一种轨道交通用密封性能好的过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用密封性能好的过滤装置，包括过滤箱，所述过滤箱的顶部外壁设置有顶板，且顶板的顶部外壁两侧均设置有导向杆，导向杆的外壁滑动连接有同一个导风板，导风板的顶部外壁设置有四至六个逆风板，所述顶板的顶部外壁两侧均开有进风槽，且进风槽位于导向杆的一侧，所述顶板的底部外壁两侧均设置有进风通道，且进风通道位于进风槽的下方，所述过滤箱的相对一侧内壁两端均设置有导风块，且导风块位于进风通道的下方，导风块和进风通道之间留有导风口。本实用新型专利技术能防止过滤装置和安装孔之间残留缝隙，提高了密封性能，能导入不同方向的风进入过滤箱中，防止风力过大而导致过滤效果差，提高了过滤效果。

A Filtration Device with Good Sealing Performance for Rail Transit

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用密封性能好的过滤装置
本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种轨道交通用密封性能好的过滤装置。
技术介绍
目前的轨道交通车辆设备主要有走行风冷和强迫风冷两种方式，走行风冷方式指通过车辆运动产生的自然风带走发热设备的热量，从而实现设备降温，强迫风冷方式指通过风机的吸风或吹风，带走发热设备的热量，从而实现设备降温，为节省能源，一般在轨道交通车如地铁的顶部会开设百叶槽，使地铁运动时的自然风进入地铁内，在自然风进入地铁中时则需要使用过滤装置进行过滤。过滤装置一般安装在进风口处，然而由于地铁在运动时速度较快，从而导致地铁外部的压强小于地铁内部的压强，从而导致外部的风很难从百叶槽处进入地铁内壁，且现有的地铁一般双向行驶，在向不同方向行驶时，工作人员需要及时的调整百叶槽的方向，极为不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通用密封性能好的过滤装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通用密封性能好的过滤装置，包括过滤箱，所述过滤箱的顶部外壁设置有顶板，且顶板的顶部外壁两侧均设置有导向杆，导向杆的外壁滑动连接有同一个导风板，导风板的顶部外壁设置有四至六个逆风板，所述顶板的顶部外壁两侧均开有进风槽，且进风槽位于导向杆的一侧，所述顶板的底部外壁两侧均设置有进风通道，且进风通道位于进风槽的下方，所述过滤箱的相对一侧内壁两端均设置有导风块，且导风块位于进风通道的下方，导风块和进风通道之间留有导风口，所述导风块的顶部外壁开有U形槽，且导风块的顶部外壁两侧均开有落尘槽，所述导风块的顶部外壁两侧均粘接有滤网，且滤网的一端粘接于顶板的底部外壁，所述顶板的底部外壁设置有光触媒板，且顶板的相对一侧外壁均设置有安装板，安装板的顶部外壁均开有固定孔，所述过滤箱的相对一侧外壁均设置有密封壳，且密封壳位于安装板的下方，所述密封壳的一侧内壁设置有弹簧，且弹簧的一端设置有挤压板，挤压板的一侧外壁设置有橡胶条。进一步的，所述导风板的两端外壁均开有第一凹槽，且第一凹槽的内壁均设置有金属块。进一步的，所述顶板的顶部外壁两侧均开有卡槽，且卡槽与导风板相适配。进一步的，所述卡槽的底部内壁开有第二凹槽，且第二凹槽的内壁设置有电磁铁。进一步的，所述过滤箱的底部内壁设置有十至十二个紫外线灯管，且过滤箱的底部内壁开有出风口。进一步的，所述导风块的底部外壁两侧均设置有集尘壳，且集尘壳位于落尘槽的下方。进一步的，所述紫外线灯管和电磁铁均连接有开关，且开关连接有电源。本技术的有益效果为：1、通过设置橡胶条，在过滤箱的侧面设置密封壳，密封壳中通过弹簧设置橡胶条，安装时弹簧的弹力带动橡胶条挤压在安装孔的侧壁，继而能防止过滤装置和安装孔之间残留缝隙，提高了密封性能。2、通过设置导风板，在顶板上设置导向杆，在导向杆上设置导风板，且在导风板上设置逆风板，导风板能沿导向杆运动，当地铁运动时，导风板能将导入过滤箱内部，且逆风板使导风板能根据地铁的运动方向进行滑动，继而能导入不同方向的风进入过滤箱中。3、进一步的设置导风块，在进风槽下方设置导风块，且在导风块上设置U形槽，风从进风槽进入过滤箱后，U形槽能将风力散开，继而能减弱风力中的势能，防止风力过大而导致过滤效果差，提高了过滤效果。附图说明图1为本技术提出的一种轨道交通用密封性能好的过滤装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种轨道交通用密封性能好的过滤装置的顶部结构示意图；图3为本技术提出的一种轨道交通用密封性能好的过滤装置的导风板结构示意图。图中：1-过滤箱、2-密封壳、3-金属块、4-导风板、5-逆风板、7-导向杆、8-进风槽、9-电磁铁、10-卡槽、11-顶板、12-安装板、13-橡胶条、14-挤压板、15-弹簧、16-U形槽、17-紫外线灯管、18-集尘壳、19-出风口、20-导风块、21-落尘槽、22-导风口、23-光触媒板、24-滤网、25-进风通道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种轨道交通用密封性能好的过滤装置，包括过滤箱1，过滤箱1的顶部外壁焊接有顶板11，且顶板11的顶部外壁两侧均焊接有导向杆7，导向杆7的外壁滑动连接有同一个导风板4，导风板4的顶部外壁焊接有四至六个逆风板5，顶板11的顶部外壁两侧均开有进风槽8，且进风槽8位于导向杆7的一侧，顶板11的底部外壁两侧均焊接有进风通道25，且进风通道25位于进风槽8的下方，过滤箱1的相对一侧内壁两端均焊接有导风块20，且导风块20位于进风通道25的下方，导风块20和进风通道25之间留有导风口22，导风块20的顶部外壁开有U形槽16，且导风块20的顶部外壁两侧均开有落尘槽21，导风块20的顶部外壁两侧均粘接有滤网24，且滤网24的一端粘接于顶板11的底部外壁，顶板11的底部外壁通过螺钉连接有光触媒板23，且顶板11的相对一侧外壁均焊接有安装板12，安装板12的顶部外壁均开有固定孔，过滤箱1的相对一侧外壁均焊接有密封壳2，且密封壳2位于安装板12的下方，密封壳2的一侧内壁焊接有弹簧15，且弹簧15的一端焊接有挤压板14，挤压板14的一侧外壁焊接有橡胶条13。本技术中，导风板4的两端外壁均开有第一凹槽，且第一凹槽的内壁均焊接有金属块3，顶板11的顶部外壁两侧均开有卡槽10，且卡槽10与导风板4相适配，卡槽10的底部内壁开有第二凹槽，且第二凹槽的内壁通过螺钉连接有电磁铁9，过滤箱1的底部内壁通过螺钉连接有十至十二个紫外线灯管17，且过滤箱1的底部内壁开有出风口19，导风块20的底部外壁两侧均通过螺钉连接有集尘壳18，且集尘壳18位于落尘槽21的下方，紫外线灯管17和电磁铁9均连接有开关，且开关连接有电源。工作原理：安装时，在地铁顶部开设安装孔，将该过滤装置安装在安装孔内，通过螺钉将安装板12固定在地铁顶部，弹簧15的弹力能使橡胶条13紧紧的挤压在安装孔的内壁，继而提高过滤装置和安装孔之间密封性，防止污浊空气从缝隙处进入地铁内壁，当地铁运动时带动该过滤装置运动，当过滤装置向右运动时，左侧的电磁铁9开启，电磁铁9将金属块3吸附，地铁运动时迎面产生的风由导风板4导向后从左侧进风槽8进入，并由U形槽导向后从U形槽两侧的导风口22排出，再由滤网24过滤后进入过滤箱1内侧，由紫外线灯管17和光触媒板23杀菌后由出风口19排出，并进入地铁内部为地铁内部供风，滤网24上的灰尘则从滤网24的侧面滑落至集尘箱18中，工作人员需定时检修过滤装置，并清理集尘箱18中的灰尘，当地铁带动过滤装置向左运动时，左侧的电磁铁9断开，右侧的电磁铁9打开，地铁运动产生的风吹在逆风板5上带动导风板4沿导向杆7向右运动，继而使导风板4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用密封性能好的过滤装置，包括过滤箱（1），其特征在于，所述过滤箱（1）的顶部外壁设置有顶板（11），且顶板（11）的顶部外壁两侧均设置有导向杆（7），导向杆（7）的外壁滑动连接有同一个导风板（4），导风板（4）的顶部外壁设置有四至六个逆风板（5），所述顶板（11）的顶部外壁两侧均开有进风槽（8），且进风槽（8）位于导向杆（7）的一侧，所述顶板（11）的底部外壁两侧均设置有进风通道（25），且进风通道（25）位于进风槽（8）的下方，所述过滤箱（1）的相对一侧内壁两端均设置有导风块（20），且导风块（20）位于进风通道（25）的下方，导风块（20）和进风通道（25）之间留有导风口（22），所述导风块（20）的顶部外壁开有U形槽（16），且导风块（20）的顶部外壁两侧均开有落尘槽（21），所述导风块（20）的顶部外壁两侧均粘接有滤网（24），且滤网（24）的一端粘接于顶板（11）的底部外壁，所述顶板（11）的底部外壁设置有光触媒板（23），且顶板（11）的相对一侧外壁均设置有安装板（12），安装板（12）的顶部外壁均开有固定孔，所述过滤箱（1）的相对一侧外壁均设置有密封壳（2），且密封壳（2）位于安装板（12）的下方，所述密封壳（2）的一侧内壁设置有弹簧（15），且弹簧（15）的一端设置有挤压板（14），挤压板（14）的一侧外壁设置有橡胶条（13）。...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用密封性能好的过滤装置，包括过滤箱（1），其特征在于，所述过滤箱（1）的顶部外壁设置有顶板（11），且顶板（11）的顶部外壁两侧均设置有导向杆（7），导向杆（7）的外壁滑动连接有同一个导风板（4），导风板（4）的顶部外壁设置有四至六个逆风板（5），所述顶板（11）的顶部外壁两侧均开有进风槽（8），且进风槽（8）位于导向杆（7）的一侧，所述顶板（11）的底部外壁两侧均设置有进风通道（25），且进风通道（25）位于进风槽（8）的下方，所述过滤箱（1）的相对一侧内壁两端均设置有导风块（20），且导风块（20）位于进风通道（25）的下方，导风块（20）和进风通道（25）之间留有导风口（22），所述导风块（20）的顶部外壁开有U形槽（16），且导风块（20）的顶部外壁两侧均开有落尘槽（21），所述导风块（20）的顶部外壁两侧均粘接有滤网（24），且滤网（24）的一端粘接于顶板（11）的底部外壁，所述顶板（11）的底部外壁设置有光触媒板（23），且顶板（11）的相对一侧外壁均设置有安装板（12），安装板（12）的顶部外壁均开有固定孔，所述过滤箱（1）的相对一侧外壁均设置有密封壳（2），且密封壳（2）位于安装板（12）的下方，所述密封壳（2）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张奎元，
申请(专利权)人：青岛睿昊轨道设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37