发动机双风扇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机双风扇，包括：第一连接轴、第二连接轴、第一风扇以及第二风扇。第一连接轴的一端与发动机连接；第二连接轴的一端与第一连接轴的另一端固定连接；第一风扇安装于第一连接轴与第二连接轴之间；以及第二风扇安装于第二连接轴的另一端上；其中，发动机能够带动第一连接轴与第二连接轴同步运转，进而带动第一风扇及第二风扇同轴运转。借此，本实用新型专利技术的发动机双风扇，成本低，开发周期短，可操作性强，且提高了风扇的静压和风量。

Engine Dual Fans

【技术实现步骤摘要】
发动机双风扇
本技术是关于汽车发动机领域，特别是关于一种发动机双风扇。
技术介绍
风扇是发动机冷却系统重要组成部分。发动机在工作过程中，多余的热量随冷却液循环经过散热器，风扇吹过散热器，在散热器与冷却液进行热交换，热量通过风量带走，冷却液温度得以降低，保持发动机在适宜的温度下工作。而风量、静压是表征风扇能力的两个关键参数，风扇产生风量的大小决定了在单位时间能带走多少热量，静压体现的是风扇克服散热器阻力的能力，如果风扇风量、静压不足，将导致发动机热平衡不通过，发动机过热、水温报警、开锅、机油变质、运动副损坏，发动机无法正常工作。一般地，按技术路线分，风扇种类有：普通的直连风扇、电磁离合器风扇、温控硅油风扇、电控硅油风扇。电磁离合器风扇、温控硅油风扇、电控硅油风扇则是在普通的直连风扇基础上加一个离合器，通过离合器使风扇实现差速运转，达到节油降功耗的目的。而普通的直连风扇、电磁离合器风扇、温控硅油风扇、电控硅油风扇，均是单级风扇，即只有一组扇叶。当发动机散热量比较大时，对于风扇本身来说，可以通过调整风扇转速、直径、叶片数量、叶宽、叶型等参数提高风量、静压的大小。但是，单级风扇在风量、静压上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机双风扇，其特征在于，包括：第一连接轴，所述第一连接轴的一端与发动机连接；第二连接轴，所述第二连接轴的一端与所述第一连接轴的另一端固定连接；第一风扇，安装于所述第一连接轴与所述第二连接轴之间；以及第二风扇，安装于所述第二连接轴的另一端上；其中，所述发动机能够带动所述第一连接轴与所述第二连接轴同步运转，进而带动所述第一风扇及所述第二风扇同轴运转。

【技术特征摘要】
1.一种发动机双风扇，其特征在于，包括：第一连接轴，所述第一连接轴的一端与发动机连接；第二连接轴，所述第二连接轴的一端与所述第一连接轴的另一端固定连接；第一风扇，安装于所述第一连接轴与所述第二连接轴之间；以及第二风扇，安装于所述第二连接轴的另一端上；其中，所述发动机能够带动所述第一连接轴与所述第二连接轴同步运转，进而带动所述第一风扇及所述第二风扇同轴运转。2.如权利要求1所述的发动机双风扇，其特征在于，所述第一连接轴呈哑铃状，且所述第一连接轴的两端分别具有第一法兰。3.如权利要求2所述的发动机双风...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉景旭，宋路平，毛龙归，刘益军，刘晓峰，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45