一种适应于重交通碾压的隧道中心检查井井盖施工方法技术

本发明专利技术提供了一种适应于重交通碾压的隧道中心检查井井盖施工方法，包括以下步骤：步骤一、预制盖板；步骤二、以检查井中点为中心向检查井的四周凿盖板槽；步骤三、在盖板槽的槽底用砂浆找平，在砂浆尚未凝固时埋伏金属承载件；步骤四、在金属承载件上放置橡胶垫，然后把步骤一预制完成的盖板放置在步骤二的盖板槽内，使橡胶垫的表面与盖板的底面接触；步骤五、在盖板与路面面板的缝隙中填充材料层。本发明专利技术在盖板下铺垫槽钢，提高承载力；本发明专利技术在盖板下安装橡胶垫，适应汽车动荷载。本发明专利技术在砂浆找平层尚未凝固的情况下埋伏金属承载件，使砂浆找平层与金属承载件充分裹挟，形成共同承载力。

A Construction Method of Tunnel Center Inspection Well Cover Suitable for Heavy Traffic Rolling

【技术实现步骤摘要】
一种适应于重交通碾压的隧道中心检查井井盖施工方法
本专利技术涉及隧道施工领域，尤其涉及一种适应于重交通碾压的隧道中心检查井井盖施工方法。
技术介绍
长期以来，公路隧道中心检查井习惯上采用混凝土预制盖板，施工技术相对简单。但通车运营一段时间后，在重型车辆的多次反复冲击下，就会出现边角起皮、开裂及下沉现象，严重影响正常公路交通并且存在极大的安全隐患。基于此，急需提供一种适应于重交通碾压的隧道中心检查井井盖结构，克服传统技术中存在的早期易损坏问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种适应于重交通碾压的隧道中心检查井井盖施工方法，在盖板下方铺垫槽钢，在槽钢和盖板之间安装橡胶垫，既提高承载力又适应汽车动荷载。实现本专利技术目的的技术方案如下：一种适应于重交通碾压的隧道中心检查井井盖施工方法，包括以下步骤：步骤一、预制盖板；步骤二、以检查井中点为中心向检查井的四周凿盖板槽；步骤三、在盖板槽的槽底用砂浆找平，在砂浆尚未凝固时埋伏金属承载件；步骤四、在金属承载件上放置橡胶垫，然后把步骤一预制好的盖板放置在步骤二的盖板槽内，使橡胶垫的表面与盖板的底面接触；步骤五、在盖板与盖板槽间的缝隙中填充材料层。本专利技术在盖板下铺垫槽钢，提高承载力；本专利技术在盖板下安装橡胶垫，适应汽车动荷载。本专利技术在砂浆找平层尚未凝固的情况下埋伏金属承载件，使砂浆找平层与金属承载件充分裹挟，通过金属承载件提高砂浆找平层的承载力。作为本专利技术的进一步改进，所述步骤一中预制盖板选用的混凝土标号高于设计文件要求的混凝土标号，所述预制盖板的厚度大于设计文件要求的厚度。原设计中盖板厚度为20cm，混凝土标号为C25，为了杜绝隧道通车后盖板出现下沉、掉角等病害，本专利技术把盖板厚度提高到25cm，盖板混凝土的标号提高到C40，通过增加盖板厚度、提高混凝土标号来提高井盖自身刚度。作为本专利技术的进一步改进，所述步骤二中盖板槽的长度和宽度均大于设计文件要求的长度和宽度；所述盖板槽的尺寸与盖板的尺寸相适配；所述步骤一中预制盖板的长度和宽度均大于设计文件要求的长度和宽度。原设计中心检查井盖板直径是58cm，本专利技术盖板槽的槽宽和槽长均大于135cm，通过增大盖板面积来提高盖板的抗冲击性。作为本专利技术的进一步改进，所述步骤三中砂浆的厚度略大于金属承载件的厚度。作为本专利技术的进一步改进，所述金属承载件为多根槽钢并垂直于行车方向均匀布设。本专利技术的多根槽钢垂直于行车方向均匀布设，能够共同承受车辆通过盖板时传递的荷载。作为本专利技术的进一步改进，所述槽钢的凹口朝下并埋伏在砂浆找平层中。槽钢是截面呈凹槽形的条状钢材，槽钢的凹口朝向盖板槽的槽底并埋伏在水泥砂浆层中，槽钢的凹槽内充满水泥砂浆；当车辆通过盖板时槽钢的腹板和翼板同时受力，腹板承受车辆对盖板的竖向作用力，翼板承受车辆对盖板沿行进方向的推力，填充在槽钢凹槽内的水泥砂浆限制槽钢沿行进方向发生位移，使多根槽钢长久使用仍均匀分布，不会发生位移。作为本专利技术的进一步改进，至少一根槽钢跨越检查井埋伏在砂浆找平层内。本专利技术的至少一根钢材横跨检查井并埋伏在水泥砂浆层内，避免盖板放置在盖板槽后检查井所处位置悬空，提高盖板槽对盖板的承载力，延长盖板使用寿命。作为本专利技术的进一步改进，所述步骤四中橡胶垫的厚度为1cm左右。作为本专利技术的进一步改进，所述步骤五中先在缝隙的下半部分使用砂浆勾缝，然后在缝隙的上半部分使用沥青灌封。在本专利技术中，优选槽钢长度等于盖板槽的长度或宽度，具体的，盖板槽的尺寸为135×135×35厘米，预制盖板的尺寸为130×130×25厘米，槽内先用9厘米砂浆找平，再垂直车行方向均布6根135厘米的槽钢，选用槽钢的目的是砂浆与其充分裹挟，另外槽钢具有很强的抗弯能力。槽钢凹口向下埋伏于砂浆层内，槽钢顶标高控制在距路面表面26厘米处；槽钢上铺设1厘米厚橡胶垫层，橡胶垫层上吊装130×130×25厘米混凝土盖板，盖板与路面面板间隙下半部10厘米砂浆勾缝，上半部分15厘米沥青灌封；最后对盖板进行打磨整平并刻防滑槽，保持与周边路面一致。作为本专利技术的进一步改进，在步骤五之后还包括步骤六、对盖板打磨整平并刻防滑槽，使盖板表面与周边路面保持一致。作为本专利技术的进一步改进，所述每块盖板表面设置4个预埋栓，用于起吊盖板的作用。预埋栓只用于养护、维修水沟时起吊盖板，日常采用沥青填塞。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、采用本专利技术的施工方法安装的井盖的承载能力更大。2、本专利技术在井盖与路面间填充沥青灌封，可以承受汽车行驶所产生的冲击力。附图说明图1为井盖施工方法的流程图；图2是井盖结构的示意图；图3是盖板的俯视图；图4是盖板的主视图；图5是盖板槽的结构示意图；图6是槽钢、砂浆找平层、检查井的结构示意图；图7是图6的A-A剖视图；图8为原井盖的设计图。图中，100、砂浆找平层；200、橡胶垫；300、盖板；400、砂浆勾缝层；500、沥青灌封层；600、预埋栓；700、槽钢；1、路面面板；2、盖板槽；3、检查井；a、井盖。具体实施方式下面结合附图所示的各实施方式对本专利技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本专利技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本专利技术的保护范围之内。在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。实施例1：某高速公路隧道为分离式，设计行车速度80公里/小时，左、右洞长均为11200米，净高5米、净宽10.25米。此隧道中心检查井井盖设计图如图8所示，从图8可以看出，原设计盖板300偏薄（厚20厘米）、混凝土标号偏低（C25），盖板300底持力部位未做专门处理；同时，盖板300与混凝土路面面板间缝隙采用普通砂浆填充，未作专门处理。按照图7所示的设计施工，隧道通车运营3~5个月后，在重型车辆的多次反复冲击下，盖板300便会陆续出现边角起皮、开裂及下沉现象，严重影响公路正常通行并且存在极大的安全隐患。基于此，本实施例提供了一种井盖的施工过程如下：（1）预制加工130×130×25厘米C40钢筋混凝土盖板300；（2）以检查井中点为中心，凿135×135×35厘米盖板槽2，清除检查井内的施工垃圾；（3）盖板槽2内先用9厘米砂浆找平，再垂直车行方向均布6根135厘米U16槽钢700（需指出：砂浆找平层100尚未凝固的情况下埋伏槽钢700），选用槽钢700的目的是砂浆与槽钢700充分裹挟，另外槽钢700具有很强的抗弯能力；（4）槽钢700凹口向下并埋伏于砂浆找平层100内，槽钢700顶标高控制在距路面26厘米处；（5）槽钢700上铺设1厘米厚橡胶垫200层，橡胶垫200层上吊装130×130×25厘米混凝土盖板300；（6）盖板300与路面面板间隙下半部10厘米砂浆勾缝，上半部分15厘米沥青灌封；（7）对盖板300进行打磨整平并刻防滑槽，保持与周边路面一致。采用本实施例的盖板结构再未出现下沉、掉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适应于重交通碾压的隧道中心检查井井盖施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、预制盖板；步骤二、以检查井中点为中心向检查井的四周凿盖板槽；步骤三、在盖板槽的槽底用砂浆找平，在砂浆尚未凝固时埋伏金属承载件；步骤四、在金属承载件上放置橡胶垫，然后把步骤一预制好的盖板放置在步骤二的盖板槽内，使橡胶垫的表面与盖板的底面接触；步骤五、在盖板与盖板槽之间的缝隙中填充材料层。

【技术特征摘要】
1.一种适应于重交通碾压的隧道中心检查井井盖施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、预制盖板；步骤二、以检查井中点为中心向检查井的四周凿盖板槽；步骤三、在盖板槽的槽底用砂浆找平，在砂浆尚未凝固时埋伏金属承载件；步骤四、在金属承载件上放置橡胶垫，然后把步骤一预制好的盖板放置在步骤二的盖板槽内，使橡胶垫的表面与盖板的底面接触；步骤五、在盖板与盖板槽之间的缝隙中填充材料层。2.根据权利要求1所述的隧道中心检查井井盖施工方法，其特征在于，所述步骤一中预制盖板选用的混凝土标号高于设计文件要求的混凝土标号，所述预制盖板的厚度大于设计文件要求的厚度。3.根据权利要求1所述的隧道中心检查井井盖施工方法，其特征在于，所述步骤二中盖板槽的长度和宽度均大于设计文件要求的长度和宽度；所述盖板槽的尺寸与盖板的尺寸相适配；所述步骤一中预制盖板的长度和宽度均大于设计文件要求的长度和宽度。4.根据权利要求1所述的隧道中心检查井井盖施...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁栋，胡平，冯科科，王云鹏，庞峰，
申请(专利权)人：陕西路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61