一种车载辐射监测系统用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载辐射监测系统用固定装置，包括箱体和支柱，所述箱体的底端左右两侧均固接有支柱，所述箱体的底端中心位置固接有第一轴承，所述第一轴承的内圈固接有转杆，所述转杆的底端固接有转盘，所述转杆的顶端固接有第一伞型齿轮。该一种车载辐射监测系统用固定装置，通过第一轴承、转杆、转盘、第一伞型齿轮、第二伞型齿轮和第二轴承的配合，达到了可以使螺柱进行转动，通过螺柱、螺母、滑杆和夹板的配合，达到了可以将辐射监测装置进行夹紧固定，通过支杆、第一销轴、撑杆、套管、螺栓、支板和撑板的配合，达到了可以将箱体快速支撑固定在车辆的后备箱中，操作简单，可以将辐射监测系统进行快速固定。

A Fixed Device for Vehicle Radiation Monitoring System

【技术实现步骤摘要】
一种车载辐射监测系统用固定装置
本技术涉及
，具体为一种车载辐射监测系统用固定装置。
技术介绍
随着核技术的广泛应用，核安全问题也越来越受到人们关注。为防止核事故的发生及减小核事故对社会安全及稳定，核辐射监测系统就显得尤为重要。而移动式车载辐射监测系统由于其监测范围灵活机动被广泛运用在野外核辐射监领域。移动式车载辐射监测系统包括探头、数字化脉冲处理器、数据存储器、控制主机和电源等设备，现有的移动式车载辐射监测系统在需要时，一般直接放置在运载车，现有技术中无法做到快速安装固定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载辐射监测系统用固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载辐射监测系统用固定装置，包括箱体和支柱，所述箱体的底端左右两侧均固接有支柱，所述箱体的底端中心位置固接有第一轴承，所述第一轴承的内圈固接有转杆，所述转杆的底端固接有转盘，所述转杆的顶端固接有第一伞型齿轮，所述第一伞型齿轮的顶端左右两侧均啮合相连有第二伞型齿轮，所述第二伞型齿轮的外侧固接有螺柱，所述螺柱通过第二轴承与箱体转动相连，所述螺柱的外壁螺纹相连有螺母，所述螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载辐射监测系统用固定装置，包括箱体（1）和支柱（2），所述箱体（1）的底端左右两侧均固接有支柱（2），其特征在于：所述箱体（1）的底端中心位置固接有第一轴承（4），所述第一轴承（4）的内圈固接有转杆（5），所述转杆（5）的底端固接有转盘（6），所述转杆（5）的顶端固接有第一伞型齿轮（7），所述第一伞型齿轮（7）的顶端左右两侧均啮合相连有第二伞型齿轮（8），所述第二伞型齿轮（8）的外侧固接有螺柱（9），所述螺柱（9）通过第二轴承（10）与箱体（1）转动相连，所述螺柱（9）的外壁螺纹相连有螺母（11），所述螺母（11）的顶端固接有滑杆（12），所述滑杆（12）的顶端固接有夹板（13），所...

【技术特征摘要】
1.一种车载辐射监测系统用固定装置，包括箱体（1）和支柱（2），所述箱体（1）的底端左右两侧均固接有支柱（2），其特征在于：所述箱体（1）的底端中心位置固接有第一轴承（4），所述第一轴承（4）的内圈固接有转杆（5），所述转杆（5）的底端固接有转盘（6），所述转杆（5）的顶端固接有第一伞型齿轮（7），所述第一伞型齿轮（7）的顶端左右两侧均啮合相连有第二伞型齿轮（8），所述第二伞型齿轮（8）的外侧固接有螺柱（9），所述螺柱（9）通过第二轴承（10）与箱体（1）转动相连，所述螺柱（9）的外壁螺纹相连有螺母（11），所述螺母（11）的顶端固接有滑杆（12），所述滑杆（12）的顶端固接有夹板（13），所述箱体（1）的外壁左右两侧底端均固接有支杆（15），所述支杆（15）通过第一销轴（16）转动相连有撑杆（17），所述撑杆（17）的外壁套接有套管（18），所述套管（18）的外壁底端螺纹相连有螺栓（19），所述箱体（1）的左右两侧均固接有卡块（27），所述卡块...

【专利技术属性】
技术研发人员：平秀坤，
申请(专利权)人：深圳市斯帕特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44