一种汽车车内门板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车内门板总成，包括车门内板骨架总成、车门内板骨架分总成以及车门内板骨架本体，所述车门内板骨架总成的底部设有车门内板骨架分总成，所述车门内板骨架分总成的底部固定连接车门骨架连接板总成，所述车门骨架连接板总成的底部固定连接车门导轨安装支架，所述车门内板骨架总成的左侧设有车门窗框焊接总成，所述车门窗框焊接总成的底部设有铰链安装螺母板总成，所述铰链安装螺母板总成的底部设有车门下铰链安装板总成，所述车门内板骨架总成之间设有车门防撞梁，所述车门内板骨架总成的底部设有车门内板骨架本体。该一种汽车车内门板总成，通过采用骨架式内板结构，减少冲压模具的投入，大大降低生产成本。

A Kind of Automobile Inner Door Plate Assembly

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车内门板总成
本技术涉及汽车结构组件
，具体为一种汽车车内门板总成。
技术介绍
由于环境与资源的压力，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。据统计，汽车每减重10％，汽车油耗可降低6％-8％，车门作为汽车的重要总成，车门轻量化对于整车的减重有着明显的作用。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车车内门板总成，解决了现有汽车车门多数均为钣金一体冲压式设计，车门在满足强度、刚度的条件下局部会有性能的富余，增大车门的重量；另外一体冲压成型式车门冲压模具比较大，模具费用较高，加工成本大的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车车内门板总成，包括车门内板骨架总成，所述车门内板骨架总成的底部设有车门内板骨架分总成，所述车门内板骨架分总成的底部固定连接车门骨架连接板总成，所述车门骨架连接板总成的底部固定连接车门导轨安装支架，所述车门内板骨架总成的左侧设有车门窗框焊接总成，所述车门窗框焊接总成的底部设有铰链安装螺母板总成，所述铰链安装螺母板总成的底部设有车门下铰链安装板总成，所述车门内板骨架总成之间设有车门防撞梁，所述车门内板骨架总成的底部设有车门内板骨架本体，所述车门防撞梁的上方设有车门外窗框加强板总成。优选的，所述车门骨架连接板总成包括连接板内防护板安装孔，所述铰链安装螺母板总成包括螺母板内护板安装孔，所述车门骨架连接板总成和铰链安装螺母板总成之间设有车门内窗框加强板总成，所述车门内窗框加强板总成的底部固定连接车门内把手安装支架，所述车门内把手安装支架的背面设有车门玻璃升降器支架，所述车门内把手安装支架和车门玻璃升降器支架的底部设有骨架本体内护板安装孔。优选的，所述车门窗框焊接总成的底部设有铰链安装螺母板总成，所述铰链安装螺母板总成的底部固定连接车门内板骨架本体，所述车门内板骨架本体的右侧设有车门导轨安装支架，所述车门导轨安装支架的顶部设有车门骨架连接板总成。优选的，所述车门窗框焊接总成的表面设有十字槽沉头螺钉，所述车门窗框焊接总成的底部固定连接车门玻璃导轨总成。优选的，所述车门内窗框加强板总成的顶部设有六角法兰面螺栓，所述六角法兰面螺栓的顶部固定连接车门玻璃导轨总成。优选的，所述车门导轨安装支架的表面设有六角法兰面螺栓，所述车门导轨安装支架的右侧固定连接车门玻璃导轨总成。优选的，所述车门外窗框加强板总成的顶部设有车门外水切，所述车门外水切的内侧设有车门玻璃。优选的，所述车门外水切包括外水切本体和外水切安装骨架，所述外水切本体和外水切安装骨架之间设有水切卡接结构。（三）有益效果本技术提供了一种简易便捷的凿岩机械。具备以下有益效果：（1）、该汽车车内门板总成，通过采用骨架式结构，取消了一体冲压成型内板结构，减少了模具成本投入，生产成本低。（2）、该汽车车内门板总成，通过减少其内部多余的结构，整体结构变的简单，生产制作方便，在满足性能要求的基础上减少多余结构，减小了内板总成质量。附图说明图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术的车门内板总成的结构图；图3为本技术的车门内板骨架分总成结构图；图4为本技术的图1的局部A视图；图5为本技术的图2的局部B视图；图6为本技术的图1的局部C视图；图7为本技术的图1的F-F剖视图；图8为本技术的车门外水切结构示意图；图9为本技术的外水切本体结构示意图；图10为本技术的车门内板结构示意图。图中，车门内板骨架总成-1、车门内板骨架分总成-11、车门内板骨架本体-111、骨架本体内护板安装孔-1112、铰链安装螺母板总成-112、螺母板内护板安装孔-1122、车门骨架连接板总成-113、连接板内防护板安装孔-1132、车门窗框焊接总成-114、车门导轨安装支架-115、车门外窗框加强板总成-12、水切卡接结构-121、车门内窗框加强板总成-13、车门下铰链安装板总成-14、车门防撞梁-15、车门玻璃升降器支架-16、车门内把手安装支架-17、车门玻璃导轨总成-2、十字槽沉头螺钉-3、六角法兰面螺栓-4、车门玻璃-5、车门外水切-6、外水切本体-61、外水切安装骨架-62。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术实施例提供一种技术方案：一种汽车车内门板总成，包括车门内板骨架总成1，所述车门内板骨架总成1的底部设有车门内板骨架分总成11，所述车门内板骨架分总成11的底部固定连接车门骨架连接板总成113，所述车门骨架连接板总成113的底部固定连接车门导轨安装支架115，所述车门内板骨架总成1的左侧设有车门窗框焊接总成114，所述车门窗框焊接总成114的底部设有铰链安装螺母板总成112，所述铰链安装螺母板总成112的底部设有车门下铰链安装板总成14，所述车门内板骨架总成1之间设有车门防撞梁15，所述车门内板骨架总成1的底部设有车门内板骨架本体111，所述车门防撞梁15的上方设有车门外窗框加强板总成12。所述车门骨架连接板总成113包括连接板内防护板安装孔1132，所述铰链安装螺母板总成112包括螺母板内护板安装孔1122，所述车门骨架连接板总成113和铰链安装螺母板总成112之间设有车门内窗框加强板总成13，所述车门内窗框加强板总成13的底部固定连接车门内把手安装支架17，所述车门内把手安装支架17的背面设有车门玻璃升降器支架16，所述车门内把手安装支架17和车门玻璃升降器支架16的底部设有骨架本体内护板安装孔1112，通过设有骨架本体内护板安装孔1112，安装了防护板后可以对车门内把手安装支架17和车门玻璃升降器支架16起到保护作用。所述车门窗框焊接总成114的底部设有铰链安装螺母板总成112，所述铰链安装螺母板总成112的底部固定连接车门内板骨架本体111，所述车门内板骨架本体111的右侧设有车门导轨安装支架115，所述车门导轨安装支架115的顶部设有车门骨架连接板总成113，通过将铰链安装螺母板总成112和车门内板骨架本体111之间连接在一起，精简了结构，稳定性更强。所述车门窗框焊接总成114的表面设有十字槽沉头螺钉3，所述车门窗框焊接总成114的底部固定连接车门玻璃导轨总成2，通过设有十字槽沉头螺钉3，可以随意移除或重新嵌紧而不损其效率，在使用时头部能完全沉下去，螺丝头部不会起阻碍作用。所述车门内窗框加强板总成13的顶部设有六角法兰面螺栓4，所述六角法兰面螺栓4的顶部固定连接车门玻璃导轨总成2，通过采用六角法兰面螺栓4进行固定，其稳定性更强。所述车门导轨安装支架115的表面设有六角法兰面螺栓4，所述车门导轨安装支架115的右侧固定连接车门玻璃导轨总成2，通过采用六角法兰面螺栓4进行固定，其稳定性更强。所述车门外窗框加强板总成12的顶部设有车门外水切6，所述车门外水切6的内侧设有车门玻璃5，通过在车门玻璃5的外部设有车门外水切6，可以有效的对车门玻璃进行清洁，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车内门板总成，包括车门内板骨架总成（1），其特征在于：所述车门内板骨架总成（1）的底部设有车门内板骨架分总成（11），所述车门内板骨架分总成（11）的底部固定连接车门骨架连接板总成（113），所述车门骨架连接板总成（113）的底部固定连接车门导轨安装支架（115），所述车门内板骨架总成（1）的左侧设有车门窗框焊接总成（114），所述车门窗框焊接总成（114）的底部设有铰链安装螺母板总成（112），所述铰链安装螺母板总成（112）的底部设有车门下铰链安装板总成（14），所述车门内板骨架总成（1）之间设有车门防撞梁（15），所述车门内板骨架总成（1）的底部设有车门内板骨架本体（111），所述车门防撞梁（15）的上方设有车门外窗框加强板总成（12）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车内门板总成，包括车门内板骨架总成（1），其特征在于：所述车门内板骨架总成（1）的底部设有车门内板骨架分总成（11），所述车门内板骨架分总成（11）的底部固定连接车门骨架连接板总成（113），所述车门骨架连接板总成（113）的底部固定连接车门导轨安装支架（115），所述车门内板骨架总成（1）的左侧设有车门窗框焊接总成（114），所述车门窗框焊接总成（114）的底部设有铰链安装螺母板总成（112），所述铰链安装螺母板总成（112）的底部设有车门下铰链安装板总成（14），所述车门内板骨架总成（1）之间设有车门防撞梁（15），所述车门内板骨架总成（1）的底部设有车门内板骨架本体（111），所述车门防撞梁（15）的上方设有车门外窗框加强板总成（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车车内门板总成，其特征在于：所述车门骨架连接板总成（113）包括连接板内防护板安装孔（1132），所述铰链安装螺母板总成（112）包括螺母板内护板安装孔（1122），所述车门骨架连接板总成（113）和铰链安装螺母板总成（112）之间设有车门内窗框加强板总成（13），所述车门内窗框加强板总成（13）的底部固定连接车门内把手安装支架（17），所述车门内把手安装支架（17）的背面设有车门玻璃升降器支架（16），所述车门内把手安装支架（17）和车门玻璃升降器支架（16）的底部设有骨架本体内护板安装孔（1112）。3.根据权利要求1所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟召，江三爱，王勇，
申请(专利权)人：湖南龙创汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43