【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车多齿轮飞轮(multi-gear cassette),更具体地，本 专利技术涉及一种包括截头的锥形壳体、设置在所述锥形壳体上的多个有齿 的链轮、转矩载荷传递齿廓和径向载荷传递齿廓的多齿轮飞轮，其中所 述壳体、链轮和载荷传递齿廓形成为一体部件。
技术介绍
在传统的多齿轮自行车飞轮中，多个分体的直径不同的链轮关于轮 毂的轴线径向布置。每个链轮具有绕其外周间隔开的用于和自行车链条 接合的多个齿。所述链轮可安装到轮毂以从自行车链条向轮毂传递踩踏 板的力。在传统的设计中，每个链轮可以包括与轮毂上的对应齿廓相配 合的转矩和径向载荷传递齿廓。这种设计的一个缺点在于，在从位于一 端的链条将踩踏板载荷传递到位于另一端的轮毂的过程中，所述链轮单 独地起作用，这使得所述链轮易于屈曲(buckling),从而需要比所期望 的链轮更厚更重的链轮。在其他的装置中，各个链轮可以附接到中间承载件的多个承载臂， 所述多个臂从链轮接收加载并将加载传递到轮毂。虽然所述承载件可以 为链轮提供一些横向支撑，但承载臂在加载的作用下自身可能会扭曲和 弯曲，这也会导致屈曲。具有更高刚性的臂...
【技术保护点】
一种可安装到轮毂的自行车多齿轮飞轮，该飞轮包括： 截头的锥形壳体，所述锥形壳体在靠近小壳体基部处具有第一开口，在靠近大壳体基部处具有第二开口，这些开口与所述壳体的轴线同轴； 多个有齿的链轮，所述多个链轮具有不同数量的齿，设置在所述壳体上且关于中心轴线径向延伸； 转矩载荷传递齿廓，该转矩载荷传递齿廓配置在所述壳体上、靠近所述小壳体基部和所述大壳体基部中的一个壳体基部；以及 径向载荷传递齿廓，该径向载荷传递齿廓配置在所述壳体上、靠近所述小壳体基部和所述大壳体基部中的一个壳体基部， 其中，所述壳体、链轮和载荷传递齿廓形成为一体部件。
【技术特征摘要】
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