球轴承的保持架制造技术

本发明专利技术涉及球轴承的保持架。该轴承的保持架在进行轴承的组装作业时，可将球顺利地引导至保持架的球握持部。本发明专利技术的球轴承的保持架具备：整体呈环状的主体（１６ａ）；沿主体（１６ａ）的圆周方向以大致等间隔形成有多个且具有从轴向接入球的开口部（２２ｂ）的球握持部（２２）；以及，在各开口部（２２ｂ）的两侧沿轴向突出形成且使一对在开口部之间沿圆周方向隔着规定间隔而背向配置的握持凸部（２４），在各一对握持凸部（２４）的背向部之间，沿轴向形成有比握持凸部（２４）的突出高度还高地突出的突出部（２６），在进行轴承组装时，该突出部（２６）将跨在一对握持部（２４）上的球向球握持部方向引导。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及配置在球轴承的内图和外圈之间的间隙中且为了以规定间隔 保持配置在内圈和外圈之间的多个球而使用的球轴承的保持架。
技术介绍
在球轴承中， 一直以来已知有为了以规定间隔保持配置在其内圈和外圈之 间的多个球而使用的保持架。如图11至图13所示，现有的保持架在环状的主体2上沿圓周方向隔着规 定间隔形成有多个由用于握持球的凹入部构成的球握持部4,在各球握持部4 的开口部4a的两侧形成有防止球6从球握持部4脱落的握持凸部8，如图12 所示，该握持凸部8沿圆周方向隔着规定间隔而背向配置在相邻的开口部4a、 4a之间。在进行将保持架插入到球轴承的内圈和外圈之间的间隙中并将球6压入 保持架的球握持部4中的轴承组装作业时，通常朝向插入到内圈和外圈之间的 多个球6按压保持架的球握持部4，将球6压入该球握持部4中，但按压保持 架时，通常球6未必以等间隔排列，因此，如图12所示，若球6偏离圆周方 向，则球6陷入在开口部4a、 4a之间沿圓周方向隔着规定间隔而背对背的一 对握持凸部8、 8之间，因而不易将球6插入到握持凸部8旁边的球握持部4 中。因此，很难将球6带到球握持部4的位置，导致在该作业中花费很多作业 工时的结果，其结果，造成了组装工时增多从而难以降低组装成本的状况。
技术实现思路
本专利技术的目的是，在进行轴承的组装作业时，能够将球容易地插入到保持 架的球握持部，实现组装工时的减少并降低制造成本。为了达到上述目的，本专利技术是一种用于以规定间隔保持配置在球轴承的内 圈和外圈之间的多个球的保持架，包括整体呈大致环状的主体；沿上述主体 的圓周方向以大致等间隔形成有多个且具有从该主体的轴向接入球的开口部的球握持部；在上述各开口部两侧沿上述主体的轴向突出形成，且使各自一对 在相邻的上述开口部之间沿上述主体的圓周方向隔着规定间隔而背向配置的 用于防止插入到上述各球保持部中的球脱落的握持凸部；以及，沿上述主体的 轴向突出形成于上述各一对握持凸部的背向部之间且形成为比上述握持凸部 的突出高度还高的突出部。此外，本专利技术为了使上述主体容易挠曲，在上述主体的与上述球握持部形 成侧相反的 一侧形成有凹部。专利技术的效果如下。本专利技术在进行轴承组装作业时，能够容易地将球插入到保持架的球握持 部。其结果，可减少组装工时并可降低制造成本。 附图说明图l是涉及本专利技术的保持架的侧视图。图2是涉及本专利技术的保持架的A-A线剖视图。图3是涉及本专利技术的保持架的B-B线剖视图。图4是涉及本专利技术的保持架的外观图。图5是单面密封型球轴承的剖视图。图6是单面密封型球轴承的局部放大剖视图。图7是单面密封型球轴承的局部放大剖视图。图8是表示本专利技术的其它实施方式的球轴承的剖视图。图10是表示本专利技术的其它实施方式的球轴承的局部放大剖视图。图11是表示保持架的现有技术的侧视图。图12是图11的C-C线剖视图。图13是图11的D-D线剖^L图。图中2—主体，4一球握持部，4a—开口部，6—球，8—握持凸部，8a—凸缘， IO—内圈，12—外圈，14一球，16—保持架，16a—主体，18 —圆周槽，20— 圆周槽，22—球握持部，22a—底部，22b—开口部，24—握持凸部，25—握持 曲面，26—突出部，28—凹部，30—间隙，32—球轴承具体实施例方式以下参照附图详细说明本专利技术的实施方式。另外，图示的实施方式是本发 明的一个优选例，本专利技术并不特别限定于图示的实施方式的结构。图5表示单面密封型球轴承的完成品，该球轴承由内圏IO、外圈12、球 14及保持架16构成。在内圈IO的外周面和外圈12的内周面上沿整个圆周分别形成有剖面形状 由弧状的弯曲面构成的圆周槽18、 20,并在这些圆周槽上嵌合配置有多个球 14。上述外圈12在其内径部一侧一体地形成有盘状的密封部12a,该盘状的 密封部12a在相对于与外圈12的轴向即外圈12的中空部的中心轴平行的方向 垂直的平面内向内侧方向突出，该密封部12a的内周面与上述内圈IO的外周 面的一侧隔着少i午间隙而相对配置。如图l及图4所示，保持架16整体由环状的管体形成。在本实施方式中， 保持架16由具有挠性的硬质聚乙烯构成，此外还可由氟树脂、聚丙烯、尼龙 等合成树脂构成。在保持架16的管状主体16a的管壁上，每个规定间隔处都 形成有球握持部22。如图3所示，上述球握持部22由凹入部构成，该凹入部 具有由具有与球14的球面吻合的曲率的弯曲面构成的底部22a;以及在主 体16a的轴向开口的开口部22b。在各球握持部22的开口部22b的两侧，沿主体16a的轴向突出而形成有 用于防止插入到球握持部22中的球14脱落的一对握持凸部24、 24。而且， 这里，所谓主体16a的轴向是指相对于主体16a的中空部的中心轴平行的方向 即图1中垂直于纸面的方向。如图3所示，上述开口部22b两侧的一对握持凸 部24、 24隔着比底部22a的圓周上的最大宽度即球14的直径还狭窄的间隔相 对，利用该宽度狭窄的构造防止球握持部22内的球14脱落。上述球握持部22的底部22a与其开口部22b两侧的握持凸部24、 24形成 与球14的球面吻合的握持曲面25。如图2所示，形成在相邻的上述多个球握 持部22的开口部22b的每一个边上而成对的握持凸部24、 24,隔着规定间隔 而背向配置，并在该背对背的握持凸部24、 24的中间，分别沿保持架16的轴 向突出而设有突出部26。上述突出部26在轴向的突出高度a设定成稍比背对 背的握持凸部24的突出高度b高。如图1及图4所示，虽然上述突出部26以剖面为圓形的圆柱状突出形成， 但不是特别限定于圓柱状。在保持架主体16a的管壁上，在与握持凸部24突 出侧相反的一侧，在每个规定间隔处都形成有凹部28。该凹部28用于使保持 架16的主体16a对于来自球14的压力易于挠曲，利用该凹部28的存在和握 持凸部24的挠性的协同作用，在球14压入球握持部22时，保持架主体16a 与握持凸部24 —起挠曲，使得球14易于进入球握持部22的底部22a。轴承组装作业以如下方式进行在所需数目的球14随机地嵌合在圓周槽 18、 20中而配置在内圈IO和外圈12之间的状态下，使保持架16的轴向与轴 承的轴向一致，而且使握持凸部24—侧朝向轴承后，从轴承的内圈IO和外圈 12的一侧的间隙30压入保持架16。如图2所示，在将保持架16从轴承的间 隙30压入时，若球14位于保持架16的背对背的一对握持凸部24、 24之间， 则球14触碰形成于握持凸部24 、 24之间的突出部26。突出部26按压球14的偏心部位，并通过该按压力的侧向分量将球14引 导至突出部26的侧方的球握持部22的开口部22b。 3求14净皮压入保持架16的 球握持部22时，握持凸部24由来自球14的压力所挠曲， -使球14容易向球握 持部22插入，并且，若球14插入到球握持部22的底部22a,则握持凸部24 摆脱球14的压力，并利用其弹性恢复原形，而握持球握持部22内的球14球 面的 一部分，从而防止球14从球握持部22脱落。在球14被压入保持架16的球握持部22时，握持凸部24因来自球14的 压力而挠曲，与此同时，保持架主体16a也因凹部28的作用而挠曲，从而容 易进行球14向球握持部22的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种球轴承的保持架，用于以规定间隔保持配置在球轴承的内圈和外圈之间的多个球，其特征在于，包括：　整体呈环状的主体；沿上述主体的圆周方向以大致等间隔形成有多个且具有从该主体的轴向接入球的开口部的球握持部；在上述各开口部的两侧沿上述主体的轴向突出形成，且使各自一对在相邻的上述开口部之间沿上述主体的圆周方向隔着规定间隔并背向配置的用于防止插入到上述各球保持部中的球脱落的握持凸部；以及，沿上述主体的轴向突出形成于上述各一对握持凸部的背向部之间且形成为比上述握持凸部的突出高度还高的突出部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：友森匡继，
申请(专利权)人：拓基轴承株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]