一种触摸屏安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种触摸屏安装结构，包括装饰面板和触摸屏，所述触摸屏和装饰面板之间依次设有支架和连接板；所述支架设置在所述连接板上，在所述连接板上设有第一通孔；所述触摸屏、支架、连接板和装饰面板通过所述第一通孔依次连接；所述支架底端沿垂直方向向外延伸并穿过所述连接板形成与汽车车架连接的支撑部。本实用新型专利技术的有效益处在于：触摸屏通过连接板固定在装饰面板上，在拆卸过程中，只需对连接板进行拆卸即可，另外，通过定位柱、弹性卡扣以及支架，很好的保持了固定的牢固性，不易脱落。

A Touch Screen Installation Structure

【技术实现步骤摘要】
一种触摸屏安装结构
本技术涉及车载设备的
，具体为一种触摸屏安装结构。
技术介绍
目前，车载音响导航娱乐系统功能越来越多，触摸屏也逐步发展为电容触摸屏，且尺寸也日益增大，当前触摸屏的固定大多采用嵌入式安装，这种安装方式将触摸屏固定在车架上，然后再将装饰面板与整体的车架进行固定安装，此种固定方式虽然可以与装设面板保持协调，但由于触摸屏直接作为与车架连接的结构，在拆卸过程中容易造成对触摸屏内部的损坏。还有一种安装方式是站立式的，将触摸屏安装在装饰面板的正上方，这可能会影响驾乘人员的视线，且可能出现固定不紧引起掉落的现象，此种安装方式也导致了触摸操作不方便。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷（不足），提供一种触摸屏安装结构。为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种触摸屏安装结构，包括装饰面板和触摸屏，所述触摸屏和装饰面板之间依次设有支架和连接板；所述支架设置在所述连接板上，在所述连接板上设有第一通孔；所述触摸屏、支架、连接板和装饰面板通过所述第一通孔依次连接；所述支架底端沿垂直方向向外延伸并穿过所述连接板形成与汽车车架连接的支撑部。进一步的，所述连接板与所述装饰面板接触的面上设置有用于将所述连接板进行定位的定位柱和限位座；在所述限位座上设置有弹性卡扣。进一步的，所述弹性卡扣设置为“V”型卡扣，所述“V”型卡扣的两侧边分别向外凸起形成第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部和第二卡接部分别卡接在汽车车架上；所述夹接部的一端与所述“V”型卡扣连接，另一端卡接在所述限位座上。进一步的，所述连接板底端还设有第二通孔；所述支撑部穿过所述第二通孔与车架连接。进一步的，所述支撑部的上下两端均设有向外凸起的加强筋。进一步的，在所述支撑部表面上设有用于与汽车车架固定连接的第三通孔。进一步的，所述装饰面板与所述连接板接触的面上设有至少一个孔槽以及与所述第一通孔相重合的孔位。进一步的，所述定位柱设置为至少一个，且呈等距排布。进一步的，所述限位座设置为至少一个，且每个限位座均设有弹性卡扣。本技术的有效益处在于：触摸屏通过连接板固定在装饰面板上，在拆卸过程中，只需对连接板进行拆卸即可，另外，通过定位柱、弹性卡扣以及支架，很好的保持了固定的牢固性，不易脱落。附图说明图1为本技术中触摸屏固定结构的整体结构图。图2为本技术中连接板的结构示意图。图3为本技术中支架的结构示意图。图4为本技术中装饰面板的结构示意图。图5为本技术中弹性卡扣的结构示意图。具体附图标识如下：1-装饰面板，2-支架，21-支撑部，211-加强筋，3-连接板，4-第一通孔，5-定位柱，6-限位座，7-弹性卡扣，71-第一卡接部，72-第一卡接部，8-第二通孔，9-第三通孔，10-孔槽，11-夹接部附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。具体实施方式下面结合附图和实施例对专利技术的技术方案做进一步的说明。实施例为解决现有技术中触摸屏进行嵌入式安装，在拆卸过程中容易造成对触摸屏的损坏，另一种站立式安装所造成的可能阻挡行车人员的视线以及牢固性不强的问题。本技术提供一种触摸屏安装结构，如图1-4所示，包括装饰面板1和触摸屏，触摸屏和装饰面板1之间依次设有支架2和连接板3；支架2设置在连接板3上，在连接板3上设有第一通孔4；触摸屏、支架2、连接板3和装饰面板1通过第一通孔4依次连接；支架2底端沿垂直方向向外延伸并穿过连接板3形成与汽车车架连接的支撑部21。在连接板3与装饰面板1接触的面上设置有用于将连接板3安装在装饰面板1上的定位柱5、用于连接板3进行限位的限位座6，其中，限位座6上固定有用于卡接车架的弹性卡扣7。在实施例中，第一通孔4分布在连接板3的四周，呈矩形排布，由于触摸屏为塑胶材料，为了提高触摸屏的整体强度，进一步的，在触摸屏和连接板3之间设有支架2，支架2可以由金属材料或铝合金材料制成，支架2放置在连接板3上，且支架2与第一通孔4重合的位置上设有相同的孔位，螺丝穿过第一通孔4将连接板3、支架2以及触摸屏一起固定在装饰面板1的相应位置。进一步的，为了使连接板2更方便的固定在装饰面板1上，在连接板3与装饰面板1相接触的面上设有由至少一个定位柱5，该定位柱5与连接板3一体注塑成型，具体的，定位柱5与装饰面板1上设有的孔槽10连接，定位柱5使得连接板3在安装过程中保持良好的稳定性，保障了连接板3不会轻易发生移位的现象。在本实施例中，弹性卡扣7设置为“V”型卡扣，“V”型卡扣的两侧边分别向外凸起形成第一卡接部71和第二卡接部72，第一卡接部71和第二卡接部72分别卡接在汽车车架上，“V”型卡扣的中部设有夹接部11，夹接部11的一端与“V”型卡扣连接，另一端卡接在限位座6上。进一步的，由于弹性卡扣7具有一定的弹性，分别按压“V”型卡扣的两侧边，将弹性卡扣7卡接在车架上，从而保证连接板3的前后方向不会出现移位现象，使触摸屏和连接板3连接成一个整体后更加牢固的固定在装饰面板1上。在本实施例中，在连接板3底端设有第二通孔8，支架2底端沿垂直方向向外延伸并穿过第二通孔8后水平向下弯折形成支撑部21，进一步的，在支撑部21上还设有第三通孔9，螺栓穿过第三通孔9将支架2与车架固定连接，为了保证支架2具有良好的支撑性，进一步的，在支撑部21的上下两端均设有向外凸起的加强筋211。本实施例中，首先将支架2放置在连接板3上，然后通过连接板3上的定位柱5与装饰面板1进行定位，触摸屏、支架2、连接板3通过螺丝一起固定在装饰面板1上，再将装饰面板1与车架固定连接，形成一个完整的固定结构，其中，弹性卡扣7卡接在车架的相应位置对这块固定结构进行前后限位，保证连接板3不会轻易脱落，另外，通过支架2上设有的支撑部21，进一步的将触摸屏固定在车架上，使得整个固定结构具有良好的牢固性，由于将触摸屏通过连接板3直接固定在装饰面板1上，通过在触摸屏和装饰面板1之间设置的连接板3，避免了在拆卸过程中对触摸屏的损坏，另外，通过定位柱5、弹性卡扣7以及支架2，使得整体固定结构的固定性增强，不易脱落。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种触摸屏安装结构，包括装饰面板（1）和触摸屏，其特征在于，所述触摸屏和装饰面板（1）之间依次设有支架（2）和连接板（3）；所述支架（2）设置在所述连接板（3）上，在所述连接板（3）上设有第一通孔（4）；所述触摸屏、支架（2）、连接板（3）和装饰面板（1）通过所述第一通孔（4）依次连接；所述支架（2）底端沿垂直方向向外延伸并穿过所述连接板（3）形成与汽车车架连接的支撑部（21）。

【技术特征摘要】
1.一种触摸屏安装结构，包括装饰面板（1）和触摸屏，其特征在于，所述触摸屏和装饰面板（1）之间依次设有支架（2）和连接板（3）；所述支架（2）设置在所述连接板（3）上，在所述连接板（3）上设有第一通孔（4）；所述触摸屏、支架（2）、连接板（3）和装饰面板（1）通过所述第一通孔（4）依次连接；所述支架（2）底端沿垂直方向向外延伸并穿过所述连接板（3）形成与汽车车架连接的支撑部（21）。2.根据权利要求1所述的一种触摸屏安装结构，其特征在于，所述连接板（3）与所述装饰面板（1）接触的面上设置有用于将所述连接板（3）进行定位的定位柱（5）和限位座（6）；所述限位座（6）上设置有弹性卡扣（7）。3.根据权利要求2所述的一种触摸屏安装结构，其特征在于，所述弹性卡扣（7）设置为“V”型卡扣，所述“V”型卡扣的两侧边分别向外凸起形成第一卡接部（71）和第二卡接部（72），所述第一卡接部（71）和第二卡接部（72）分别卡接在汽车车架上；所述“V”型卡扣的中部设有夹接部（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏伟明，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44