具有止动装置的机动车门制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种具有止动装置(1)的机动车门，其特征在于，其包括用于保持机动车门的磁流变流体，在止动装置中设有用于使磁流变流体固态化的线圈(10)，该线圈与流体密封的内腔相邻地布置，内腔包括一个或多个部件(2，3，4)，所述一个或多个部件能相对于内腔的一个或多个另外的部件(18，23，24)运动，通过磁流变流体的固态化使在所述部件(2，3，4；18，23，24)之间的相对运动至少被制动、并通过对相对运动的制动实现机动车门的保持。线圈是以如下方式选择的、能切换的、硬磁体的一部分：获得沉降稳定的磁流变。通过本发明专利技术的主题可以将机动车门可靠地保持在可自由选择的位置中。本发明专利技术还涉及一种用于机动车门的止动装置。

Motor door with stop device

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有止动装置的机动车门
本专利技术涉及一种具有止动装置的机动车门，该止动装置包括用于保持机动车门的磁流变流体。本专利技术还涉及一种这样的止动装置，其用于将机动车的门或舱盖保持在打开的位置中。
技术介绍
磁流变流体是在施加足够强的磁场时固态化或者说类固态化/硬化的流体。磁流变流体包括载液，载液含有在其中分布的、可磁极化的颗粒。通过施加磁场使颗粒极化。通过定向极化的颗粒，悬浮物粘稠变大。施加的磁场的场强越大，磁流变流体的粘度越大。磁流变流体的这种性质在接合装置等装置中使用。如果磁流变流体处于非固态化的状态中，则可以使接合装置的一部分相对于接合装置的另一部分运动。磁流变流体的固态化程度越高，运动可能性越被制动。含有磁流变物质的接合装置例如由文献DE102015204688A1、WO2013053344A1、DE102005011826A1、US2012085613A、DE102008022268A1、DE102007020867A1、WO07022910A2、WO2013/064621A1已知。对于机动车门已知的是，可以将机动车门保持在打开位置中。因此可以将机动车门一般保持在打开一半的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有止动装置(1)的机动车门，其特征在于，其包括用于保持机动车门的磁流变流体，在止动装置中设有能切换的硬磁体，该硬磁体包括用于使磁流变流体固态化的线圈(10)，该线圈与流体密封的内腔相邻地布置，内腔包括一个或多个部件(2，3，4)，所述一个或多个部件能相对于内腔的一个或多个另外的部件(18，23，24)运动，通过磁流变流体的固态化使在所述部件(2，3，4；18，23，24)之间的相对运动至少被制动、并通过对相对运动的制动实现机动车门的保持。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.12.22 DE 102016015409.81.一种具有止动装置(1)的机动车门，其特征在于，其包括用于保持机动车门的磁流变流体，在止动装置中设有能切换的硬磁体，该硬磁体包括用于使磁流变流体固态化的线圈(10)，该线圈与流体密封的内腔相邻地布置，内腔包括一个或多个部件(2，3，4)，所述一个或多个部件能相对于内腔的一个或多个另外的部件(18，23，24)运动，通过磁流变流体的固态化使在所述部件(2，3，4；18，23，24)之间的相对运动至少被制动、并通过对相对运动的制动实现机动车门的保持。2.根据权利要求1所述的机动车门，其特征在于，通过能切换的硬磁体提供以如下方式选择的最小磁力：磁流变流体是沉降稳定的。3.根据前述权利要求中任一项所述的机动车门，其特征在于，打开门所必须的转矩能仅通过能切换的硬磁体的磁力设定。4.根据前述权利要求中任一项所述的机动车门，其特征在于，其具有控制装置，通过该控制装置能在运行期间将电流脉冲导入线圈(10)中。5.根据前一项权利要求所述的机动车门，其特征在于，控制装置被设置为用于，在运行期间周期性地反复将电流脉冲导入线圈(10)中。6.根据前述权利要求中任一项所述的机动车门，其特征在于，线圈(10)包括线作为能切换的硬磁体的线圈芯(12)，该线圈芯是永磁体并且特别是由AlNiCo制成。7.根据前一项权利要求所述的机动车门，其特征在于，线圈(10)布置在内腔中，该内腔的内壁由可磁化的材料制成，特别由可磁化的钢制成。8.根据前述权利要求中任一项所述的机动车门，其特征在于，罩(2)通过封盖(15)流体密封地封闭，罩(2)和封盖(15)形成磁流变流体所处的内腔，罩(2)是能相对于内腔的一个或多个另外的部件(18，23，24)运动的部件。9.根据前一项权利要求所述的机动车门，其特征在于，罩(2)与制动片(4)以不能相对转动的方式连接。10.根据前两项权利要求中的一项所述的机动车门，其特征在于，罩(2)和/或制动片(4)由可磁化的材料制成，特别由可磁化的钢制成。11.根据前一项权利要求所述的机动车门，其特征在于，罩(2)和制动片(2)通过由不可磁化的材料制成的部件(3)彼此隔开。12.根据前一项权利要求所述的机动车门，其特征在于，由不可磁化的材料制成的部件(3)使罩(2)与制动片(2)以不能相对转动的方式彼此连接。13.根据前四项权利要求中的一项所述的机动车门，其特征在于，制动片(4)位于两个盘(23，24)之间，制动片(4)能相对于两个盘(23，24)运动，在盘(23，24)和制动片(4)之间设有间隙(25)，磁流变流体位于该间隙中。14.根据前述权利要求中任一项所述的机动车门，其特征在于，一个或多个另外的部件包括一个或多个盘(23，24)，所述一个或多个盘由可磁化的材料制成，特别由可磁化的钢制...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·林内布林克，S·阿达米克，A·齐甘基，U·莱德曼，J·埃利希，H·伯泽，
申请(专利权)人：开开特股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE