【技术实现步骤摘要】
一种车轴表面缺陷深度测量装置
本技术涉及测量
，具体涉及一种车轴表面缺陷深度测量装置。
技术介绍
目前主要采用目测方式检测车轴表面微小划痕、凹痕等深度，现场没有合适工具测量，目测值往往与实际深度偏差较大，往往导致不必要的车轴轮座等位置加工修磨，导致车轴无法继续使用甚至报废，严重影响生产效率。经过市场调研，市场上没有成熟车轴划伤深度测量标准产品，需采购非标定制的车轴深度测量装置来解决该生产问题。由于车轴划痕深度无法准确测量一直是限制效率提升的瓶颈，随着生产任务量不断增加，缺陷深度待测量鉴定的车轴不断增加，计划采购非标车轴深度测量装置。如此，需要完成项目立项、审批、合同签订、交货验收等各项内容，将消耗大量的人力、物力及财力，需要较长时间周期，降低车轴周转率，从而增加了轮对生产制造的检修作业周期，将严重降低生产效率，不能满足当前生产任务需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车轴表面缺陷深度测量装置，能够方便快捷而且精确地对车轴表面上的缺陷深度进行检测，提高生产效率。为了解决上述问题，本技术按以下技术方案予以实现的：本技术提供的一种车轴表面缺陷深度测量装置，包括基座...
【技术保护点】
1.一种车轴表面缺陷深度测量装置，其特征在于：包括基座、测量机构，所述基座呈圆弧形状，所述基座的两端上设置有滚动行走机构，所述测量机构可转动地连接在所述基座上。
【技术特征摘要】
1.一种车轴表面缺陷深度测量装置，其特征在于：包括基座、测量机构，所述基座呈圆弧形状，所述基座的两端上设置有滚动行走机构，所述测量机构可转动地连接在所述基座上。2.根据权利要求1所述的一种车轴表面缺陷深度测量装置，其特征在于，所述测量机构包括百分表盘、测量探头。3.根据权利要求2所述的一种车轴表面缺陷深度测量装置，其特征在于，所述测量机构还包括连接块，所述测量探头固定在所述连接块上，所述连接块内设置有与所述百分表盘的输入端配合的凹槽，所述输入端与所述凹槽滑动连接，所述连接块的侧面对应所述输入端滑动设置有固定件，所述固定件抵接所述输入端，所述固定件顶紧所述输入端时，所述输入端与所述连接块固定，所述固定件松开时，所述输入端能够相对所...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗志勇，何允烘，肖强，殷桂明，张翼，戴冠豪，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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