一种轨道机车用蝶阀制造技术

本发明专利技术公开了一种轨道机车用蝶阀，属于阀门技术领域。其解决了现有技术中的轨道机车用蝶阀气密性不好的缺陷。其主要包括阀体，所述阀体包括内腔，所述内腔中安装密封套，密封套内安装阀门，阀体上侧开设上通孔，上通孔内安装转杆，所述阀体顶部固定法兰，所述阀门顶部和底部分别开设上凹槽和下凹槽，所述上凹槽的形状是棱边形，所述转杆底部的形状与上凹槽的形状相同并穿过密封套与上凹槽配合，所述转杆上开设定位环形凹槽，阀体上开设水平穿孔，水平穿孔内安装固定销，固定销穿过水平穿孔并可插入到定位环形凹槽中，所述下凹槽内安装支撑杆，支撑杆穿过密封套与阀体连接。

A butterfly valve for railway locomotive

【技术实现步骤摘要】
一种轨道机车用蝶阀
本专利技术属于阀门
，具体地说，尤其涉及一种轨道机车用蝶阀。
技术介绍
轨道机车上冷却塔装置的管道上所用的蝶阀的作用是用来控制管道内液体的通断，通过蝶阀内部的转杆带动阀门在橡胶密封套内的转动实现流道通径的改变，从而实现液体流量的调节以及液体流动的开启和截止。由于轨道机车上冷却塔装置对管道的气密性能以及阀门开启和关闭的气密性效果要求严苛，目前轨道机车用蝶阀主要将阀门铆接在转杆上，转杆在使阀门旋转时，会同时向阀门施加沿转杆轴向的力，阀门在轴向力的作用下向下压迫橡胶密封套，增大了阀门转动时产生的摩擦力，同时使橡胶密封套受力不均匀，造成气密性不好，不适合轨道交通的严苛的运行环境要求。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种轨道机车用蝶阀，以克服现有技术中的轨道机车用蝶阀气密性不好的缺陷。本专利技术是采用以下技术方案实现的：一种轨道机车用蝶阀，包括阀体，所述阀体包括内腔，所述内腔中安装密封套，密封套内安装阀门，阀体上侧开设上通孔，上通孔内安装转杆，所述阀体、阀门安装结构，所述阀门顶部和底部分别开设上凹槽和下凹槽，所述上凹槽的形状是棱边形，所述转杆底部的形状与上凹槽的形状相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道机车用蝶阀，包括阀体（10），所述阀体（10）包括内腔，所述内腔中安装密封套（12），密封套（12）内安装阀门（13），阀体（10）上侧开设上通孔，上通孔内安装转杆（11），所述阀体（10），其特征在于：所述阀门（13）顶部和底部分别开设上凹槽和下凹槽，所述上凹槽的形状是棱边形，所述转杆（11）底部的形状与上凹槽的形状相同并穿过密封套（12）与上凹槽配合，所述转杆（11）上开设定位环形凹槽，阀体（10）上开设水平穿孔，水平穿孔内安装固定销（9），固定销（9）穿过水平穿孔并可插入到定位环形凹槽中，所述下凹槽内安装支撑杆(14)，支撑杆(14)穿过密封套（12）与阀体（10）连接。

【技术特征摘要】
1.一种轨道机车用蝶阀，包括阀体（10），所述阀体（10）包括内腔，所述内腔中安装密封套（12），密封套（12）内安装阀门（13），阀体（10）上侧开设上通孔，上通孔内安装转杆（11），所述阀体（10），其特征在于：所述阀门（13）顶部和底部分别开设上凹槽和下凹槽，所述上凹槽的形状是棱边形，所述转杆（11）底部的形状与上凹槽的形状相同并穿过密封套（12）与上凹槽配合，所述转杆（11）上开设定位环形凹槽，阀体（10）上开设水平穿孔，水平穿孔内安装固定销（9），固定销（9）穿过水平穿孔并可插入到定位环形凹槽中，所述下凹槽内安装支撑杆(14)，支撑杆(14)穿过密封套（12）与阀体（10）连接。2.根据权利要求1所述的轨道机车用蝶阀，其特征在于：所述阀体（10）下侧开设下通孔，下通孔是螺纹孔，所述下通孔内安装螺堵(15)，所述支撑杆(14)通过螺堵(15)与阀体（10）连接。3.根据权利要求1所述的轨道机车用蝶阀，其特征在于：所述上凹槽的形状是方形。4.根据权利要求1所述的轨道机车用蝶阀，其特征在于：所述上通孔内固定安装套筒（4），所述转杆（11）穿过套筒（4）。5.根据权利要求4所述的轨道机车用蝶阀，其特征在于：所述套筒（4）的材质是铜。6.根据权利要求4所述的轨道机车用蝶阀，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭华江，何江，田蓓蓓，秦凯，唐闻，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43