一种新型制动方式的曳引机制造技术

本发明专利技术提供了一种新型制动方式的曳引机，其使得整个曳引机的制动结构简单可靠、制动噪音小、制动力矩大、制动时不会对整体结构产生刚性变化、减小售后维护成本。机座的轴向中心设置有转轴贯穿孔，所述机座的轴向第一端面的外环区域内凹形成定子及转子安装腔，所述定子及转子安装腔的内环区域安装有定子，所述定子及转子安装腔的外环区域设置有转子的环形转子，所述机座的中心区域的第二端面固装有制动器的主体部分，所述转轴通过轴承支承于所述转轴贯穿孔，所述转轴的第一端侧凸于所述机座的第一端面布置，所述转子的中心连接法兰外凸于所述定子及转子安装腔、并固套于转轴的第一端，所述中心连接法兰的外环固套有曳引轮。

Tractor with a new braking mode

【技术实现步骤摘要】
一种新型制动方式的曳引机
本专利技术涉及曳引机结构的
，具体为一种新型制动方式的曳引机。
技术介绍
电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。现有的曳引机，包括有内转子曳引机和外转子曳引机，现有的外转子曳引机，其进行制动时，通过位于机座两侧布置的制动器制动外转子的外环面，进而完成对于转轴、曳引轮的制动；其需要布置两个制动器，且由于通过外环面来完成制动，使得制动器的刹车片磨损相对较大，使得刹车片和转子的外环面的间隙需要经常进行调整，使得整个曳引机的制动结构复杂、制动噪音大，影响居民的居住环境、增加售后维护成本且存在一定的安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种新型制动方式的曳引机，其使得外转子曳引机通过轴刹进行制动，使得整个曳引机的制动结构简单可靠、制动噪音小、制动力矩大、制动时不会对整体结构产生刚性变化、减小售后维护成本。一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：其包括机座、曳引轮、制动器、转轴，所述机座的轴向中心设置有转轴贯穿孔，所述机座的轴向第一端面的外环区域内凹形成定子及转子安装腔，所述定子及转子安装腔的内环区域安装有定子，所述定子及转子安装腔的外环区域设置有转子的环形转子，所述机座的中心区域的第二端面固装有制动器的主体部分，所述转轴通过轴承支承于所述转轴贯穿孔，所述转轴的第一端侧凸于所述机座的第一端面布置，所述转子的中心连接法兰外凸于所述定子及转子安装腔、并固套于转轴的第一端，所述中心连接法兰的外环固套有曳引轮，所述转轴的第二端侧凸于所述转轴贯穿孔的对应端面，所述转轴的第二端的外环面固套有刹车盘，所述刹车盘的外环的两端面分别布置有环形的刹车片，所述制动器的主体部分的磁轭、衔铁相互作用压附住对应的刹车片进行制动。其进一步特征在于：所述定子及转子安装腔的第一端面敞口、第二端面为第二端壁，所述定子自敞口端固套于所述定子及转子安装腔的对应套装轴区域，所述环形转子的轴向外端固接所述中心连接法兰的外环部分，所述中心连接法兰的中心设置有中心套筒，所述中心法兰的外环部分设置有曳引轮连接法兰，所述曳引轮通过螺栓固装于所述曳引轮连接法兰，所述中心连接法兰外凸于所述定子及转子安装腔布置，所述中心套筒固套于所述转轴的对应端，所述环形转子内伸于所述定子及转子安装腔的径向外环区域，所述环形转子和定子匹配形成电机结构；所述转轴的对应端不外凸于所述中心定位孔的外端面，所述中心定位孔通过键结构固接所述转轴的对应端，所述中心定位孔的外端面不外凸于所述曳引轮的外端面，使得整个结构布置方便；所述转轴对应于所述机座的转轴贯穿孔的两端位置分别设置有轴承安装止口，对应的第一轴承、第二轴承分别安装于对应的轴承安装止口后通过锁位结构轴承限位，确保转轴和机座的轴承定位稳固可靠；所述机座的第一端面固接有锁固环，所述锁固环用于轴向定位第一轴承的外圈位置，所述转轴对应于所述第二轴承的内圈卡装有锁固环板，所述锁固环板保证第二轴承的轴向位置；所述制动器的主体部分的对应于所述转轴的位置处设置有中心避让孔，编码器固接所述转轴、且位于所述中心避让孔的区域内布置；优选地，所述机座的轴向第二端面的中心区域内凹形成制动器安装腔，所述制动器的主体部分通过连接螺钉固接于所述制动器安装腔的端壁，所述转轴的位于所述制动器安装腔内的第二端通过制动器制动刹车，使得制动器放置在曳引机内部，节约安装空间；优选地，所述制动器的主体部分通过连接螺钉固接于所述机座的第二端面，所述转轴的侧凸于所述第二端面的部分通过制动器制动刹车；所述机座的第二端面中心区域设置有外凸的制动器安装凸起，所述制动器安装凸起用于固接制动器，所述制动器安装凸起的外露端面形成制动面，所述制动面用于和制动器对应的刹车片摩擦、对转轴进行制动；所述转轴安装孔的外环壁上设置有若干减重凹槽，所述减重凹槽自机座的第一端面轴向内凹，形成对应的环布的减重凹槽；所述环形转子的外环面外围设置有机座外包环，所述机座外包环的轴向第二端连接所述第二端壁的外环部分、形成整体结构，所述机座外包环的顶部靠近所述曳引轮的端面上设置有一个转盘转轴插装孔，其便于转盘的顺利插装；所述机座的底部两侧分别设置有支承脚，所述支承脚上设置有对应的安装连接孔，螺栓通过安装连接孔固接底部固件。采用本专利技术的结构后，由于转轴的第一端侧凸于机座的第一端面布置、用于安装转子，转轴的第二端固套有刹车盘，刹车盘的外环的两端面分别布置有环形的刹车片，制动器的主体部分的磁轭、衔铁相互作用压附住对应的刹车片进行制动，其使得外转子曳引机通过轴刹进行制动，使得整个曳引机的制动结构简单可靠、制动噪音小、制动力矩大、制动时不会对整体结构产生刚性变化、减小售后维护成本。附图说明图1为本专利技术的具体实施例一的主视图剖视结构示意图；图2为本专利技术的具体实施例二的主视图剖视结构示意图；图3为本专利技术的具体实施例二的机座的立体图一；图4为本专利技术的具体实施例二的机座的立体图二；图中序号所对应的名称如下：机座1、转轴贯穿孔101、定子及转子安装腔102、制动器安装腔103、第二端壁104、套装轴区域105、机座外包环106、定子2、转子3、环形转子31、中心连接法兰32、中心定位孔321、曳引轮连接法兰322、曳引轮4、制动器5、中心避让孔51、刹车盘52、刹车片53、主体部分54、磁轭541、衔铁542、转轴6、轴承安装止口61、第一轴承7、第二轴承8、锁固环9、锁固环板10、编码器11、螺栓12、键结构13、制动器安装凸起14、制动面141、减重凹槽15、转盘转轴插装孔16、支承脚17、安装连接孔18、端盖19。具体实施方式一种新型制动方式的曳引机，见图1-图4：其包括机座1、定子2、转子3、曳引轮4、制动器5、转轴6，机座1的轴向中心设置有转轴贯穿孔101，机座1的轴向第一端面的外环区域内凹形成定子及转子安装腔102，定子及转子安装腔102的内环区域安装有定子2，定子及转子安装腔102的外环区域设置有转子3的环形转子31，机座1的中心区域的第二端面固装有制动器5的主体部分54，转轴6通过轴承支承于转轴贯穿孔101，转轴6的第一端侧凸于机座1的第一端面布置，转子3的中心连接法兰32外凸于定子及转子安装腔102、并固套于转轴6的第一端，中心连接法兰32的外环固套有曳引轮4，转轴6的第二端侧凸于转轴贯穿孔101的对应端面，转轴6的第二端的外环面固套有刹车盘52，刹车盘52的外环的两端面分别布置有环形的刹车片53，制动器5的主体部分54的磁轭541、衔铁542相互作用压附住对应的刹车片53进行制动；定子及转子安装腔102的第一端面敞口、第二端面为第二端壁104，定子2自敞口端固套于定子及转子安装腔102的对应套装轴区域105，环形转子31的轴向外端固接中心连接法兰32的外环部分，中心连接法兰32的中心设置有中心套筒321，中心法兰32的外环部分设置有曳引轮连接法兰322，中心连接法兰外凸于定子及转子安装腔102布置，曳引轮4通过螺栓12固装于曳引轮连接法兰322，中心套筒321固套于转轴6的对应端，环形转子31内伸于定子及转子安装腔102的径向外环区域，环形转子31和定子2匹配形成电机结构；转轴6的对应端不外凸于中心套筒321的中心定位孔的外端面，中心定位孔通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：其包括机座、曳引轮、制动器、转轴，所述机座的轴向中心设置有转轴贯穿孔，所述机座的轴向第一端面的外环区域内凹形成定子及转子安装腔，所述定子及转子安装腔的内环区域安装有定子，所述定子及转子安装腔的外环区域设置有转子的环形转子，所述机座的中心区域的第二端面固装有制动器的主体部分，所述转轴通过轴承支承于所述转轴贯穿孔，所述转轴的第一端侧凸于所述机座的第一端面布置，所述转子的中心连接法兰外凸于所述定子及转子安装腔、并固套于转轴的第一端，所述中心连接法兰的外环固套有曳引轮，所述转轴的第二端侧凸于所述转轴贯穿孔的对应端面，所述转轴的第二端的外环面固套有刹车盘，所述刹车盘的外环的两端面分别布置有环形的刹车片，所述制动器的主体部分的磁轭、衔铁相互作用压附住对应的刹车片进行制动。

【技术特征摘要】
1.一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：其包括机座、曳引轮、制动器、转轴，所述机座的轴向中心设置有转轴贯穿孔，所述机座的轴向第一端面的外环区域内凹形成定子及转子安装腔，所述定子及转子安装腔的内环区域安装有定子，所述定子及转子安装腔的外环区域设置有转子的环形转子，所述机座的中心区域的第二端面固装有制动器的主体部分，所述转轴通过轴承支承于所述转轴贯穿孔，所述转轴的第一端侧凸于所述机座的第一端面布置，所述转子的中心连接法兰外凸于所述定子及转子安装腔、并固套于转轴的第一端，所述中心连接法兰的外环固套有曳引轮，所述转轴的第二端侧凸于所述转轴贯穿孔的对应端面，所述转轴的第二端的外环面固套有刹车盘，所述刹车盘的外环的两端面分别布置有环形的刹车片，所述制动器的主体部分的磁轭、衔铁相互作用压附住对应的刹车片进行制动。2.如权利要求1所述的一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：所述定子及转子安装腔的第一端面敞口、第二端面为第二端壁，所述定子自敞口端固套于所述定子及转子安装腔的对应套装轴区域，所述环形转子的轴向外端固接所述中心连接法兰的外环部分，所述中心连接法兰的中心设置有中心套筒，所述中心法兰的外环部分设置有曳引轮连接法兰，所述曳引轮通过螺栓固装于所述曳引轮连接法兰，所述中心连接法兰外凸于所述定子及转子安装腔布置，所述中心套筒固套于所述转轴的对应端，所述环形转子内伸于所述定子及转子安装腔的径向外环区域，所述环形转子和定子匹配形成电机结构。3.如权利要求2所述的一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：所述转轴的对应端不外凸于所述中心定位孔的外端面，所述中心定位孔通过键结构固接所述转轴的对应端，所述中心定位孔的外端面不外凸于所述曳引轮的外端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚国江，闵志强，章九五，陆金菊，沈华，
申请(专利权)人：浙江弗尔德驱动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33