【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承组成构件，特别是一种轴承保持架兜孔 结构，属于轴承制造设计技术类。
技术介绍
轴承保持架中的兜孔为安置钢球而设置，在常规的设计中保持架 兜孔均为比钢球直径稍大的球面内孔。轴承运转时的轴承保持架出了 起分隔及引导钢球的作用外，兜孔兼有保持润滑脂的作用。但是由于兜孔为近于等径球 L，因此不仅保持润滑脂的间隙也呈近似的等间隙 状态，在轴承运转过程中起润滑作用的润滑脂极易随着钢球的转动而 被甩出。显然这对于保证轴承的正常运转和轴承的使用寿命度是有害 的。
技术实现思路
本技术专利技术的目的旨在提出一种使用时能储存更多润滑 脂，在运转时又能防止兜孔内润滑脂轻易甩出的保持架都空结构。这种轴承保持架兜孔结构，其特征在于所述的兜孔为两个直径 为SRl和SR2组合成的球面孔，并且在两个球面孔的弧面过渡内孔壁 上设有一段过渡圆柱面。所述兜孔球面半径SR2比兜孔球面半径SRi大出以球面SR2为中心、相对钢球理论中心的向上偏移量。所述的过渡柱面设于与兜孔水平中心线相垂直的兜孔内腔上。 裉据以上技术方案提出的这种轴承保持架兜孔结构，与目前普遍 采用的轴承兜孔相比较，其优点在于...
【技术保护点】
一种轴承保持架兜孔结构，其特征在于：所述的兜孔为两个直径为ＳＲ↓［１］和ＳＲ↓［２］组合成的球面孔，并且在两个球面孔的弧面过渡内孔壁上设有一段过渡圆柱面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘铁影，李举超，
申请(专利权)人：上海人本集团有限公司，上海思博特轴承技术研发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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