车载头枕支架及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载头枕支架及汽车，该车载头枕支架包括盒体、伸缩机构和连接件，其中：盒体具有对应头枕的升降杆设置的两个安装过孔，两安装过孔沿竖向贯通盒体，盒体具有容置腔，盒体的一侧壁上开设有与容置腔相连通的伸缩开口；伸缩机构安装于容置腔内，伸缩机构的移动端自伸缩开口活动收容于容置腔内；连接件用以将显示设备与伸缩机构的移动端相连。本实用新型专利技术技术方案实现了车载头枕支架与汽车头枕的可靠安装，同时还可调节显示设备的远近距离，进而改善了乘客的使用体验。

Vehicle Headrest Bracket and Vehicle

【技术实现步骤摘要】
车载头枕支架及汽车
本技术涉及车载设备
，特别涉及一种车载头枕支架以汽车。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，人们对汽车要求也越来越高，例如需要在汽车前排座椅后设置影音系统，以提高后排乘客的乘坐体验。在一些原车升级改造过程中，为了不伤害原装汽车头枕，通常采用头枕支架将显示屏等播放设置安装在前排座椅的头枕处。目前，市面上的头枕支架大多采用简易U型管支架结构，一方面，该头枕支架无法实现显示屏位置的远近调整，无法满足乘客的观看需求；另一方面，U型管在车辆抖动时容易产生松动，从而使得显示屏安装不稳，影响乘客的观看体验。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种车载头枕支架，用以将显示设备安装于汽车的头枕处，旨在实现车载头枕支架与汽车头枕的可靠安装，同时还可调节显示设备的远近距离，以改善乘客的使用体验。为实现上述目的，本技术提出的车载头枕支架包括：盒体，具有对应头枕的升降杆设置的两个安装过孔，两所述安装过孔沿竖向贯通所述盒体，所述盒体具有容置腔，所述盒体的一侧壁上开设有与所述容置腔相连通的伸缩开口；伸缩机构，安装于所述容置腔内，所述伸缩机构的移动端自所述伸缩开口活动收容于所述容置腔内；以及连接件，用以将显示设备与所述伸缩机构的移动端相连。优选地，所述盒体包括：底座；上盖，安装于所述底座上，所述上盖包括盖板和自所述盖板的下侧面朝下延伸的围边，所述盖板的相对两端分别设有一所述安装过孔，所述围边的下端与所述底座相抵接，以在所述盖板和所述底座之间围合形成所述容置腔，所述围边上设有所述伸缩开口。优选地，所述围边位于两所述安装过孔之间，且所述伸缩开口的开口方向沿所述盖板的宽度方向设置。优选地，所述伸缩机构包括：限位件，安装于所述容置腔内，所述限位件具有一导向槽，所述导向槽的一端与所述伸缩开口相连通；滑动件，滑动安装于所述导向槽内，所述滑动件的一端滑动贯穿所述伸缩开口，且与所述连接件相连接。优选地，所述限位件包括：固定板，与所述底座呈并行设置；限位挡板，包括依次设置的第一挡板、第二挡板和第三挡板，所述第一挡板、所述第二挡板和所述第三挡板均自所述固定板的下板面朝下延伸，所述第二挡板和第一挡板呈平行设置，所述第三挡板与所述伸缩开口呈相对设置，所述限位挡板在所述固定板和底座之间形成所述导向槽。优选地，所述滑动件的上侧安装有与所述导向槽的槽壁活动抵接的第一滚柱；和/或所述滑动件的下侧安装有与所述导向槽的槽壁活动抵接的第二滚柱。优选地，所述车载头枕支架还包括：头枕扣合件，设于所述上盖的下方，所述头枕扣合件具有与所述安装过孔呈同轴设置的轴孔，所述头枕扣合件可沿所述轴孔的轴线相对所述盒体转动，所述头枕扣合件具有限位部和卡接部；所述头枕扣合件具有扣合状态和打开状态，当所述头枕扣合件相对转动至所述限位部与所述围边抵接时，所述卡接部与所述头枕上的扣位相配合；当所述头枕扣合件相对所述限位件转动至所述限位部远离所述围边时，所述卡接部与所述头枕上的扣位相分离。优选地，所述车载头枕支架还包括：锁合组件，所述锁合组件用以限制所述伸缩机构的移动端锁合固定于所述盒体内。优选地，所述滑动件的上侧设有定位槽；所述锁合组件包括：推动开关；锁合件，具有一与所述定位槽相配合的定位扣，所述锁合件与所述推动开关抵接，且可在所述推动开关的作用下，使所述定位扣与所述定位槽相扣合、或使所述定位扣与所述定位槽相脱扣。本技术还提出一种汽车，包括车载头枕支架，所述车载头枕支架用以将显示设备安装于汽车的头枕处，所述车载头枕支架包括：盒体，具有对应头枕的升降杆设置的两个安装过孔，两所述安装过孔沿竖向贯通所述盒体，所述盒体具有容置腔，所述盒体的一侧壁上开设有与所述容置腔相连通的伸缩开口；伸缩机构，安装于所述容置腔内，所述伸缩机构的移动端自所述伸缩开口活动收容于所述容置腔内；以及连接件，用以将显示设备与所述伸缩机构的移动端相连。本技术技术方案通过盒体的两个安装过孔均插设有升降杆，从而使得盒体的两处位置均能够于头枕连接固定，从而实现了车载头枕支架的可靠固定；伸缩机构设置于盒体的容置腔内，从而可减少伸缩机构的外露，一方面避免伸缩机构受外力或异物影响而无法正常工作，另一方面也可改善车载头枕支架的外观美化度。连接件可以将如显示屏、平板电脑、手机等一类的显示设备安装到伸缩机构的移动端上，从而在伸缩机构进行伸缩移动时，可用于调整显示设备到乘客之间的间距，从而满足乘客不同距离的观赏体验。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术车载头枕支架一实施例的结构示意图；图2为图1中车载头枕支架的伸缩机构伸出后的结构示意图；图3为1中车载头枕支架的的分解示意图；图4为图3中上盖的结构示意图；图5为图3中限位件的结构示意图；图6为图3中滑动件的安装示意图；图7为图6中滑动件的分解示意图；图8为图3中头枕扣合件处于打开状态时的结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称1车载头枕支架121盖板10盒体122围边20伸缩机构211导向槽30连接件212固定板40头枕扣合件213限位挡板50锁合组件214第一挡板110底座215第二挡板120上盖216第三挡板130容置腔221第一滚柱140伸缩开口222第二滚柱150安装过孔223滑动盒210限位件224上壳体220滑动件225下壳体410轴孔226支撑件510推动开关227安装折边520锁合件228定位槽本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种车载头枕支架，用以将显示设备安装于汽车的头枕处。在本技术一实施例中，如图1至图8所示，该车载头枕支架1包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载头枕支架，用以将显示设备安装于汽车的头枕处，其特征在于，所述车载头枕支架包括：盒体，具有对应头枕的升降杆设置的两个安装过孔，两所述安装过孔沿竖向贯通所述盒体，所述盒体具有容置腔，所述盒体的一侧壁上开设有与所述容置腔相连通的伸缩开口；伸缩机构，安装于所述容置腔内，所述伸缩机构的移动端自所述伸缩开口活动收容于所述容置腔内；以及连接件，用以将显示设备与所述伸缩机构的移动端相连。

【技术特征摘要】
1.一种车载头枕支架，用以将显示设备安装于汽车的头枕处，其特征在于，所述车载头枕支架包括：盒体，具有对应头枕的升降杆设置的两个安装过孔，两所述安装过孔沿竖向贯通所述盒体，所述盒体具有容置腔，所述盒体的一侧壁上开设有与所述容置腔相连通的伸缩开口；伸缩机构，安装于所述容置腔内，所述伸缩机构的移动端自所述伸缩开口活动收容于所述容置腔内；以及连接件，用以将显示设备与所述伸缩机构的移动端相连。2.如权利要求1所述的车载头枕支架，其特征在于，所述盒体包括：底座；上盖，安装于所述底座上，所述上盖包括盖板和自所述盖板的下侧面朝下延伸的围边，所述盖板的相对两端分别设有一所述安装过孔，所述围边的下端与所述底座相抵接，以在所述盖板和所述底座之间围合形成所述容置腔，所述围边上设有所述伸缩开口。3.如权利要求2所述的车载头枕支架，其特征在于，所述围边位于两所述安装过孔之间，且所述伸缩开口的开口方向沿所述盖板的宽度方向设置。4.如权利要求2所述的车载头枕支架，其特征在于，所述伸缩机构包括：限位件，安装于所述容置腔内，所述限位件具有一导向槽，所述导向槽的一端与所述伸缩开口相连通；滑动件，滑动安装于所述导向槽内，所述滑动件的一端滑动贯穿所述伸缩开口，且与所述连接件相连接。5.如权利要求4所述的车载头枕支架，其特征在于，所述限位件包括：固定板，与所述底座呈并行设置；限位挡板，包括依次设置的第一挡板、第二挡板和第三挡板，所述第一挡板、所述第二挡板和所述第三挡板均自所述固定板的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：周梦军，陈伟，卢彪，
申请(专利权)人：深圳市大蓬车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44