一种轨道机车用蝶阀制造技术

本发明专利技术公开了一种轨道机车用蝶阀，属于阀门技术领域。其解决了现有技术中的轨道机车用蝶阀气密性不好的缺陷。其主要包括阀体，所述阀体包括内腔，所述内腔中安装密封套，密封套内安装阀门，阀体上侧开设上通孔，上通孔内安装转杆，所述阀体顶部固定法兰，所述阀门顶部和底部分别开设上凹槽和下凹槽，所述上凹槽的形状是棱边形，所述转杆底部的形状与上凹槽的形状相同并穿过密封套与上凹槽配合，所述转杆上开设定位环形凹槽，阀体上开设水平穿孔，水平穿孔内安装固定销，固定销穿过水平穿孔并可插入到定位环形凹槽中，所述下凹槽内安装支撑杆，支撑杆穿过密封套与阀体连接。

A butterfly valve for railway locomotive

【技术实现步骤摘要】
一种轨道机车用蝶阀
本专利技术属于阀门
，具体地说，尤其涉及一种轨道机车用蝶阀。
技术介绍
轨道机车上冷却塔装置的管道上所用的蝶阀的作用是用来控制管道内液体的通断，通过蝶阀内部的转杆带动阀门在橡胶密封套内的转动实现流道通径的改变，从而实现液体流量的调节以及液体流动的开启和截止。由于轨道机车上冷却塔装置对管道的气密性能以及阀门开启和关闭的气密性效果要求严苛，目前轨道机车用蝶阀主要将阀门铆接在转杆上，转杆在使阀门旋转时，会同时向阀门施加沿转杆轴向的力，阀门在轴向力的作用下向下压迫橡胶密封套，增大了阀门转动时产生的摩擦力，同时使橡胶密封套受力不均匀，造成气密性不好，不适合轨道交通的严苛的运行环境要求。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种轨道机车用蝶阀，以克服现有技术中的轨道机车用蝶阀气密性不好的缺陷。本专利技术是采用以下技术方案实现的：一种轨道机车用蝶阀，包括阀体，所述阀体包括内腔，所述内腔中安装密封套，密封套内安装阀门，阀体上侧开设上通孔，上通孔内安装转杆，所述阀体、阀门安装结构，所述阀门顶部和底部分别开设上凹槽和下凹槽，所述上凹槽的形状是棱边形，所述转杆底部的形状与上凹槽的形状相同并穿过密封套与上凹槽配合，所述转杆上开设定位环形凹槽，阀体上开设水平穿孔，水平穿孔内安装固定销，固定销穿过水平穿孔并可插入到定位环形凹槽中，所述下凹槽内安装支撑杆，支撑杆穿过密封套与阀体连接。进一步地，所述阀体下侧开设下通孔，下通孔是螺纹孔，所述下通孔内安装螺堵，所述支撑杆通过螺堵与阀体连接。进一步地，所述上凹槽的形状是方形。进一步地，所述上通孔内固定安装套筒，所述转杆穿过套筒。进一步地，所述套筒的材质是铜。进一步地，所述套筒的数量是3个。进一步地，所述转杆上开设密封环形凹槽，密封环形凹槽内安装O型密封圈，所述O型密封圈在转杆与套筒之间。进一步地，所述法兰顶面定位盖板，所述定位盖板上开设固定穿孔，固定穿孔的形状是棱边形，所述转杆上侧一段的横截面的形状与固定穿孔的形状相同并穿过固定穿孔，所述定位盖板和法兰盘上均开设多个螺栓孔，所述定位盖板上的多个螺栓孔和法兰盘上的多个螺栓孔均沿圆周方向均布，所述螺栓孔内安装固定螺栓，螺栓底部安装螺母。进一步地，所述法兰顶面定位盖板，所述定位盖板与转杆固定连接，定位盖板和法兰盘上均开设多个螺栓孔，定位盖板上的多个螺栓孔和法兰盘上的多个螺栓孔均沿圆周方向均布，所述螺栓孔内安装固定螺栓，螺栓底部安装螺母。进一步地，所述内腔中设置环形卡槽，所述密封套的外侧圆周面设置固定圈，所述固定圈可插入到卡槽内，密封套与阀门过盈配合。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术的密封性更好，避免了目前轨道机车用蝶阀将阀门铆接在转杆上的情况，通过在阀门上分别开设上凹槽和下凹槽，上凹槽的内槽的横切面的形状是棱边形，下凹槽的内槽的横切面的形状可以设置为圆形，上凹槽插入转杆，下凹槽插入支撑杆，使转杆通过上凹槽带动阀门转动，支撑杆主要起到支撑阀门的作用，通过转杆上开设定位环形凹槽和安装固定销，并将固定销从阀体外侧敲入并定位到转杆径向的定位环形凹槽内，使转杆在阀体的上通孔内，只能沿径向方向转动，而不能在轴线方向上下移动，使转动转杆时只需克服阀门与密封套过盈配合的摩擦力，而且阀门与密封套的接触面的受力是均匀的，从而较目前的轨道机车用蝶阀拥有更好的气密性，很好的避免了采用铆接的连接方式时，当旋转阀门时，转杆会向下压迫密封套，使密封套在阀门未转动时就产生了形变，增加了阀门转动时的摩擦力，同时避免了由于阀门与密封套的接触面受力不均匀而造成气密性和稳定性不好的情况。2、本专利技术所述转杆在停止转动时拥有更好的稳定性，使转杆不能继续转动，通过定位盖板，定位盖板和法兰盘上均开设多个螺栓孔，所述螺栓孔内安装固定螺栓，螺栓底部安装螺母，当转杆转动结束后，定位盖板上的螺栓孔应该与法兰盘上的螺栓孔一一对应，并将螺栓插入到定位盖板和法兰盘上的螺栓孔内，使定位盖板和法兰盘相对固定，并进一步使转杆与阀体相对固定。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图中：1、弹性销；2、螺栓；3、定位盖板；4、套筒；5、垫圈；7、螺母；8、O型密封圈；9、固定销；10、阀体；11、转杆；12、密封套；13、阀门；14、支撑杆；15、螺堵。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。一种轨道机车用蝶阀，包括阀体10，所述阀体10包括内腔，所述内腔中安装密封套12，密封套12内安装阀门13，阀体10上侧开设上通孔，上通孔内安装转杆11，所述阀体10顶部固定法兰，所述阀门13顶部和底部分别开设上凹槽和下凹槽，所述上凹槽的形状是棱边形，所述转杆11底部的形状与上凹槽的形状相同并穿过密封套12与上凹槽配合，所述转杆11上开设定位环形凹槽，阀体10上开设水平穿孔，水平穿孔内安装固定销9，固定销9穿过水平穿孔并可插入到定位环形凹槽中，所述下凹槽内安装支撑杆14，支撑杆14穿过密封套12与阀体10连接。本专利技术的密封性更好，通过在阀门13上分别开设上凹槽和下凹槽，上凹槽的内槽的横切面的形状是棱边形，下凹槽的内槽的横切面的形状可以设置为圆形，上凹槽插入转杆11，由于转杆11插入上凹槽的部分和上凹槽的形状均是棱边形，使转杆11转动时会同时带动阀门13转动，下凹槽插入支撑杆14，支撑杆14主要起到支撑阀门13的作用，通过转杆11上开设定位环形凹槽和安装固定销9，并将固定销9从阀体10外侧敲入并定位到转杆11径向的定位环形凹槽内，使转杆11在阀体10的上通孔内，只能沿径向方向转动，而不能在轴线方向上下移动，使转动转杆11时只需克服阀门13与密封套12过盈配合的摩擦力，而且阀门13与密封套12的接触面的受力是均匀的，从而较目前的轨道机车用蝶阀拥有更好的气密性，很好的避免了采用铆接的连接方式时，当旋转阀门13时，转杆11会向下压迫密封套12，使密封套12在阀门13未转动时产生了向下的进一步形变，增加了阀门13转动时的摩擦力，同时使阀门13与密封套12的接触面的受力不均匀，造成气密性和稳定性不好。本专利技术所述转杆11顶部安装弹性销1，所述弹性销1与驱动装置连接，所述驱动装置可驱动转杆11转动。所述阀体10下侧开设下通孔，下通孔是螺纹孔，所述下通孔内安装螺堵15，所述支撑杆14通过螺堵15与阀体10连接。本专利技术所述阀体10下侧开设下通孔，下通孔内安装螺堵15，支撑杆14通过螺堵15与阀体10连接，使阀门13更好的安装在内腔中，为进一步使螺堵15更好安装，我们可将下通孔的形状设置为T形，螺堵15可很好的防止液体从下通孔中渗出。所述上凹槽的形状是方形。所述上通孔内固定安装套筒4，所述转杆11穿过套筒4。所述套筒4的材质是铜。所述套筒4的数量是3个。所述转杆11上开设密封环形凹槽，密封环形凹槽内安装O型密封圈8，所述O型密封圈8在转杆11与套筒4之间。本专利技术所述上通孔内固定安装套筒4，所述套筒4的内径与转杆11的直径相近，很好的避免了转杆11发生水平位移；所述转杆11上开设密封环形凹槽，密封环形凹槽内安装O型密封圈8，通过O型密封圈8可防止阀体10内的液体从上通孔内流出，为进一步加强密封效果，我们可将O型密封圈8的数量也设置为3个，即每个O型密封圈8对应一个套筒4。所述法兰顶面安装定位盖板3，所述定位盖板3上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道机车用蝶阀，包括阀体（10），所述阀体（10）包括内腔，所述内腔中安装密封套（12），密封套（12）内安装阀门（13），阀体（10）上侧开设上通孔，上通孔内安装转杆（11），所述阀体（10），其特征在于：所述阀门（13）顶部和底部分别开设上凹槽和下凹槽，所述上凹槽的形状是棱边形，所述转杆（11）底部的形状与上凹槽的形状相同并穿过密封套（12）与上凹槽配合，所述转杆（11）上开设定位环形凹槽，阀体（10）上开设水平穿孔，水平穿孔内安装固定销（9），固定销（9）穿过水平穿孔并可插入到定位环形凹槽中，所述下凹槽内安装支撑杆(14)，支撑杆(14)穿过密封套（12）与阀体（10）连接。

【技术特征摘要】
1.一种轨道机车用蝶阀，包括阀体（10），所述阀体（10）包括内腔，所述内腔中安装密封套（12），密封套（12）内安装阀门（13），阀体（10）上侧开设上通孔，上通孔内安装转杆（11），所述阀体（10），其特征在于：所述阀门（13）顶部和底部分别开设上凹槽和下凹槽，所述上凹槽的形状是棱边形，所述转杆（11）底部的形状与上凹槽的形状相同并穿过密封套（12）与上凹槽配合，所述转杆（11）上开设定位环形凹槽，阀体（10）上开设水平穿孔，水平穿孔内安装固定销（9），固定销（9）穿过水平穿孔并可插入到定位环形凹槽中，所述下凹槽内安装支撑杆(14)，支撑杆(14)穿过密封套（12）与阀体（10）连接。2.根据权利要求1所述的轨道机车用蝶阀，其特征在于：所述阀体（10）下侧开设下通孔，下通孔是螺纹孔，所述下通孔内安装螺堵(15)，所述支撑杆(14)通过螺堵(15)与阀体（10）连接。3.根据权利要求1所述的轨道机车用蝶阀，其特征在于：所述上凹槽的形状是方形。4.根据权利要求1所述的轨道机车用蝶阀，其特征在于：所述上通孔内固定安装套筒（4），所述转杆（11）穿过套筒（4）。5.根据权利要求4所述的轨道机车用蝶阀，其特征在于：所述套筒（4）的材质是铜。6.根据权利要求4所述的轨道机车用蝶阀，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭华江，何江，田蓓蓓，秦凯，唐闻，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43