【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬置支架连接结构动态冲击测试的装置
本技术属于汽车悬置仿真实验领域，尤其是涉及一种汽车悬置支架连接结构动态冲击测试的装置。
技术介绍
汽车悬置为连接汽车发动机与车身的结构，为了满足汽车的震动噪声要求，通常悬置由两部分连接组成。连接结构一端连接在车身框架，另一端连接至发动机，中间通过柔性件进行缓冲，过滤发动机的震动，提升汽车舒适性。然而，在汽车发生碰撞事故时，发动机与车身会发生相对移动，这时悬置连接结构的断裂性能对于汽车安全性设计就变得尤为关键，因此，需要通过试验模拟发动机悬置连接结构的动态冲击的工况，对其性能进行测试，并将结果反馈至设计部门。但是，现有的测试装置不能够适用于自由活动的汽车悬置支架，并且不能够对其两端自由度进行限制以保证试验可重复性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种汽车悬置支架连接结构动态冲击测试的装置，解决了汽车发动机悬置支架连接结构的单体动态冲击测试问题，进一步解决了，现有的测试装置不能够适用于自由活动的汽车悬置支架，并且不能够对其两端自由度进行限制以保证试验可重复性。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车悬置支架...
【技术保护点】
1.一种汽车悬置支架连接结构动态冲击测试的装置，其特征在于：包括能够与汽车悬置支架的固定端固接的支架结构、能够对汽车悬置支架的活动端进行冲压的冲压装置及能够对汽车悬置支架的活动端进行导向的导向结构，所述导向结构设置在所述支架结构上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车悬置支架连接结构动态冲击测试的装置，其特征在于：包括能够与汽车悬置支架的固定端固接的支架结构、能够对汽车悬置支架的活动端进行冲压的冲压装置及能够对汽车悬置支架的活动端进行导向的导向结构，所述导向结构设置在所述支架结构上。2.根据权利要求1所述的一种汽车悬置支架连接结构动态冲击测试的装置，其特征在于：所述支架结构包括测试装置底座(10)及能够与汽车悬置支架的固定端固接的安装支座，所述安装支座、导向装置及冲压装置均设置在所述测试装置底座(10)上端面，所述导向装置设置在所述安装支座的正前方，所述冲压装置设置在所述导向装置与所述安装支座之间。3.根据权利要求2所述的一种汽车悬置支架连接结构动态冲击测试的装置，其特征在于：所述导向装置包括导向套筒(8)、两个导向柱(9)及两个能够连接汽车悬置支架的活动端的连接杆(7)，每一所述连接杆(7)均与所述导向套筒(8)连接，两个所述连接杆(7)均设置在所述导向套筒(8)的同侧，两个导向柱(9)竖直设置在所述测试装置底座(10)上端面，所述导向套筒(8)与两个所述导向柱(9)滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车悬置支架连接结构动态冲击测试的装置，其特征在于：所述每一所述连接杆(7)均贯穿所述导向套筒(8)，每一所述连接杆(7)均通过锁紧装置与所述导向装置连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车悬置支架连接结构动态冲击测试的装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，方锐，孟宪明，黄亚烽，张赛，郑崇嵩，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，中汽研天津汽车工程研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。