剖分式滚动轴承制造技术

一种适于低速、重载工况用的剖分式滚动轴承，包括组装在一起的内圈、外圈、滚子及其保持架，其中内圈、外圈、保持架均为对开式剖分结构，并以带有定位面的销式螺栓将其剖分面固接成整体。它有效克服了整体式滚动轴承存在的安装困难、维修工作量大、费用高的缺点，具有安装方便、快捷、维修更换容易，显著提高承载能力，降低维修费用，延长使用寿命，减轻操作人员的劳动强度，提高设备的生产效率等优点。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适于低速、重载工况用的剖分式滚动轴承。它主要用于运输设备、转炉、连铸设备、大的通风设备等轴端支承。目前，长期工作在低速重载、冲击交变载荷、多粉尘、润滑不良等工况的运输设备、转炉、连铸设备、大的通风设备等轴端支承轴承，除部分采用滑动轴承外，大部分采用整体式调心滚动轴承。这类轴承尽管传动效率比滑动轴承高，但因其受自身结构所限，安装时轴承内孔与轴颈间采用过盈配合，而内、外圈及保持架均为整体环形结构，故装配难度大，滚子保持架亦为整体环形结构，其梳齿状兜孔夹持滚子，仅约束滚子的1/2区域，无法全部包容滚子，梳齿强度低，当异物进入轴承内，致使保持架与滚子不同步时，容易断齿使保持架碎裂，轴承被损坏，不得不停机维修。更换新轴承除拆除与其同轴的零部件外，还要破坏性地卸掉原整体式轴承。以更换转炉托圈轴承为例，先用4天时间拆卸同轴大齿轮(外径φ3.7米，重10.6吨)，再破坏性拆除轴承及相关部零件，需三天。若不计施工费用和停产造成的经济损失，仅换轴承和相关零件就需费用8万多无。因此，上述整体式滚动轴承急待改进，以适应生产的需求。本技术的目的是提供一种剖分式滚动轴承，它有效克服了整体式滚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适于低速、重载工况用的剖分式滚动轴承，包括组装在一起的内圈、外圈、滚子及其保持架，其特征是内圈、外圈、保持架均为对开式剖分结构，并以带有定位面的销式螺栓将其剖分面固接成整体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘生万，赵世吉，
申请(专利权)人：瓦房店东旭非标准轴承集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]