【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种离心式压缩机，具体来说，涉及一种使连接驱动马达与压缩机叶轮的平行传动轴间保持平行度的轴承结构。离心式压缩机的叶轮通常由转速较低的电动机通过一系列齿轮及轴组成的传动装置驱动作高速旋转。为了达到所需的可靠性要求，上述齿轮和轴及支承轴承间的定位及直线度要求高度精确。尤其是平行的齿轮轴必须保持其平行度在很小的公差范围内，以防止啮合轮齿及支承轴承的过早失效。如果容许系统在其轴不平行的状况下工作，作用在齿轮上的载荷就不是均匀地分布在整个齿宽上，而是作用在齿的一端，从而最终导致齿轮的失效。对于轴承也一样，上述不平行性使载荷转移到轴承上很小的局部区域，而不是均匀分布在整个接触面，从而造成过应力状态并导致最终失效，对于止推轴承尤其如此。在电动机为悬垂式安装的压缩机驱动装置中(其转子伸出在传动系统之外)，轴的不平行度可能明显增大，因为每个轴承中轴的偏心距出现在相反方向。另一个造成不平行问题的因素是，在悬垂式设计中，轴承互相邻近，而且为了使机器紧凑，轴承间距十分有限，上述减小的间距却成倍地加大了在一定偏心距下的不平行度。但从经济性考虑，采用上述悬垂式转子结构在其...
【技术保护点】
一种用于支承主动轴的改进的轴承结构，所述的主动轴的一端与由电动机驱动的低速轴相连，另一端具有与一根平行的高速轴的配对齿轮相啮合的齿轮，其特征在于：一对轴向隔开的轴承（２６，２７）装在低速轴（２８）上并为其提供支承，上述轴承为多叶型轴承用 以使上述低速轴与其平行的上述高速轴（３６）的轴向不平行度减到最小。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯迈克尔津斯迈耶，
申请(专利权)人：卡利尔公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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