铰链联结装置制造方法及图纸

技术编号:2203937 阅读:115 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种铰链联结装置,该铰链联结装置一端设置在固定体上,另一端设置在活动体上,它包括固定支座、固定支座轴、铰链臂、浮动支座、浮动支座轴、浮动铰链臂,所述固定支座固定设置在固定体上,固定支座轴与固定支座滑动配合,铰链臂一端与固定支座轴活动联结,另一端与浮动支座活动联结,浮动支座轴与浮动支座滑动配合,浮动铰链臂一端与浮动支座轴活动联结,另一端与活动体固定联结。当活动体受到外界的较强冲力时,浮动支座和固定支座相互配合受力,有效缓冲了外来冲击力;两个支座轴的设计,使活动体有更大的转动幅度。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于联结装置,具体涉及一种铰链联结装置
技术介绍
公知的铰链联结装置包括固定支座、轴、铰链臂,把固定体和活动体联结在一起,活动体可以绕轴或者通过铰链臂绕轴做一定角度的转动。当外界对活动体施加比较强的冲力时,由于固定在固定体上的固定支座,瞬间受力过大,容易使固定支座或活动体损坏;并且活动体转动的幅度受一定的限制。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种新型铰链联结装置,当活动体受到外界的较强冲力时,该铰链联结装置利用自身的缓冲作用,使外界的冲力大大减小,有效的保护固定支座和活动体;活动体可以转动更大的幅度。本技术提供的铰链联结装置一端设置在固定体上,另一端设置在活动体上,它包括固定支座、固定支座轴、铰链臂、浮动支座、浮动支座轴、浮动铰链臂,所述固定支座固定设置在固定体上,固定支座轴与固定支座滑动配合,铰链臂一端与固定支座轴活动联结,另一端与浮动支座活动联结,浮动支座轴与浮动支座滑动配合,浮动铰链臂一端与浮动支座轴活动联结,另一端与活动体固定联结。本技术的有益效果在于,当活动体受到外界的较强冲力时,浮动支座和固定支座相互配合受力,有效缓冲了外来冲击力;两个支座轴的设计,使活动体有更大的转动幅度。附图说明图1是本技术的俯视剖面结构示意图;图2本技术一个实施例的结构示意图;图3是本技术一个实施例的打开状态示意图。图中标注1.固定支座;2.固定支座轴;3.铰链臂;4.浮动支座;5.浮动支座;6.浮动铰链臂;7.固定体;8.活动体。具体实施方式以下结合附图对本技术的一个实施例进行详细的说明。实施例一本实施例是把该铰链联结装置应用在自卸式货车的车厢上。自卸式货车的车厢,其车厢后板和车厢厢体之间采用铰链联结装置,便于卸货。本实施例的铰链联结装置,由固定体7、活动体8、固定支座1、固定支座轴2、铰链臂3、浮动支座4、浮动支座轴5、浮动铰链臂6构成,固定体7是车厢厢体,活动体8是车厢后板。所述固定支座1焊接在车厢厢体上,固定支座轴2与固定支座1滑动配合,铰链臂3两端分别设有孔,固定支座轴2、浮动支座轴5分别穿过铰链臂3上的孔,浮动支座轴5与浮动支座4滑动配合,该浮动铰链臂6一端设有孔,浮动支座轴5穿过该孔,另一端与车厢后板焊接固定。一般自卸车,车厢后板为活动板,通过铰链臂与边板铰链座连接到车厢上,车厢举升时,车厢后板在自身重力作用下绕铰链轴旋转打开。但随着近几年自卸车承载能力的加大,车厢加高加大,车厢后悬(车厢后支座至车厢底板最后端距离)和后板高度随之变大,在设计过程中,为保证整车稳定性,车厢重心须尽量降低,因而造成车厢举升到最大角度时,后板离地面间隙较小,受地面货物冲击时铰链座受力过大、后板阻滞货物倾卸等不足。采用本技术的铰链联结装置,当后板开启一定角度时,浮动支座与后板一起以固定支座为支撑绕固定支座轴旋转,当后板受到货物冲击时,可同时实现浮动支座绕固定支座轴旋转、后板绕浮动支座轴旋转,缓解部分冲击能量,防止固定支座瞬间受力过大而损坏。该铰链联结装置可以广泛应用于后悬大于1米、车厢高度大于1.5米的中重型自卸车。权利要求1.一种铰链联结装置,一端设置在固定体(7)上,另一端设置在活动体(8)上,其特征在于它包括固定支座(1)、固定支座轴(2)、铰链臂(3)、浮动支座(4)、浮动支座轴(5)、浮动铰链臂(6),所述固定支座(1)固定设置在固定体(7)上,固定支座轴(2)与固定支座(1)滑动配合,铰链臂(3)一端与固定支座轴(2)活动联结,另一端与浮动支座轴(5)活动联结,浮动支座轴(5)与浮动支座(4)滑动配合,浮动铰链臂(6)一端与浮动支座轴(5)活动联结,另一端与活动体(8)固定联结。专利摘要本技术公开了一种铰链联结装置,该铰链联结装置一端设置在固定体上,另一端设置在活动体上,它包括固定支座、固定支座轴、铰链臂、浮动支座、浮动支座轴、浮动铰链臂,所述固定支座固定设置在固定体上,固定支座轴与固定支座滑动配合,铰链臂一端与固定支座轴活动联结,另一端与浮动支座活动联结,浮动支座轴与浮动支座滑动配合,浮动铰链臂一端与浮动支座轴活动联结,另一端与活动体固定联结。当活动体受到外界的较强冲力时,浮动支座和固定支座相互配合受力,有效缓冲了外来冲击力;两个支座轴的设计,使活动体有更大的转动幅度。文档编号F16C11/04GK2738024SQ20042009617公开日2005年11月2日 申请日期2004年9月28日 优先权日2004年9月28日专利技术者吕蓬燕, 贺勇, 赵涛 申请人:重汽集团专用汽车公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铰链联结装置,一端设置在固定体(7)上,另一端设置在活动体(8)上,其特征在于:它包括固定支座(1)、固定支座轴(2)、铰链臂(3)、浮动支座(4)、浮动支座轴(5)、浮动铰链臂(6),所述固定支座(1)固定设置在固定体(7)上,固定支座轴(2)与固定支座(1)滑动配合,铰链臂(3)一端与固定支座轴(2)活动联结,另一端与浮动支座轴(5)活动联结,浮动支座轴(5)与浮动支座(4)滑动配合,浮动铰链臂(6)一端与浮动支座轴(5)活动联结,另一端与活动体(8)固定联结。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吕蓬燕贺勇赵涛
申请(专利权)人:重汽集团专用汽车公司
类型:实用新型
国别省市:95[]

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