【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车传动万向节，特别涉及一种内叉滑道式可轴 向滑移等速万向节。技术背景用于汽车动力传动的传动轴， 一般都是由固定端万向节、中间轴 和滑移端万向节构成，固定端万向节连接于汽车车轮端，而滑移端万 向节连接于发动机端。目前的滑移端万向节通常采用的是三球销式轴 向滑移等速万向节，这种万向节存在以下不足1、球道一体设置于 外壳内腔使得内腔的壁厚需加大很多，这样大大增加了原材料的耗 材。2、带三球道的外壳毛坯需采用温锻精冷挤得毛坯，这种毛坯的工艺要求高而且价格比普通热锻毛坯贵30%。 3、在对球道进行中频 热处理后容易使球道变形，由于外壳的球道处于半封闭状态，在热处 理后无法进行球道再加工，所以在球道滚动的球环与球道的配合间隙 就不一致，这样会影响产品的装配间隙及性能和效率，最终影响产品 的质量。4、原结构的内球笼是靠三个球环和滚针定位的浮动式的三 销架连接半轴在外壳球道间滑动和摆动的，这种的球环在三销架上的 滑移量比较小及内腔三球道形成的内球面直径小这两个原因导致内 球笼的传动角度比较小(《22° )。 5、防尘套的外型是深波纹状的回 转橡胶件，而且...
【技术保护点】
一种内叉滑道式可轴向滑移等速万向节，包括有外壳，三销架，分别可滑移套设在三销架的各脚轴上的球环，与球环相配合的球道以及防尘罩，其特征在于：还包括有三叉节，所述的三叉节为周向均布有三个球道、轴心设有中心孔的构件，三叉节固定在中间轴的一端，且中心孔与三球道在径向相通，中心孔及三球道在轴向相通于三叉节所固定于中间轴端的另一端的端面，所述的三销架套设在三叉节上，套设在三销架的脚轴上的球环与球道构成滚动或／与滑移配合，所述的三销架固定于外壳的内腔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周俭，
申请(专利权)人：温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]
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