【技术实现步骤摘要】
本专利技术是关于流体动力轴承。在此种轴承中，一旋转物体如一轴被藉一加压流体诸如油，空气或水的一固定轴承衬垫支撑。流体动力轴承的优点是当旋转物体移动时，其不会沿流体之顶端滑动。而是与旋转物体接触的流体紧密附着于旋转物体，同时运动伴随着通过流体薄膜整个高度的流体粒子之间的滑移及剪切。如此，若旋转物体与流动接触层以一已知速度移动，在流体厚度之中间高度处的速度以一已知的速率递减直到与固定轴承衬垫接触的流体附着于轴承衬垫上且为静止。当，经由其对旋转物体的支撑导致的负载，轴承衬垫对旋转构件挠曲-小角度，流体将被吸入一楔形开口，同时在流体薄膜中会产生足够的压力以支撑负载。此一事实如同在传统的流体动力轴颈轴承中一样被使用在水轮机及船的螺旋浆轴的止推轴承中。止推轴承及径向或轴颈轴承的特点为通常均由轴支撑衬垫关于一轴线的间隔。关于衬垫被间隔的轴线通常系对应于止推及轴颈轴承两者的被支撑轴的纵向轴线。此轴线可被称为主轴线。在很大程度上，关于习知流体动力轴承的问题已由Ide，即本专利技术人在美国专利第4，676，668号中描述的轴承构造加以解决。此轴承构造包含复数个分离的轴承衬垫压入...
【技术保护点】
适用于支撑一旋转轴的一模组流体动力轴承，该轴承包括：一托架构件，该托架构件具有复数个开口形成于其中，该开口依一既定之轴线被间隔开；复数个轴承衬垫固定于该托架之开口中，每一个该轴承衬垫包含一具有一衬垫表面的衬垫部分及一支撑该衬垫部分的支撑部分；其中每一该衬垫部分被以一扇状外形形成且该支撑部分由该衬垫部分垂直延伸，该支撑部分具有一外形其配合形成于该托架中的该开口之外形使得该支撑部分可被固定于该托架中以便间隔开该托架与该衬垫部分；且每一个该轴承衬垫的该支撑部分被设计使得，在负载下，该轴承衬垫挠曲以形成一关于该轴的楔。
【技术特征摘要】
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