【技术实现步骤摘要】
水泥稳定RAP混合料基层沥青路面反射裂缝试验及评价装置
本技术属于道路工程材料试验
，具体涉及一种水泥稳定RAP混合料基层沥青路面反射裂缝试验及评价装置。
技术介绍
据统计，我国每年因公路大规模翻新、养护产生的沥青路面废料RAP多达1300万吨。为响应绿色公路的建设与发展，高废旧沥青面层材料在道路工程建设中得到了十分广泛的应用，特别是在半刚性基层中，其掺量可高达百分之八九十。长期以来我国一直采用半刚性基层作为路面基层。其优点在于，具有较高的强度和模量，能够提供较高的路面承载能力。但由于半刚性材料收缩性大的特点，容易使半刚性基层产生收缩裂缝，这种收缩裂缝在行车荷载的反复作用下很容易扩展到沥青面层从而形成反射裂缝。半刚性基层裂缝是在荷载、温度和湿度藕合作用下产生的，产生时机及产生位置很难预测，且研究人员难以观测。因此，难以实现对半刚性基层沥青路面反射裂缝的观测及沥青路面抗裂性能的研究。现有规范中尚未做出因半刚性基层收缩裂缝引起的沥青路面反射裂缝相关评价试验与方法。国内外研究者虽对因半刚性基层引起的沥青路面反射裂缝研究颇深，但对基于RAP表面处治的水泥稳定冷再生沥...
【技术保护点】
1.一种水泥稳定RAP混合料基层沥青路面反射裂缝试验及评价装置，其特征在于，包括恒温箱体(21)以及设置在恒温箱体(21)内部的滚轮碾压系统(1)、反射裂缝加载模具(3)、基座系统和路面结构层；滚轮碾压系统(1)设置在反射裂缝加载模具(3)上方，用于碾压位于反射裂缝加载模具(3)内部的路面结构层，基座系统设置在反射裂缝加载模具(3)下方；路面结构层包括从上至下依次设置的面层(6)、封层(7)、基层(8)、底基层(9)和土基(10)；基层(8)上设置预裂缝(11)；基层(8)为水泥稳定RAP混合料基层。
【技术特征摘要】
1.一种水泥稳定RAP混合料基层沥青路面反射裂缝试验及评价装置，其特征在于，包括恒温箱体(21)以及设置在恒温箱体(21)内部的滚轮碾压系统(1)、反射裂缝加载模具(3)、基座系统和路面结构层；滚轮碾压系统(1)设置在反射裂缝加载模具(3)上方，用于碾压位于反射裂缝加载模具(3)内部的路面结构层，基座系统设置在反射裂缝加载模具(3)下方；路面结构层包括从上至下依次设置的面层(6)、封层(7)、基层(8)、底基层(9)和土基(10)；基层(8)上设置预裂缝(11)；基层(8)为水泥稳定RAP混合料基层。2.根据权利要求1所述的水泥稳定RAP混合料基层沥青路面反射裂缝试验及评价装置，其特征在于，所述装置还包括用于在基层(8)上形成预裂缝(11)的预裂缝成型模具(2)；预裂缝成型模具(2)包括预裂缝板(13)和四片成型模具钢板(18)；四片成型模具钢板(18)拼接组成预裂缝成型模具外框，预裂缝板(13)的两端均设置在滑动槽口(12)内，滑动槽口(12)设置在相对的两片成型模具钢板(18)内侧，预裂缝板(13)能在滑动槽口(12)内上下移动。3.根据权利要求2所述的水泥稳定RAP混合料基层沥青路面反射裂缝试验及评价装置，其特征在于，所述四片成型模具钢板(18)通过成型模具固定螺栓(19)连接。4.根据权利要求3所述的水泥稳定RAP混合料基层沥青路面反射裂缝试验及评价装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴海斌，陈思燚，邓海龙，龚志成，汪鹏飞，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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