一种转辙机保持力智能测试设备及测试方法技术

本发明专利技术公开了一种转辙机保持力智能测试设备及测试方法，其智能测试设备包括测试座、压力传感器和智能测试装置；测试座上设置有用于带动操纵板来回直线运动的动作装置；测试座上滑动设置有动作杆；动作杆上固定连接有保持联结器；动作装置上的操纵板与保持联结器底端活动相抵；测试座设置有限位架，且限位架位于动作杆一端；压力传感器设置在限位架和动作杆的开孔中，且压力传感器与智能测试装置连接，压力传感器用于检测压力。本发明专利技术精确还原现场测试场景，使测试环境与实际使用工况高度契合，确保测试结果具备高度的可靠性与有效性。同时，本发明专利技术能通过先进的自动化程序，实现测试流程的自动执行，有效降低人为操作误差，提升测试效率与准确性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于转辙机保持力测试设备，具体涉及一种转辙机保持力智能测试设备及测试方法。

技术介绍

1、转辙机作为铁路信号系统的核心基础设备，其能精准控制道岔位置转换与开通方向变更，实现道岔尖轨的安全锁闭，并能实时反馈道岔状态信息。s700k是其中一种型号的转辙机，其核心部件“保持联结器”的保持力参数，直接关系到道岔转换的可靠性与运行安全。在日常维修工作中，采用专用的测试装置对其进行保持力测试，是保障设备稳定运行的必要环节。

2、现有转辙机保持力测试过程中仍然存在以下问题：

3、现有转辙机保持力测试装置通过固定杆固定“保持联结器”，维修人员采用手摇的方式推动装置带动“保持联结器”底部操纵板向左(右)匀速运动，利用装置上的传感器获取“保持联结器”左(右)位置的保持力测试参数，但由于安装方式与现场实际情况存在差异，导致测试过程中保持力出现约100n的偏差，同时手摇测试方式因速度难以恒定，也会引入一定的测试误差。

4、目前，缺少一种转辙机保持力智能测试设备，来解决现有技术中由于保持联结器安装方式与现场实际情况存在差异而导致保持力测本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种转辙机保持力智能测试设备，其特征在于，包括测试座、压力传感器和智能测试装置；所述测试座上设置有用于带动操纵板来回直线运动的动作装置；所述测试座上滑动设置有动作杆；所述动作杆上固定连接有保持联结器；所述动作装置上的操纵板与保持联结器底端活动相抵；所述测试座设置有限位架，且所述限位架位于所述动作杆一端；所述压力传感器设置在所述限位架和所述动作杆的开孔中，且所述压力传感器与所述智能测试装置连接，所述压力传感器用于检测压力。

2.根据权利要求1所述的一种转辙机保持力智能测试设备，其特征在于，所述动作装置包括滚珠丝杆和丝母；所述丝母配套设置在所述滚珠丝杆上；所述滚珠丝杆可转动地...

【技术特征摘要】

1.一种转辙机保持力智能测试设备，其特征在于，包括测试座、压力传感器和智能测试装置；所述测试座上设置有用于带动操纵板来回直线运动的动作装置；所述测试座上滑动设置有动作杆；所述动作杆上固定连接有保持联结器；所述动作装置上的操纵板与保持联结器底端活动相抵；所述测试座设置有限位架，且所述限位架位于所述动作杆一端；所述压力传感器设置在所述限位架和所述动作杆的开孔中，且所述压力传感器与所述智能测试装置连接，所述压力传感器用于检测压力。

2.根据权利要求1所述的一种转辙机保持力智能测试设备，其特征在于，所述动作装置包括滚珠丝杆和丝母；所述丝母配套设置在所述滚珠丝杆上；所述滚珠丝杆可转动地设置在所述测试座上；所述丝母上固定设置有操纵板。

3.根据权利要求2所述的一种转辙机保持力智能测试设备，其特征在于，所述动作装置还包括第一齿轮、动力装置和第二齿轮；所述第一齿轮设置在所述滚珠丝杆上；所述动力装置设置在所述测试座上；所述第二齿轮设置在所述动力装置的输出端，且所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合连接；所述动力装置用于带动所述第二齿轮转动。

4.根据权利要求3所述的一种转辙机保持力智能测试设备，其特征在于，还包括安装架和光电传感器；所述安装架设置在所述测试座上；所述安装架两侧均固定安装有用于限制所述丝母运动行程的光电传感器。

5.根据权利要求3所述的一种转辙机保持力智能测...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝林，刘培胜，邹海明，陈镇元，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，
类型：发明
国别省市：