【技术实现步骤摘要】
一种增压发动机曲轴箱通风结构
本技术属于发动机曲轴箱
，具体涉及一种增压发动机曲轴箱通风结构。
技术介绍
随着排放法规的要求越来越严格，发动机对于排放的控制策略越来越精细，这些都要求发动机曲轴箱各气路的机械结构精确可控。现有的可用气路和阀体复杂笨重，如果直接进行各气路的配置设计，必然会造成管路交错，各向阀点臃肿杂乱，发动机缸体和缸盖等大件变化巨大，导致结构复杂不易控制，进而导致开发周期过长和开发成本过度增加。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此，本技术提供一种增压发动机曲轴箱通风结构，目的是通过合理结构设置，使得一个外接管接头连通两个气路，减少安装点。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种增压发动机曲轴箱通风结构，包括配合安装连接的气室盖板和气室罩盖，且气室盖板与气室罩盖之间形成三个气室，第一气室连通曲轴箱与发动机进气歧管，第二气室和第三气室均连通曲轴箱与空气滤清器出气管，所述结构还包括外接管接头、用于使第三气室的气体从空气滤清器出气管到曲轴箱单向连通的第一膜片和用于连通第二气室与第三气室且设于气室罩盖内的旁通孔，外接管接头通过第一膜...
【技术保护点】
1.一种增压发动机曲轴箱通风结构，包括配合安装连接的气室盖板和气室罩盖，且气室盖板与气室罩盖之间形成三个气室，第一气室连通曲轴箱与发动机进气歧管，第二气室和第三气室均连通曲轴箱与空气滤清器出气管，其特征在于，所述结构还包括外接管接头、用于使第三气室的气体从空气滤清器出气管到曲轴箱单向连通的第一膜片和用于连通第二气室与第三气室且设于气室罩盖内的旁通孔，外接管接头通过第一膜片与气室罩盖安装连接。
【技术特征摘要】
1.一种增压发动机曲轴箱通风结构，包括配合安装连接的气室盖板和气室罩盖，且气室盖板与气室罩盖之间形成三个气室，第一气室连通曲轴箱与发动机进气歧管，第二气室和第三气室均连通曲轴箱与空气滤清器出气管，其特征在于，所述结构还包括外接管接头、用于使第三气室的气体从空气滤清器出气管到曲轴箱单向连通的第一膜片和用于连通第二气室与第三气室且设于气室罩盖内的旁通孔，外接管接头通过第一膜片与气室罩盖安装连接。2.根据权利要求1所述增压发动机曲轴箱通风结构，其特征在于，所述外接管接头内设有三个立柱，三个立柱将第一膜片抵触于气室罩盖连接外接管接头的气口上，外接管接头的外周向边缘与气室罩盖连接处密封连接。3.根据权利要求2所述增压发动机曲轴箱通风结构，其特征在于，采用密封胶将外接管接头的外周向边缘与气室罩盖连接处密封连接。4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴潇，吴建中，陈成，朱琛琦，任国清，胡俊军，李强，杨涛，
申请(专利权)人：大乘汽车有限公司，江苏三能动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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