一种可移动可升降停小汽车装置制造方法及图纸

一种可移动可升降停小汽车装置，所述装置包括停车板和用于停车板升降、移动的升降移动装置，所述停车板的底部四个角上分别设置一个升降移动装置；所述停车板包括底板、两个定位侧板、定位前板和便于小汽车停车的弧形板，两个定位侧板设置在底板的左右两侧上，所述定位前板设置在底板的前侧上，所述弧形板设置在底板的后侧上；所述底板中部设置有两条用于卡在车胎内侧防止小汽车行驶偏离轨迹的定位凸起线。本实用新型专利技术提供了一种结构简单、成本较低、空间分布合理的可移动可升降停小汽车装置。

A Movable Lifting and Stopping Device for Cars

【技术实现步骤摘要】
一种可移动可升降停小汽车装置
本技术涉及立体停车领域，尤其是涉及一种可移动可升降停小汽车装置。
技术介绍
现有的传统停车位多为地下或露天停车位，两者都是平面的，空间利用率低，露天的易造成小区交通拥堵，地下车库往往是供不应求。而现在已有的新型停车装置不适宜小区大力推广、价格昂贵、对小区规划格局改造要求高等缺陷。
技术实现思路
为了克服现有停车装置存在成本较高、改造要求高的缺陷，本技术提供了一种结构简单、成本较低、空间分布合理的可移动可升降停小汽车装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可移动可升降停小汽车装置，所述装置包括停车板和用于停车板升降、移动的升降移动装置，所述停车板的底部四个角上分别设置一个升降移动装置；所述停车板包括底板、两个定位侧板、定位前板和便于小汽车停车的弧形板，两个定位侧板设置在底板的左右两侧上，所述定位前板设置在底板的前侧上，所述弧形板设置在底板的后侧上；所述底板中部设置有两条用于卡在车胎内侧防止小汽车行驶偏离轨迹的定位凸起线，定位凸起线沿着底板的前后方向布置，所述底板在两条定位凸起线的左右两侧上分别设有防滑凸起，在底板的前部设置有用于卡住前车轮的两组定位半圆锁，一组定位半圆锁包括两个定位半圆锁，两组定位半圆锁分别位于两条定位凸起线的左右两侧，每组定位半圆锁通过一个插销将一个前车轮卡住；在底板前部的左右两侧上分别设置一组用于存放插销的储物半圆锁，一组储物半圆锁包括两个储物半圆锁。进一步，每个升降移动装置包括剪叉升降单元、剪叉动力单元和移动单元，所述剪叉升降单元包括支撑平台、三根上导轨、三根下导轨和三面过约束剪叉机构，三根上导轨布置在同一个平面上且两两夹角为120°的固定在支撑平台的底部上，所述支撑平台固定在停车板的底板的底部上，三根下导轨布置在同一个平面上且两两夹角为120°的固定在移动单元上；所述三面过约束剪叉机构包括三组剪叉式桁架，每组剪叉式桁架所在的平面均垂直于地面且相邻两组之间的夹角为60°，呈正三角形布置；相邻两组剪叉式桁架之间通过桁架连接件铰接，剪叉式桁架与桁架连接件之间形成转动副；每根上导轨上安装一个上导轨连接件，上导轨连接件与上导轨形成水平滑动副，每组剪叉式桁架的两个上自由端分别与同一侧的相邻两个上导轨连接件铰接；每根下导轨上安装一个下导轨连接件，下导轨连接件与下导轨形成水平滑动副，每组剪叉式桁架的两个下自由端分别与同一侧的相邻两个下导轨连接件铰接；所述剪叉动力单元包括液压泵、三根连接杆和三角连接件，所述液压泵的底部固定在三根下导轨连接座上，所述液压泵的液压杆顶住三角连接件，三根连接杆相互呈120°布置，一根连接杆对应一个下导轨连接件，每根连接杆的上端与三角连接件的一个边铰接，每根连接杆的下端与相应的下导轨连接件铰接；在停车板的底板左右两侧同一侧的两个升降移动装置的三面过约束剪叉机构通过横梁连接。再进一步，两个定位侧板上设有镂空。再进一步，所述移动单元包括三角式支撑架和三个带自锁机构的万向轮，所述三角式支撑架的三个角上分别安装一个万向轮；三角式支撑架由三块连接板组成，三块连接板呈三角形布置，相邻两块连接板之间通过梯形连接件连接，每个下导轨对应一个梯形连接件，且安装在梯形连接件上。更进一步，每组剪叉式桁架包括四个X型结构，四个X型结构竖向布置，相邻两个X型结构相互铰接。本技术的有益效果主要表现在：1、空间分布合理：该停车装置在不改造小区现有格局的、不占用现有露天停车位，仅仅占用了第二层闲置空间，并且不影响小区楼房的采光问题；2、结构简单，成本低:采用纯机械结构，大大减小加入电控的成本；停车板采用镂空设计在提高了该装置安全性的同时，降低了材料制造的成本；3、机械结构合理:三面过约束剪叉式升降机构大大提高了抬升的安全性，液压泵带动剪叉式桁架抬升平稳，噪音小，适合小区内使用，自锁式万向轮的使用在方便车辆取放的同时防止了车轮的滑移；4、场地适应性增强，由于可全方位移动、抬升使该停车装置能对停车位情况敏锐地反映并及时地做出反映。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是剪叉升降单元的结构示意图。图3是剪叉动力单元的结构示意图。图4是移动单元的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。参照图1～图4，一种可移动可升降停小汽车装置，所述装置包括停车板和用于停车板升降、移动的升降移动装置，所述停车板的底部四个角上分别设置一个升降移动装置；所述停车板包括底板、两个定位侧板1、定位前板3和便于小汽车停车的弧形板6，两个定位侧板1设置在底板的左右两侧上，所述定位前板3设置在底板的前侧上，所述弧形板6设置在底板的后侧上；所述底板中部设置有两条用于卡在车胎内侧防止小汽车行驶偏离轨迹的定位凸起线8，定位凸起线8沿着底板的前后方向布置，所述底板在两条定位凸起线8的左右两侧上分别设有防滑凸起7，在底板的前部设置有用于卡住前车轮的两组定位半圆锁2，一组定位半圆锁2包括两个定位半圆锁，两组定位半圆锁2分别位于两条定位凸起线8的左右两侧，每组定位半圆锁通过一个插销将一个前车轮卡住；在底板前部的左右两侧上分别设置一组用于存放插销的储物半圆锁4，一组储物半圆锁包括两个储物半圆锁。进一步，每个升降移动装置包括剪叉升降单元、剪叉动力单元和移动单元，所述剪叉升降单元包括支撑平台9、三根上导轨10、三根下导轨15和三面过约束剪叉机构，三根上导轨10布置在同一个平面上且两两夹角为120°的固定在支撑平台9的底部上，所述支撑平台9固定在停车板的底板的底部上，三根下导轨15布置在同一个平面上且两两夹角为120°的固定在移动单元上；所述三面过约束剪叉机构包括三组剪叉式桁架，每组剪叉式桁架所在的平面均垂直于地面且相邻两组之间的夹角为60°，呈正三角形布置；相邻两组剪叉式桁架之间通过桁架连接件铰接，剪叉式桁架12与桁架连接件之间形成转动副；每根上导轨10上安装一个上导轨连接件11，上导轨连接件11与上导轨10形成水平滑动副，每组剪叉式桁架的两个上自由端分别与同一侧的相邻两个上导轨连接件铰接；每根下导轨15上安装一个下导轨连接件14，下导轨连接件14与下导轨15形成水平滑动副，每组剪叉式桁架的两个下自由端分别与同一侧的相邻两个下导轨连接件铰接；所述剪叉动力单元包括液压泵18、三根连接杆17和三角连接件13，所述液压泵18的底部固定在三根下导轨15连接座上，所述液压泵18的液压杆顶住三角连接件13，三根连接杆17相互呈120°布置，一根连接杆对应一个下导轨连接件，每根连接杆的上端与三角连接件的一个边铰接，每根连接杆的下端与相应的下导轨连接件铰接；在停车板的底板左右两侧同一侧的两个升降移动装置的三面过约束剪叉机构通过横梁5连接。再进一步，两个定位侧板1上设有镂空。再进一步，所述移动单元包括三角式支撑架和三个带自锁机构的万向轮，所述三角式支撑架的三个角上分别安装一个万向轮；三角式支撑架由三块连接板16组成，三块连接板16呈三角形布置，相邻两块连接板之间通过梯形连接件19连接，每个下导轨对应一个梯形连接件，且安装在梯形连接件19上。更进一步，每组剪叉式桁架包括四个X型结构，四个X型结构竖向布置，相邻两个X型结构相互铰接。如图1所示，所述停车板具有承载、定位、防坠落的功能。停车板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动可升降停小汽车装置，其特征在于：所述装置包括停车板和用于停车板升降、移动的升降移动装置，所述停车板的底部四个角上分别设置一个升降移动装置；所述停车板包括底板、两个定位侧板、定位前板和便于小汽车停车的弧形板，两个定位侧板设置在底板的左右两侧上，所述定位前板设置在底板的前侧上，所述弧形板设置在底板的后侧上；所述底板中部设置有两条用于卡在车胎内侧防止小汽车行驶偏离轨迹的定位凸起线，定位凸起线沿着底板的前后方向布置，所述底板在两条定位凸起线的左右两侧上分别设有防滑凸起，在底板的前部设置有用于卡住前车轮的两组定位半圆锁，一组定位半圆锁包括两个定位半圆锁，两组定位半圆锁分别位于两条定位凸起线的左右两侧，每组定位半圆锁通过一个插销将一个前车轮卡住；在底板前部的左右两侧上分别设置一组用于存放插销的储物半圆锁，一组储物半圆锁包括两个储物半圆锁。

【技术特征摘要】
1.一种可移动可升降停小汽车装置，其特征在于：所述装置包括停车板和用于停车板升降、移动的升降移动装置，所述停车板的底部四个角上分别设置一个升降移动装置；所述停车板包括底板、两个定位侧板、定位前板和便于小汽车停车的弧形板，两个定位侧板设置在底板的左右两侧上，所述定位前板设置在底板的前侧上，所述弧形板设置在底板的后侧上；所述底板中部设置有两条用于卡在车胎内侧防止小汽车行驶偏离轨迹的定位凸起线，定位凸起线沿着底板的前后方向布置，所述底板在两条定位凸起线的左右两侧上分别设有防滑凸起，在底板的前部设置有用于卡住前车轮的两组定位半圆锁，一组定位半圆锁包括两个定位半圆锁，两组定位半圆锁分别位于两条定位凸起线的左右两侧，每组定位半圆锁通过一个插销将一个前车轮卡住；在底板前部的左右两侧上分别设置一组用于存放插销的储物半圆锁，一组储物半圆锁包括两个储物半圆锁。2.如权利要求1所述的一种可移动可升降停小汽车装置，其特征在于：每个升降移动装置包括剪叉升降单元、剪叉动力单元和移动单元，所述剪叉升降单元包括支撑平台、三根上导轨、三根下导轨和三面过约束剪叉机构，三根上导轨布置在同一个平面上且两两夹角为120°的固定在支撑平台的底部上，所述支撑平台固定在停车板的底板的底部上，三根下导轨布置在同一个平面上且两两夹角为120°的固定在移动单元上；所述三面过约束剪叉机构包括三组剪叉式桁架，每组剪叉式桁架所在的平面均垂直于地面且相邻两组之间的夹角为60°，呈正三角形布置；...

【专利技术属性】
技术研发人员：周佳颖，杨金林，
申请(专利权)人：浙江理工大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33