一种汽车车门智能防冻及解冻系统技术方案

一种汽车车门智能防冻及解冻系统，属于汽车车身智能附件领域，具体涉及到一种汽车车门防冻及解冻系统。包括车门，还包括开启按钮、关闭按钮、遥控器、控制板、温度传感器和加热装置。本实用新型专利技术可以带来如下有益效果：所述的存储单元可以用来存储预设的温度信息、即防冻/解冻完成条件。遥控器能够通过天线发射信号给控制板来启动加热装置，可以保证车主在汽车附近也能提前给车锁加热。温度传感器能够及时采集车门锁的温度并传递给控制板，供单片机作出是否停止加热装置的判断。本实用新型专利技术结构简单，生产成本低，易于加工，操作简单，安装方便，适用于汽车车门的防冻、解冻。

An Intelligent Antifreezing and Thawing System for Automobile Door

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门智能防冻及解冻系统
本技术属于汽车车身智能附件领域，具体涉及到一种汽车车门防冻及解冻系统。
技术介绍
在北方寒冷地区，尤其是东北地区，冬季风大、多灰尘，而且天气严寒、滴水成冰，由于汽车的密封性随着使用年限的增加而降低，冬季洗车或者是湿度较大的寒冷天气时车门很容易被冻住而无法打开。这一问题不仅会给汽车门锁系统带来一定程度上的损耗，也给车主带来一系列的出行不便和烦恼。目前已有的解冻方法如用开水浇注、电热吹风机解冻等方式，不安全不规范，而且存在玻璃爆裂、二次上冻的隐患。也就是说目前缺少一种迅速又不损伤车身的解冻车门锁的方式。因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种汽车车门智能防冻及解冻系统，能够有效解决寒冷天气下因车门冻住无法打开而只好暴力解冻的困扰。一种汽车车门智能防冻及解冻系统,包括车门，还包括开启按钮、关闭按钮、遥控器、控制板、温度传感器和加热装置；所述开启按钮和所述关闭按钮设置在车辆内部，且均通过导线与所述控制板连接；所述遥控器包括无线电遥控信号发生器、发射天线和电池；所述控制板包括单片机和存储单元，所述控制板通过导线分别与汽车蓄电池及车载天线连接；所述温度传感器设置在汽车驾驶位车门外侧手柄内部，且通过导线与所述控制板连接；所述加热装置设置在每个车门的外侧手柄内部，且通过导线分别与所述控制板及汽车蓄电池连接。该系统还包括设置在车内的显示屏，所述显示屏通过导线与所述控制板连接。所述开启按钮和所述关闭按钮安装位置在汽车仪表盘旁边。所述单片机为STM32芯片。所述温度传感器为DS18B20温度传感器。所述加热装置为12瓦电热片。通过上述设计方案，本技术可以带来如下有益效果：所述的存储单元可以用来存储预设的温度信息,即防冻/解冻完成条件。遥控器能够通过天线发射信号给控制板来启动加热装置，可以保证车主在上车之前也能提前给车锁加热。温度传感器能够及时采集车锁的温度并传递给控制板，供单片机作出是否停止加热装置的判断。车内的按钮能够让车主在车内控制加热装置的启动。本技术充分利用温度传感器对温度信号十分灵敏的优势，通过实时监测、反馈、处理的方式降低了测量误差，提高了系统的精度。其结构简单，生产成本低，易于加工，操作简单，安装方便，适用于汽车车门的防冻、解冻。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明：图1为本技术一种汽车车门智能防冻及解冻系统的车门结构示意图。图2为本技术一种汽车车门智能防冻及解冻系统控制板结构示意图。图3为本技术一种汽车车门智能防冻及解冻系统遥控器结构示意图。图4为本技术一种汽车车门智能防冻及解冻系统的信号控制示意图。图中，11-开启按钮、12-关闭按钮、2-遥控器、3-控制板、4-温度传感器、5-加热装置、6-显示屏、21-无线电遥控信号发生器、22-发射天线、23-电池、31-单片机、32-存储单元。具体实施方式一种汽车车门智能防冻及解冻系统,包括车门，其特征在于：还包括开启按钮11、关闭按钮12、遥控器2、控制板3、温度传感器4和加热装置5；所述开启按钮11和所述关闭按钮12设置在车辆内部，且均通过导线与所述控制板3连接；所述遥控器2包括无线电遥控信号发生器21、发射天线22和电池23；所述控制板3包括单片机31和存储单元32，所述控制板3通过导线分别与汽车蓄电池及车载天线连接；所述温度传感器4设置在汽车驾驶位车门外侧手柄内部，且通过导线与所述控制板3连接；所述加热装置5设置在每个车门的外侧手柄内部，且通过导线分别与所述控制板3及汽车蓄电池连接。该系统还包括设置在车内的显示屏6，所述显示屏6通过导线与所述控制板3连接。所述开启按钮11和所述关闭按钮12安装位置在汽车仪表盘旁边。所述单片机31为STM32芯片。所述温度传感器4为DS18B20温度传感器。所述加热装置5为12瓦电热片。本技术在北方的冬天特别适用，气温足够高的时候不会自行启用，当气温下降时可以根据需要使用本技术。本技术，有两种工作模式，解冻模式：在车内时，车主可以在感觉温度低的时候，按下启动按钮11，手动启动本系统，控制板3接收到启动按钮11给出的信号，再发出信号启动车锁旁的加热装置5，加热装置5可以持续加热，保证车门可以随时打开。温度传感器4能够将采集到的门锁温度信息传递给控制板3，控制板3上的单片机31将收到的温度信息与存储单元32内存储的温度值进行比较，当单片机31接收到的温度值高于存储单元32内的预设值如5℃时，则单片机31发出指令停止加热装置5工作。车主在车内也可以通过按下关闭按钮12，给控制板3发出电信号，来停止加热装置5的工作。当车主不在车内而在汽车附近时候，可以启动遥控器2上的无线电遥控信号发生器21，电池23可以保证遥控器的用电，遥控器2通过类似汽车智能钥匙的方式利用发射天线22将无线信号发出，汽车的车载天线接收到无线信号后传递给控制板3，控制板3上的单片机31接到信号后再启动加热装置5，保证在车主上车前，车门已解冻完成。防冻模式：主要用于冬天洗车结束后，车主如果担心水分残留，就可以在车内通过启动按钮1或在车外通过遥控器2来启动加热装置5，将水分蒸干。此外，还可以通过车内安装的显示屏6用来显示车门锁的温度信息及加热装置5的工作情况。本技术结构清晰，生产成本低，易于加工，操作简单，安装方便，适用于汽车车门的防冻、解冻，适合大范围推广。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车门智能防冻及解冻系统,包括车门，其特征在于：还包括开启按钮(11)、关闭按钮(12)、遥控器(2)、控制板(3)、温度传感器(4)和加热装置(5)；所述开启按钮(11)和所述关闭按钮(12)设置在车辆内部，且均通过导线与所述控制板(3)连接；所述遥控器(2)包括无线电遥控信号发生器(21)、发射天线(22)和电池(23)；所述控制板(3)包括单片机(31)和存储单元(32)，所述控制板(3)通过导线分别与汽车蓄电池及车载天线连接；所述温度传感器(4)设置在汽车驾驶位车门外侧手柄内部，且通过导线与所述控制板(3)连接；所述加热装置(5)设置在每个车门的外侧手柄内部，且通过导线分别与所述控制板(3)及汽车蓄电池连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门智能防冻及解冻系统,包括车门，其特征在于：还包括开启按钮(11)、关闭按钮(12)、遥控器(2)、控制板(3)、温度传感器(4)和加热装置(5)；所述开启按钮(11)和所述关闭按钮(12)设置在车辆内部，且均通过导线与所述控制板(3)连接；所述遥控器(2)包括无线电遥控信号发生器(21)、发射天线(22)和电池(23)；所述控制板(3)包括单片机(31)和存储单元(32)，所述控制板(3)通过导线分别与汽车蓄电池及车载天线连接；所述温度传感器(4)设置在汽车驾驶位车门外侧手柄内部，且通过导线与所述控制板(3)连接；所述加热装置(5)设置在每个车门的外侧手柄内部，且通过导线分别与所述控制板(3)及汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世武，王添，裴尧旺，段艳，杨萌萌，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22