一种汽车车灯壳的模具抽芯机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车灯壳的模具抽芯机构，涉及汽车配件注塑模具，解决了侧抽芯结构大都只是对一个车灯壳的定位槽进行抽芯处理，若一次需要成型两个或更多的产品就需要设置与其相对应的多个抽芯结构，如此导致模具生产成本较高的问题，其技术方案要点是一种汽车车灯壳的模具抽芯机构，用于一模两腔的注塑模具，包括分别用于成型两侧车灯壳安装槽的两成型镶件，两所述成型镶件靠近或远离安装槽均受控于一控制块，能够同时对一模两腔的注塑模具进行同时抽芯，无需使用两个单独的抽芯结构，降低了模具的生产成本。

A die core-pulling mechanism for automobile lamp housing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯壳的模具抽芯机构
本技术涉及汽车配件注塑模具，特别涉及一种汽车车灯壳的模具抽芯机构。
技术介绍
汽车车灯的车灯壳大多都是通过注塑模具注塑形成，其开模过程总结如下，模具内部的模腔成型产品后，动模移动与定模分离从而打开模腔并将产品取出。如附图1所示的汽车车灯壳就是通过注塑成型的，在车灯壳的内部具有供透明防尘罩安装的定位块12，在车灯壳上还开设有用于与车体相连的定位槽11。为成型车灯壳上的定位槽11，通常注塑模具的使用方法都是用抽芯机构进行侧抽芯，而现有的侧抽芯结构大都只是对一个车灯壳的定位槽11进行抽芯处理，若一次需要成型两个或更多的产品就需要设置与其相对应的多个抽芯结构，如此导致模具的生产成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车车灯壳的模具抽芯机构，能够同时对一模两腔的注塑模具进行同时抽芯，无需使用两个单独的抽芯结构，降低了模具的生产成本。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车车灯壳的模具抽芯机构，用于一模两腔的注塑模具，包括分别用于成型两侧车灯壳安装槽的两成型镶件，两所述成型镶件靠近或远离安装槽均受控于一控制块。通过采用上述技术方案，通过同一控制组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车灯壳的模具抽芯机构，用于一模两腔的注塑模具，其特征在于,包括分别用于成型两侧车灯壳定位槽(11)的两成型镶件(21)，两所述成型镶件(21)相互靠近或远离均受控于一控制块(22)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯壳的模具抽芯机构，用于一模两腔的注塑模具，其特征在于,包括分别用于成型两侧车灯壳定位槽(11)的两成型镶件(21)，两所述成型镶件(21)相互靠近或远离均受控于一控制块(22)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯壳的模具抽芯机构，其特征在于，所述控制块(22)靠近成型镶件(21)的一端对称设置有分别与两成型镶件(21)相抵的两个第一驱动面(221)，所述成型镶件(21)上具有与第一驱动面(221)相互配合的第二驱动面(213)，所述成型镶件(21)内设置有迫使成型镶件(21)始终具有向第一驱动面(221)方向移动的驱动弹簧(23)。3.根据权利要求2所述的一种汽车车灯壳的模具抽芯机构，其特征在于，所述成型镶件(21)包括成型部(211)和导向部(212)，所述导向部(212)上开设有供驱动弹簧(23)设置的安装槽(2121)，所述驱动弹簧(23)一端与安装槽(2121)的槽底面相抵，另一端与固设在模具内部的抵接盘(25)相抵。4.根据权利要求3所述的一种汽车车灯壳的模具抽芯机构，其特征在于，所述安装槽(2121)的槽底面中部位置开设有导向槽(2122)，并于所述导向槽(2122)内穿装有对导向部(212)滑移进行导向的导向柱(24)，所述导向柱(24)固设在定模上，所述驱动弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：章武杰，
申请(专利权)人：宁波斯穆汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33