用于汽车排气系统的柔性隔热罩技术方案

用于汽车排气系统的柔性隔热罩，包括可弯折变形的片状的隔热罩本体，该隔热罩本体包覆在汽车排气结构上，且包覆后相邻或相接触的侧边上设有束缚结构。相比于现有技术中的刚性结构的隔热罩，本实用新型专利技术的隔热罩具有柔性结构，能够适应不同车辆不同的排气系统结构，使用时，将隔热罩本体包覆在排气结构上，然后再用束缚结构进行束缚即可，使用方便。同时本申请中的隔热罩在使用前为片状结构，方便堆叠放置，减少储存运输时的空间占用，效率高。

Flexible heat shield for automobile exhaust system

【技术实现步骤摘要】
用于汽车排气系统的柔性隔热罩
本技术属于汽车用保温隔热装置领域，具体涉及一种用于汽车排气系统的柔性隔热罩。
技术介绍
目前，随着人们收入的增加，家庭用汽车正在越来越普及，汽车结构中，汽车排气系统的功能主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。工作时，为了保证排气系统的工作温度，需要在其外部包裹保温隔热材料。现有技术中，公告号为CN202645700U的中国技术专利中公开了一种用于汽车排气系统的隔热罩，起到对排气系统的保温隔热作用。但该隔热罩为刚性结构，储存运输占用空间大，并且需要通过螺钉固定连接，操作方便。又如，公告号为CN206694108U的中国技术专利中，公开了一种汽车排气系统复合隔热装置，也是刚性结构，结构复杂，成本大，装配耗时多。因此，针对以上的一些问题，本技术对现有技术中的汽车排气系统隔热罩进行了进一步的设计和改进。
技术实现思路
针对以上现有技术中的不足，本技术提供了一种用于汽车排气系统的柔性隔热罩，具有柔性结构，易变形，成本低，装配方便，并且大大增加了储存运输时的空间利用率。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决。用于汽车排气系统的柔性隔热罩，包括可弯折变形的片状的隔热罩本体，该隔热罩本体包覆在汽车排气结构上，且包覆后相邻或相接触的侧边上设有束缚结构。相比于现有技术中的刚性结构的隔热罩，本技术的隔热罩具有柔性结构，能够适应不同车辆不同的排气系统结构，使用时，将隔热罩本体包覆在排气结构上，然后再用束缚结构进行束缚即可，使用方便。同时本申请中的隔热罩在使用前为片状结构，方便堆叠放置，减少储存运输时的空间占用，效率高。作为优选，所述隔热罩本体的上下表面为不锈钢网，该不锈钢网的内侧为单面硅胶玻纤布层，两层单面硅胶玻纤布层之间为无机纤维层。不锈钢网强度高，同时具有可变形性，用于保护整体结构；单面硅胶玻纤布层起到隔绝保护剂粘合的作用；无机纤维层可以为玻璃纤维、石英玻璃纤维、硼纤维、陶瓷纤维、金属纤维、玄武岩纤维层等，起到保温隔热的目的，无机纤维被包在单面硅胶玻纤布层之间，不会漏出来。作为优选，所述无机纤维层的密度为110kg/m3~130kg/m3，保温隔热效果好。作为优选，所述束缚结构与隔热罩本体之间通过耐高温缝纫线缝制结合，使用寿命长。作为优选，所述隔热罩本体的一侧设有侧片结构，起到更好的固定、包覆作用。作为优选，该侧片结构上设有通孔，用于供管道通过，或者使用前套在杆件上进行固定。作为优选，所述束缚结构包括设于隔热罩本体一侧的魔术贴、设于隔热罩本体另一侧的与魔术贴对应的固定环，束缚时将魔术贴绕过固定环之后再粘住。作为优选，所述固定环通过固定片固定在隔热罩本体上。作为优选，每个固定片上设有两个固定环，魔术贴绕过后强度高，不会松懈。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：提供了一种用于汽车排气系统的柔性隔热罩，结构简单，装配方便，成本低；采用柔性可变形的结构，能够适应不同结构的排气装置，同时储存运输时占用空间少。附图说明图1为本技术中的隔热罩的正视图。图2为本技术中的隔热罩的后视图。图3为本技术中的隔热罩的侧视图。图4为本技术中的隔热罩的俯视图。图5为本技术中的隔热罩的仰视图。图6为本技术中的隔热罩的立体图一。图7为图6中A区域的放大图。图8为本技术中的隔热罩的立体图二。图9为图8中B区域的放大图。图10为本技术中的隔热罩本体的剖面层状结构示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。参照图1至图10，本技术中涉及的用于汽车排气系统的柔性隔热罩，包括可弯折变形的片状的隔热罩本体1，该隔热罩本体1包覆在汽车排气结构上，且包覆后相邻或相接触的侧边上设有束缚结构。具体的，所述隔热罩本体1的上下表面为不锈钢网14，该不锈钢网14的内侧为单面硅胶玻纤布层15，两层单面硅胶玻纤布层15之间为无机纤维层16，并且，所述无机纤维层16的密度为110kg/m3~130kg/m3。该结构中，不锈钢网14强度高，同时具有可变形性，用于保护整体结构；单面硅胶玻纤布层15起到隔绝包覆作用；无机纤维层16可以为玻璃纤维、石英玻璃纤维、硼纤维、陶瓷纤维、金属纤维、玄武岩纤维层等，起到保温隔热的目的，无机纤维被包在单面硅胶玻纤布层之间，不会漏出来。此外，本申请中隔热罩中，所述束缚结构与隔热罩本体1之间通过耐高温缝纫线缝制结合，所述隔热罩本体1的一侧设有侧片结构11，该侧片结构11上设有通孔13。本实施方式中，所述束缚结构包括设于隔热罩本体1一侧的魔术贴3、设于隔热罩本体1另一侧的与魔术贴3对应的固定环2，所述固定环2通过固定片21固定在隔热罩本体1上，并且为了增加束缚牢固度，每个固定片21上设有两个固定环2，束缚时将魔术贴3绕过固定环21之后再粘住，牢固度高。相比于现有技术中的刚性结构的隔热罩，本技术的隔热罩具有柔性结构，能够适应不同车辆不同的排气系统结构，使用时，将隔热罩本体包覆在排气结构上，然后再用束缚结构进行束缚即可，使用方便。同时本申请中的隔热罩在使用前为片状结构，方便堆叠放置，减少储存运输时的空间占用，效率高。以上所述，本技术提供了一种用于汽车排气系统的柔性隔热罩，结构简单，装配方便，成本低；采用柔性可变形的结构，能够适应不同结构的排气装置，同时储存运输时占用空间少。本技术的保护范围包括但不限于以上实施方式，本技术的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于汽车排气系统的柔性隔热罩，其特征在于，包括可弯折变形的片状的隔热罩本体（1），该隔热罩本体（1）包覆在汽车排气结构上，且包覆后相邻或相接触的侧边上设有束缚结构。

【技术特征摘要】
1.用于汽车排气系统的柔性隔热罩，其特征在于，包括可弯折变形的片状的隔热罩本体（1），该隔热罩本体（1）包覆在汽车排气结构上，且包覆后相邻或相接触的侧边上设有束缚结构。2.根据权利要求1所述的用于汽车排气系统的柔性隔热罩，其特征在于，所述隔热罩本体（1）的上下表面为不锈钢网（14），该不锈钢网（14）的内侧为单面硅胶玻纤布层（15），两层单面硅胶玻纤布层（15）之间为无机纤维层（16）。3.根据权利要求2所述的用于汽车排气系统的柔性隔热罩，其特征在于，所述无机纤维层（16）的密度为110kg/m3~130kg/m3。4.根据权利要求1所述的用于汽车排气系统的柔性隔热罩，其特征在于，所述束缚结构与隔热罩本体（1）之间通过耐高温缝纫线缝制结合...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恩权，曾强，
申请(专利权)人：余姚市展欣汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33