【技术实现步骤摘要】
汽车尾门中电动推杆的上支架
本技术涉及汽车零配件领域。
技术介绍
目前,用于汽车尾门中的电动推杆大多如国家局于2018年6月29日公告的一份名为“尾门推杆端部连接球套”、申请号为“201721645197.X”的中国技术专利所示,此类电动推杆的两端分别设置有两个球套,并在车身上固定连接两个球头,最终使得推杆的一端与车身铰接、且另一端与尾门铰接。这其中,与车身固定相连的通常称为上球头,当电动推杆收到指令向外撑开时,上球头的根部将对车身产生极大的局部作用力,从而极易使得车身的局部出现向下凹陷的变形,从而对汽车的品质以及电动推杆的实际使用效果带来了极大的影响。
技术实现思路
本技术针对以上问题,提出了一种结构精巧、稳定性好且易于生产,可有效避免因车身单点受力过大而造成的车身凹陷变形的问题的汽车尾门中电动推杆的上支架。本技术的技术方案为:包括底座、球头和球头座,所述球头通过球头座与底座固定相连,所述底座固定连接在车身上;所述底座包括底板和一对立板,所述底板贴合于车身、且与车身固定相连,一对所述立板均垂直于底板设置、且均固定连接在底板背向车身的端面上,一对所述立板的一侧固定相连、且二者呈50-150°夹角,所述球头座固定连接在其中一个立板的中部。所述底板与一对立板通过焊接固定相连,一对立板之间通过焊接固定相连。所述球头座远离球头的一侧开外壁上设有外螺纹、且球头座的中部设有与其连为一体的安装环,所述安装环的外壁呈正多边形,所述立板的中部开设有与所述外螺纹适配的螺纹孔。所述底板位于球头所在位置的一侧底缘处开设有圆弧状的倒角。本技术当电动推杆收到指令向外撑开时,电动推杆对球头的作 ...
【技术保护点】
1.汽车尾门中电动推杆的上支架,其特征在于,包括底座、球头和球头座,所述球头通过球头座与底座固定相连,所述底座固定连接在车身上;所述底座包括底板和一对立板,所述底板贴合于车身、且与车身固定相连,一对所述立板均垂直于底板设置、且均固定连接在底板背向车身的端面上,一对所述立板的一侧固定相连、且二者呈50‑150°夹角,所述球头座固定连接在其中一个立板的中部。
【技术特征摘要】
1.汽车尾门中电动推杆的上支架,其特征在于,包括底座、球头和球头座,所述球头通过球头座与底座固定相连,所述底座固定连接在车身上;所述底座包括底板和一对立板,所述底板贴合于车身、且与车身固定相连,一对所述立板均垂直于底板设置、且均固定连接在底板背向车身的端面上,一对所述立板的一侧固定相连、且二者呈50-150°夹角,所述球头座固定连接在其中一个立板的中部。2.根据权利要求1所述的汽车尾门中电动推杆的上支架,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:王万青,
申请(专利权)人:扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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