【技术实现步骤摘要】
一种EV电池极耳的冲切装置
本专利技术涉及冲切装置
，具体为一种EV电池极耳的冲切装置。
技术介绍
EV电池即ElectricVehicle电池，是专用于电动汽车的蓄电池，电池极耳是将电池电极与作为终端的极柱连接在一起的电池零件，生产过程中电池极耳的生产厂家不同或者同一厂家的生产工艺不同，导致EV电池的电芯正、负极极耳尺寸存在多样性，于是生产过程中必须通过冲切装置对电池极耳的尺寸进行调整。目前EV电池生产过程中电池极耳大多通过手工切割或半自动加工为主，容易导致EV电池产品精度不高，难以保证产品的一致性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种EV电池极耳的冲切装置，解决了通过手工或半自动切割电池极耳，容易导致EV电池产品精度不高，造成产品一致性较差的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种EV电池极耳的冲切装置，包括机身外壳、压板、电池本体和极耳本体，所述极耳本体固定连接在电池本体的左侧，所述机身外壳的下表面分别开设有滑槽和通孔，所述通孔与滑槽相连通，且通孔位于滑槽的右侧，所述滑槽的内壁活动连接有滑...
【技术保护点】
1.一种EV电池极耳的冲切装置，包括机身外壳(1)、压板(16)、电池本体(7)和极耳本体(24)，所述极耳本体(24)固定连接在电池本体(7)的左侧，其特征在于：所述机身外壳(1)的下表面分别开设有滑槽(2)和通孔(3)，所述通孔(3)与滑槽(2)相连通，且通孔(3)位于滑槽(2)的右侧，所述滑槽(2)的内壁活动连接有滑盖(4)，所述滑盖(4)位于通孔(3)的内部，所述机身外壳(1)内壁的底部固定连接有置物台(5)，所述置物台(5)的上表面开设有导向槽(6)，所述导向槽(6)的内壁与电池本体(7)的表面活动连接，所述置物台(5)的上表面活动连接有夹持块(8)，所述夹持块(...
【技术特征摘要】
1.一种EV电池极耳的冲切装置，包括机身外壳(1)、压板(16)、电池本体(7)和极耳本体(24)，所述极耳本体(24)固定连接在电池本体(7)的左侧，其特征在于：所述机身外壳(1)的下表面分别开设有滑槽(2)和通孔(3)，所述通孔(3)与滑槽(2)相连通，且通孔(3)位于滑槽(2)的右侧，所述滑槽(2)的内壁活动连接有滑盖(4)，所述滑盖(4)位于通孔(3)的内部，所述机身外壳(1)内壁的底部固定连接有置物台(5)，所述置物台(5)的上表面开设有导向槽(6)，所述导向槽(6)的内壁与电池本体(7)的表面活动连接，所述置物台(5)的上表面活动连接有夹持块(8)，所述夹持块(8)的数量为两个，两个所述夹持块(8)分别位于电池本体(7)的正面和背面，两个所述夹持块(8)的背离面均固定连接有导向杆(9)，所述导向杆(9)的表面活动套接有限位块(10)，且限位块(10)固定连接在置物台(5)的上表面，两个所述夹持块(8)的上表面均开设有插孔(11)，所述机身外壳(1)的上表面开设有穿孔(12)，所述穿孔(12)的内壁活动连接有活动块(13)，所述活动块(13)的下表面开设有安装孔(14)，所述安装孔(14)的内壁活动连接有剪裁刀(15)，所述剪裁刀(15)的底部贯穿压板(16)并延伸至压板(16)的下方，所述压板(16)的下表面固定连接有圆杆(17)，所述圆杆(17)的数量为两个，两个所述圆杆(17)分别与两个插孔(11)的位置对应，所述压板(16)的下表面分别固定连接有夹持板(18)、支撑板(19)和弹性板(20)，所述支撑板(19)的数量为两个，两个所述支撑板(19)均位于夹持板(18)的左侧，所述弹性板(20)的顶部位于两个支撑板(19...
【专利技术属性】
技术研发人员：李仁东，
申请(专利权)人：福建华祥电源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35
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