【技术实现步骤摘要】
一种检测径向加载后轮圈胎圈座残余变形量的设备
本技术涉及检测设备领域，具体地说，涉及一种检测径向加载后轮圈胎圈座残余变形量的设备。
技术介绍
汽车行驶在粗糙及坑洼路面时，车轮会受到冲击力，多大的力会造成胎圈座变形，需进行量化，因此在生产车轮后，需要进行相关设备进行检测，便于后续更合理的优化设计和改进制造工艺。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种检测径向加载后轮圈胎圈座残余变形量的设备，以克服现有技术中的缺陷。为了实现上述目的，本技术提供了一种检测径向加载后轮圈胎圈座残余变形量的设备，包括机体、电机、主轴、调节器、滑台和压头，电机固连在机体一侧，主轴转动连接在机体下端中部，调节器固连在机体顶端，滑台滑动连接在主轴正上方的机体上，压头连接在滑台下方，其中，压头为板状金属块且端面竖直，滑台与压头之间固连有力传感器，主轴远离电机一端伸出机体外套接有轮毂，轮毂外套接有轮胎，滑台下移时压头底部抵接在轮胎上。通过采用上述技术方案，在需要进行检测时，将车轮通过螺栓固定在主轴上，随后控制滑台下移，使压头挤压轮胎形成径向加载，压头压半个轮胎宽度，主要考核车...
【技术保护点】
1.一种检测径向加载后轮圈胎圈座残余变形量的设备，其特征在于，包括机体（1）、电机（2）、主轴（3）、调节器（4）、滑台（5）和压头（6），电机（2）固连在机体（1）一侧，主轴（3）转动连接在机体（1）下端中部，调节器（4）固连在机体（1）顶端，滑台（5）滑动连接在主轴（3）正上方的机体（1）上，压头（6）连接在滑台（5）下方，其中，压头（6）为板状金属块且端面竖直，滑台（5）与压头（6）之间固连有力传感器（51），主轴（3）远离电机（2）一端伸出机体（1）外套接有轮毂（71），轮毂（71）外套接有轮胎（7），滑台（5）下移时压头（6）底部抵接在轮胎（7）上。
【技术特征摘要】
1.一种检测径向加载后轮圈胎圈座残余变形量的设备，其特征在于，包括机体（1）、电机（2）、主轴（3）、调节器（4）、滑台（5）和压头（6），电机（2）固连在机体（1）一侧，主轴（3）转动连接在机体（1）下端中部，调节器（4）固连在机体（1）顶端，滑台（5）滑动连接在主轴（3）正上方的机体（1）上，压头（6）连接在滑台（5）下方，其中，压头（6）为板状金属块且端面竖直，滑台（5）与压头（6）之间固连有力传感器（51），主轴（3）远离电机（2）一端伸出机体（1）外套接有轮毂（71），轮毂（71）外套接有轮胎（7），滑台（5）下移时压头（6）底部抵接在轮胎（7）上。2.根据权利要求1所述的一种检测径向加载后轮圈胎圈座残余变形量的设备，其特征在于，轮毂（71）两侧的主轴（3）上架设有检测台（8），检测台（8）一端固连有触头（81），触头（81）抵接在轮毂（71）内侧面上。3.根据权利要求2所述的一种检测径向加载后轮圈胎圈座残余变形量的设备，其特征在于，主轴（3）套接轮毂（71）一端固连有锁紧杆（31），锁紧杆（31）上端为水平面，锁紧杆（31）上抵接有磁力表座（9），磁力表座（9）上固连有万向节（91...
【专利技术属性】
技术研发人员：马学武，顾正，
申请(专利权)人：天津久荣工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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