【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用连接传动装置，尤其是指一种选换档拉锁。技术背景选换档拉索是汽车选档换档时使用的部件，它连接在换档手柄的下面和变 速箱之间。它包括一条线芯以及套在线芯外面的线芯外套管，线芯及线芯外套 管的两端分别设置有与车体上的变速箱及换档手柄连接的固定连接装置。现在 用的固定连接装置包括金属管口件、钢导管以及螺杆。金属管口件一端与线芯外套管固定连接，另一端与钢导管连接；金属管口件和钢导管连接时是将钢导 管的带有凸缘的一端放置在金属管口件的带有止口的一端的内部，然后通过机 械压合方式将金属管口件和钢导管连接在一起，但是又不能压得太死，需要钢 导管和金属管口件之间有一定的活动余量，以适应不同位置的不同的安装角度； 钢导管内设置有螺杆，螺杆的一端与线芯固定连接，另一端伸出钢导管外。在 安装时，金属管口件固定在车体及变速箱上，钢导管内的螺杆与换档杆和变速 箱连接。在使用过程中要求金属管口件和钢导管之间有一定的活动余量，这在 制造过程中压合时，需要精确控制，有很大的难度。压力大了，往往会将两个 零件压死，压力小了，两个零件会结合不好，造成在使用过程中脱落，从而影 ...
【技术保护点】
车用选换档操纵拉索总成，包括线芯、线芯外套管、连接在线芯外套管两端的金属管口件、与金属管口件的另一端连接的钢导管、位于钢导管内部的与线芯固定连接螺杆，其特征在于：金属管口件与钢导管的连接方式是在金属管口件的端部螺纹处设置一止口螺帽，钢导管的一端设置的凸缘位于止口螺帽内，钢导管端部的凸缘的直径大于止口螺帽的小孔径而小于大孔径。
【技术特征摘要】
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