【技术实现步骤摘要】
一种防抱死系统调速支架工装
本技术涉及防抱死系统工装
，具体为一种防抱死系统调速支架工装。
技术介绍
防抱死系统调速支架进行装配的过程中需要手动使用工具对其进行组装，现有的夹紧装置对零件的紧固性不高，导致组装时零件易产生晃动，零件具有不固定性，且夹紧装置不能进行转动，只能单面进行组装，组装效率较慢。
技术实现思路
针对
技术介绍
的不足，本技术提供了一种防抱死系统调速支架工装，具备夹紧装置可转动、对零件的紧固性高等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。本技术提供如下技术方案：一种防抱死系统调速支架工装，包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板的内部转动连接有一端设置有把手的第一转轴，所述第一转轴的中部固定套装有限位套，所述第一连接板位于限位套上方的一侧活动套接有限位板，且限位板的底端与限位套的顶部卡接，所述第二连接板的内部转动连接有第二转轴，所述第二转轴和限位板之间共同固定连接有支撑板，所述支撑板的内部滑动连接有支座，所述支撑板位于支座下方的正面通过螺钉固定连接有固定板，所述支撑板的中心处螺纹连接有丝杆，且丝杆的中部与支座的内部转动连接。优选的，所述限位套的外壁上开设有与限...
【技术保护点】
1.一种防抱死系统调速支架工装，包括第一连接板（1）和第二连接板（2），其特征在于：所述第一连接板（1）的内部转动连接有一端设置有把手的第一转轴（3），所述第一转轴（3）的中部固定套装有限位套（4），所述第一连接板（1）位于限位套（4）上方的一侧活动套接有限位板（5），且限位板（5）的底端与限位套（4）的顶部卡接，所述第二连接板（2）的内部转动连接有第二转轴（6），所述第二转轴（6）和限位板（5）之间共同固定连接有支撑板（7），所述支撑板（7）的内部滑动连接有支座（8），所述支撑板（7）位于支座（8）下方的正面通过螺钉固定连接有固定板（9），所述支撑板（7）的中心处螺纹连接...
【技术特征摘要】
1.一种防抱死系统调速支架工装，包括第一连接板（1）和第二连接板（2），其特征在于：所述第一连接板（1）的内部转动连接有一端设置有把手的第一转轴（3），所述第一转轴（3）的中部固定套装有限位套（4），所述第一连接板（1）位于限位套（4）上方的一侧活动套接有限位板（5），且限位板（5）的底端与限位套（4）的顶部卡接，所述第二连接板（2）的内部转动连接有第二转轴（6），所述第二转轴（6）和限位板（5）之间共同固定连接有支撑板（7），所述支撑板（7）的内部滑动连接有支座（8），所述支撑板（7）位于支座（8）下方的正面通过螺钉固定连接有固定板（9），所述支撑板（7）的中心处螺纹连接有丝杆（10），且丝杆（10）的中部与支座（8）的内部转动连接。2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤兵，华祥顺，黄勇，
申请(专利权)人：重庆龙力动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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