【技术实现步骤摘要】
摩托车防护结构及其摩托车
本技术涉及摩托车面板领域,具体涉及一种摩托车防护结构及其摩托车。
技术介绍
摩托车防护结构包括前挡泥板和设置有前挡泥板横向两侧的左、右挡风板,现有技术中,左、右挡风板与前挡泥板采用多个连接螺栓固定连接,而前挡泥板和挡风板装配固定后,连接螺栓外露于摩托车外表面,严重影响摩托车的美观,并且多个螺栓连接使得装配时耗时较长,不利于生产效率的提高。因此,为解决以上问题,需要一种摩托车防护结构及其摩托车,能够将前挡泥板和前挡泥板快速组装,提高生产效率,并且,装配后外形美观,产品商品性好。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是克服现有技术中的缺陷,提供摩托车防护结构及其摩托车,能够将前挡泥板和前挡泥板快速组装,提高生产效率,并且,装配后外形美观,产品商品性好。本技术的摩托车防护结构,包括前挡泥板和位于前挡泥板横向两侧的挡风板,所述挡风板与前挡泥板卡接固定。进一步,所述挡泥板包括设置有卡舌或卡槽的连接部,所述前挡泥板的横向内侧设置有与卡舌或卡槽对应的卡槽或卡舌。进一步,所述连接部的侧壁设置有卡舌,所述前挡泥板的横向内侧设置有与卡对应的卡槽。进一步,所述前挡泥板的横向内侧壁凹陷形成沿总线分布的导向槽,所述导向槽的槽口固定设置有横向挡片,所述横向挡片与导向槽内壁之间沿纵向形成用于对卡舌插入限位的卡槽。进一步,所述横向挡片垂直固定于前挡泥板横向内侧壁。进一步,所述卡舌为沿纵向间隔设置的三个,三个卡舌的插入方向均纵向向前。进一步,三个卡舌中位于两端的卡舌结构相同,位于中间的卡舌结构不同于边部两卡舌。进一步,三个卡舌均为为中空的L形卡舌,位于两端的L形卡舌横向一 ...
【技术保护点】
1.一种摩托车防护结构,其特征在于:包括前挡泥板和位于前挡泥板横向两侧的挡风板,所述挡风板与前挡泥板卡接固定;所述挡泥板包括设置有卡舌或卡槽的连接部,所述前挡泥板的横向内侧设置有与卡舌或卡槽对应的卡槽或卡舌;所述前挡泥板的横向内侧壁凹陷形成沿总线分布的导向槽,所述导向槽的槽口固定设置有横向挡片,所述横向挡片与导向槽内壁之间沿纵向形成用于对卡舌插入限位的卡槽。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车防护结构,其特征在于:包括前挡泥板和位于前挡泥板横向两侧的挡风板,所述挡风板与前挡泥板卡接固定;所述挡泥板包括设置有卡舌或卡槽的连接部,所述前挡泥板的横向内侧设置有与卡舌或卡槽对应的卡槽或卡舌;所述前挡泥板的横向内侧壁凹陷形成沿总线分布的导向槽,所述导向槽的槽口固定设置有横向挡片,所述横向挡片与导向槽内壁之间沿纵向形成用于对卡舌插入限位的卡槽。2.根据权利要求1所述的摩托车防护结构,其特征在于:所述连接部的侧壁设置有卡舌,所述前挡泥板的横向内侧设置有与卡对应的卡槽。3.根据权利要求1所述的摩托车防护结构,其特征在于:所述横向挡片垂直固定于前挡泥板横向内侧壁。4.根据权利要求3...
【专利技术属性】
技术研发人员:伍维俊,李文军,李俭超,张乃夫,
申请(专利权)人:重庆隆鑫机车有限公司,隆鑫通用动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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