【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机连杆的
技术介绍
发动机连杆是发动机曲柄连杆机构中的重要部件,向外传递发动机的动力,并且承受着交变载荷,因此需要足够的强度和刚度,现有的多数发动机连杆螺纹孔上的螺纹,都是攻丝螺纹,而攻丝螺纹是一种切削螺纹,由于切削的作用,使得它的结构强度低,螺纹与螺栓间配合不严密,锁紧性能差。从而导致发动机连杆整体强度和刚度低。
技术实现思路
为了解决攻丝螺纹连杆结构强度低,螺丝与螺栓锁紧性能差的问题,本技术提供一种结构强度高、螺纹与螺栓锁紧性能好的挤压螺纹连杆。这种挤压螺纹连杆,包括连杆体,与连杆体联结的连杆帽,设在连杆体的螺纹孔上的挤压螺纹。本技术的有益效果是,螺纹挤压而成,结构强度高,螺纹与螺栓间锁紧性能好,从而使得连杆结构强度高,刚度好,使用寿命长,避免了螺栓松动引起的捣毁缸体及发动机报废问题。附图说明附图示出了本技术的实施例,其中图1所示为挤压螺纹连杆的局剖正视图; 图2所示为沿图1所示A-A线的剖视图;实施例如图所示的挤压螺纹连杆,包括连杆体1,与连杆体1联结的连杆帽2,设在连杆体1的螺纹孔上的挤压螺纹3。权利要求1.一种挤压螺纹连杆,包括连杆体(1),与连杆体(1)联结的连杆帽(2),其特征是连杆体(1)的螺纹孔上设有挤压螺纹(3)。专利摘要本技术属于发动机连杆的
这种挤压螺纹连杆,包括连杆体,与连杆体联结的连杆帽,设在连杆体的螺纹孔上的挤压螺纹。这种挤压螺纹连杆,结构强度高,刚度好,使用寿命长,避免了螺栓松动引起的捣毁缸体及发动机报废问题。文档编号F16C7/00GK2911294SQ200620083768公开日2007 ...
【技术保护点】
一种挤压螺纹连杆,包括连杆体(1),与连杆体(1)联结的连杆帽(2),其特征是连杆体(1)的螺纹孔上设有挤压螺纹(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张在娟,张永军,郭明忠,
申请(专利权)人:潍坊潍柴零部件机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]
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