一种基于汽车毫米波雷达识别障碍物的安装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车雷达识别技术领域的一种基于汽车毫米波雷达识别障碍物的安装设备，包括安装板，安装板的底部固定安装有一号筒，一号筒的底部转动安装有二号筒，二号筒的底部转动设置有毫米波雷达安装模块，毫米波雷达安装模块包括毫米波雷达和毫米波雷达安装板，毫米波雷达的底板侧壁分别开设有一号槽，毫米波雷达安装板的顶部固定设置有一号卡块，一号卡块与一号槽卡合，毫米波雷达安装板的顶部分别开设有长槽，毫米波雷达安装板的顶部卡接有侧卡板，侧卡板与长槽卡合，本实用新型专利技术便于实现毫米波雷达的安装位置更自由化，便于实现更好的识别障碍物的效果实现毫米波雷达的固定安装，安装过程快捷，且不需要攻丝的加工过程。

An Installation Equipment Based on Automotive Millimeter Wave Radar to Identify Obstacles

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车毫米波雷达识别障碍物的安装设备
本技术涉及汽车雷达识别
，具体为一种基于汽车毫米波雷达识别障碍物的安装设备。
技术介绍
毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeterwave）探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于微波和厘米波之间，因此毫米波雷达兼有微波雷达和光电雷达的一些优点。同厘米波导引头相比，毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。与红外、激光、电视等光学导引头相比，毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。另外，毫米波导引头的抗干扰、反隐身能力也优于其他微波导引头。毫米波雷达能分辨识别很小的目标，而且能同时识别多个目标；具有成像能力，体积小、机动性和隐蔽性好，在战场上生存能力强。汽车安全越来越被各大汽车主机厂所关注，消费者也从使用汽车的便捷性向更注重汽车安全性方面改变着，因此，作为汽车安全技术之一的毫米波雷达技术正逐渐走入人们的视野当中。现有的毫米波雷达在安装中均使用多组螺栓进行固定安装，存在安装过程比较耗时，生产工艺中需要对毫米波雷达进行攻丝，且不能调节毫米波雷达位置。基于此，本技术设计了一种基于汽车毫米波雷达识别障碍物的安装设备，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于汽车毫米波雷达识别障碍物的安装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的毫米波雷达在安装中均使用多组螺栓进行固定安装，存在安装过程比较耗时，生产工艺中需要对毫米波雷达进行攻丝，且不能调节毫米波雷达位置的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于汽车毫米波雷达识别障碍物的安装设备，包括安装板，所述安装板的底部固定安装有一号筒，所述一号筒的底部转动安装有二号筒，所述二号筒的底部转动设置有毫米波雷达安装模块，所述毫米波雷达安装模块包括毫米波雷达和毫米波雷达安装板，所述毫米波雷达的底板侧壁分别开设有一号槽，所述毫米波雷达安装板的顶部固定设置有一号卡块，所述一号卡块与一号槽卡合，所述毫米波雷达安装板的顶部分别开设有长槽，所述毫米波雷达安装板的顶部卡接有侧卡板，所述侧卡板与长槽卡合，所述侧卡板的两端侧壁分别固定设置有卡翼，所述毫米波雷达安装板包括有端板，所述端板分别设置在毫米波雷达安装板的两侧，所述端板的外壁开设有矩形槽，所述卡翼与矩形槽卡合，所述侧卡板的侧壁固定安装有二号卡块，所述二号卡块位于一号槽的上方与一号卡块卡接，所述端板的顶部固定安装有转动筒，所述转动筒的外壁均匀设置有齿，所述转动筒与二号筒啮合，所述二号筒的外壁螺纹安装有螺栓，所述螺栓贯穿二号筒外壁与转动筒螺纹配合。优选的，所述一号筒的底部设置有内腔，所述一号筒的内腔转动设置有连接筒，所述连接筒与二号筒的顶部固定连接。优选的，所述二号筒的顶部均匀开设有若干组圆柱槽，所述圆柱槽内固定安装有弹簧，所述弹簧的顶部活动安装有滚珠，所述一号筒的底部均匀开设有凹坑，所述凹坑与滚珠相互配合。优选的，所述二号筒的底部活动安装有万向球，所述万向球的底部固定安装有长杆，所述长杆的底端通过小轴转动配合有短杆，所述短杆与毫米波雷达安装板转动配合。优选的，所述安装板的顶部开设有若干组螺纹安装孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过螺纹安装孔的设置，便于装置能够安装在汽车的底板上，通过一号筒和二号筒之间的转动配合，实现毫米波雷达的方向的调整，通过二号筒和毫米波雷达安装模块的转动配合，实现毫米波雷达的倾斜角的调整，使毫米波雷达安装能够改变方向，也能改变倾斜度，便于实现毫米波雷达的安装位置更自由化，便于实现更好的识别障碍物的效果。在安装毫米波雷达的过程中，通过将毫米波雷达安装在毫米波雷达安装板的顶部，通过一号卡块和一号槽的配合，使毫米波雷达能够卡在毫米波雷达安装板的顶部，不会发生偏移，通过长槽和侧卡板的卡合，使侧卡板安装在毫米波雷达的两侧，通过二号卡块与一号卡块的配合，固定毫米波雷达的上下位置，通过矩形槽与卡翼的配合，卡死侧卡板的位置，实现毫米波雷达的固定安装，安装过程快捷，且不需要攻丝的加工过程。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术主视角结构示意图；图2为本技术图1A处放大结构示意图；图3为本技术后视角结构示意图；图4为本技术内腔剖面结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-安装板，2-一号筒，3-二号筒，4-毫米波雷达安装模块，5-毫米波雷达，6-毫米波雷达安装板，7-一号卡块，8-一号槽，9-侧卡板，10-二号卡块，11-卡翼，12-矩形槽，13-长槽，14-转动筒，15-齿，16-螺栓，17-连接筒，18-弹簧，19-滚珠，20-万向球，21-长杆，22-小轴，23-短杆，24-螺纹安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种基于汽车毫米波雷达识别障碍物的安装设备，包括安装板1，安装板1的底部固定安装有一号筒2，一号筒2的底部转动安装有二号筒3，二号筒3的底部转动设置有毫米波雷达安装模块4，毫米波雷达安装模块4包括毫米波雷达5和毫米波雷达安装板6，毫米波雷达5的底板侧壁分别开设有一号槽8，毫米波雷达安装板6的顶部固定设置有一号卡块7，一号卡块7与一号槽8卡合，毫米波雷达安装板6的顶部分别开设有长槽13，毫米波雷达安装板6的顶部卡接有侧卡板9，侧卡板9与长槽13卡合，侧卡板9的两端侧壁分别固定设置有卡翼11，毫米波雷达安装板6包括有端板，端板分别设置在毫米波雷达安装板6的两侧，端板的外壁开设有矩形槽12，卡翼11与矩形槽12卡合，侧卡板9的侧壁固定安装有二号卡块10，二号卡块10位于一号槽8的上方与一号卡块7卡接，端板的顶部固定安装有转动筒14，转动筒14的外壁均匀设置有齿15，转动筒14与二号筒3啮合，二号筒3的外壁螺纹安装有螺栓16，螺栓16贯穿二号筒3外壁与转动筒14螺纹配合，螺栓16位于转动筒14的中心轴位置。其中，一号筒2的底部设置有内腔，一号筒2的内腔转动设置有连接筒17，连接筒17与二号筒3的顶部固定连接，二号筒3的顶部均匀开设有若干组圆柱槽，圆柱槽内固定安装有弹簧18，弹簧18的顶部活动安装有滚珠19，一号筒2的底部均匀开设有凹坑，凹坑与滚珠19相互配合，二号筒3的底部活动安装有万向球20，万向球20的底部固定安装有长杆21，长杆21的底端通过小轴22转动配合有短杆23，短杆23与毫米波雷达安装板6转动配合，安装板1的顶部开设有若干组螺纹安装孔24。本实施例的一个具体应用为：本技术通过螺纹安装孔24的设置，便于装置能够安装在汽车的底板上，通过一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于汽车毫米波雷达识别障碍物的安装设备，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部固定安装有一号筒（2），所述一号筒（2）的底部转动安装有二号筒（3），所述二号筒（3）的底部转动设置有毫米波雷达安装模块（4），所述毫米波雷达安装模块（4）包括毫米波雷达（5）和毫米波雷达安装板（6），所述毫米波雷达（5）的底板侧壁分别开设有一号槽（8），所述毫米波雷达安装板（6）的顶部固定设置有一号卡块（7），所述一号卡块（7）与一号槽（8）卡合，所述毫米波雷达安装板（6）的顶部分别开设有长槽（13），所述毫米波雷达安装板（6）的顶部卡接有侧卡板（9），所述侧卡板（9）与长槽（13）卡合，所述侧卡板（9）的两端侧壁分别固定设置有卡翼（11），所述毫米波雷达安装板（6）包括有端板，所述端板分别设置在毫米波雷达安装板（6）的两侧，所述端板的外壁开设有矩形槽（12），所述卡翼（11）与矩形槽（12）卡合，所述侧卡板（9）的侧壁固定安装有二号卡块（10），所述二号卡块（10）位于一号槽（8）的上方与一号卡块（7）卡接，所述端板的顶部固定安装有转动筒（14），所述转动筒（14）的外壁均匀设置有齿（15），所述转动筒（14）与二号筒（3）啮合，所述二号筒（3）的外壁螺纹安装有螺栓（16），所述螺栓（16）贯穿二号筒（3）外壁与转动筒（14）螺纹配合。...

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车毫米波雷达识别障碍物的安装设备，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部固定安装有一号筒（2），所述一号筒（2）的底部转动安装有二号筒（3），所述二号筒（3）的底部转动设置有毫米波雷达安装模块（4），所述毫米波雷达安装模块（4）包括毫米波雷达（5）和毫米波雷达安装板（6），所述毫米波雷达（5）的底板侧壁分别开设有一号槽（8），所述毫米波雷达安装板（6）的顶部固定设置有一号卡块（7），所述一号卡块（7）与一号槽（8）卡合，所述毫米波雷达安装板（6）的顶部分别开设有长槽（13），所述毫米波雷达安装板（6）的顶部卡接有侧卡板（9），所述侧卡板（9）与长槽（13）卡合，所述侧卡板（9）的两端侧壁分别固定设置有卡翼（11），所述毫米波雷达安装板（6）包括有端板，所述端板分别设置在毫米波雷达安装板（6）的两侧，所述端板的外壁开设有矩形槽（12），所述卡翼（11）与矩形槽（12）卡合，所述侧卡板（9）的侧壁固定安装有二号卡块（10），所述二号卡块（10）位于一号槽（8）的上方与一号卡块（7）卡接，所述端板的顶部固定安装有转动筒（14），所述转动筒（14）的外壁均匀设置有齿（15），所述转动筒（14）与二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，王金波，邱绪云，衣丰艳，郭荣春，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东,37