全自动液压装置及全自动液压紧固机制造方法及图纸

一种全自动液压装置，包括：油箱、滤油器、高压油泵、供油管路、电磁换向阀、高压管路、工作油缸、低压管路，在该低压管路的下管路和上管路的连接处串联一电磁阀，该电磁阀的卸油口通过一管路与一同步油缸连通；该同步油腔与工作油缸容积完全相等，在活塞的另一侧设有一触头，在活塞与固定端之间设有一个回压弹簧；在该同步油缸的输卸油口与电磁阀的卸油口之间串联一电磁阀；工作油缸卸油时，全部的液压油流入到同步油缸，通过同步油缸内油的多少，控制工作油缸的工作状态。具有该全自动液压装置的液压紧固机能准确控制工作油缸的工作，实现了工作到位后自动关机，并且在工作中能显示液压系统的实际工作油压值，延长液压部件的使用寿命。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及mffi装置和螺栓螺母就紧固机械，特别是一种全自动液压装置 及全自动液压紧固机。
技术介绍
目前，人CK顿的压力自控的液压紧固机的液压装置的原理如图i所示，由自 控液压系统、主控电路(图中未标出)和液压换向控制电路(图中未标出)组成动力控制系统。其中，自控液压系统包括油箱ll、滤油器12、高压油泵13、高压管线2、高压表(磁柱电接关式)21、高压溢流阀22、低压管线6、低压表(磁柱 电接关式)61、低压溢流阀62、、三位四通电磁换向阀4、油缸活塞51和驱动头52 等。高压油泵12.通过电磁换向阀4、快速接头、高压软管34与驱动头的90°C弯头 连接，从而组成一套液压紧固机的工作系统。松脱或紧固各种不同规格的螺栓螺母， 该液压系统主要^1过其电路中的高压表和低压表两个电接点压力表，利用压力值 实现电磁阀的自动换向，控制驱动头的油缸，完成一次次的确螺母紧固或松脱动作。 该液压系统存在的缺陷在于由于只能禾拥液压缸及活塞，预先设定的终端压力值 进行动作控制，在工作过程中，压力表既不能准确显示实际工作压力值，又不能紧 固到位后自动关机，极大地縮短了紧固机的使用寿命，尤其是压力表、密封圈、驱 动头的使用寿命，影响了输出力矩值的准输性，又给实际操作带来诸多不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种全自动液压装置及全自动液压紧固机，该全 自动液压装置及紧固鹏制动作实现全自动，同时，其实际工作压力值同步显示， 输出力矩值准确无误。本技术的全自动液压装置是按如下方式来实施的， 一种 全自动液压装置，包括油箱、滤油器、高压油泵、供油管路、电磁换向阀、高压 管路、工作油缸、低压管路，其中，高压油泵的卸油口通过供油管路与电磁换向阀 的输油口连通， 一磁柱式电接头高压表与该供油管路连通， 一高压溢流阀与该供油 管路iiil，高压溢流阀的卸油口通过卸油管连通到油箱；该低压管路的下管路上，魏一磁柱式电接头低压表和一低压溢流阀，该低压溢流阀的卸油口通过卸油管连通到油箱；其特征在于-在该低压管路的下管路和上管路的连接处串联一电磁阀，该电磁阀包含有输油口、卸油口和输卸油口，在该电磁阀的卸油口通过一管路与一同步油缸连通；该同步油缸的滑动活塞的一侧为同步油腔，该同步油腔与工作油缸容积完全相 等，在活塞的另一侧设有一触头，同步油缸的固定端朝向触头的一侧设有触点开关，在活塞与固定端之间设有一个回压弹簧；在该同步油缸的输卸油口与电磁阀的卸油口之间串联一电磁阀，该电磁阀包含 有输油口、卸油口和输卸油口，该输油口与电磁阀的卸油口连接，该输卸油口与同步油缸的输卸油口连接，该卸油口连通到油箱。本技术的全自动液压紧固机是按如下方式来实施的 一种包含有全自动液 压装置的全自动液压紧固机，其特征在于所述的工作油缸驱动工作头动作。本技术的通过同步油缸的输油和卸油的位置，能准确控制工作油缸的工作, 工作油缸卸油时，全部的液压油流入到同步油缸，通过同步油缸内油的多少，控制 工作油缸的工作状态。并通过相应的电器控制电路的设计，实现了工作到位后自动 关机，操作简单方便，能在各种工作条件下紧固或松脱各种规格的螺栓螺母的液压 紧固机，并且在工作中能显示液压系统的实际工作油压值，延长液压部件的使用寿 命。为了更加清楚的了解本技术的工作原理，以下结合附图通过具体实施例， 对本技术进行详细说明。附图说明图1是现有技术的液压紧固机的液压控制原理图。图2是本技术实施例的液压控制原理图。 图3是本技术另一实施例的液压控制原理图。具体实施方式图2是本技术实施例的液压控制原理图。本实施例的全自动EE縫包括: 包括油箱ll、滤油器12、高压油泵13、供油管路2、电磁换向阀3、高压管路4、 工作油缸5、低压管路6，其中，高压油泵13的卸油口通过供油管路2与电磁换向阀3的输油口31连通， 一磁柱式电接头高压表21与该供油管路2连通， 一高压溢 流阀22与该供油管路2 ■，高压溢流阀22的卸油口通过卸油管 到油箱11; 该低压管路6的下管路63上，翻一磁柱式电接头低压表61和一低压溢流阀62， 该低压溢流阀62的卸油口通过卸油管连通到油箱11;高压管路4的一端 电磁换向阀3的输油口 32，其另一^1工作油缸5的 高压油腔51。在该低压管路6的下管路63和上管路64的连接处串联一电磁阀7，该电磁阀7 包含有输油口 71、卸油口 72和输卸油口 73，在该电磁阀7的卸油口 72通过一管路 与一同步油缸9 ,;该低压管路6的下管路63的另一TOi电磁换向阀3的输卸 油口 33 ，该低压管路6上管路64的另一端连通工作油缸5的低压油腔52。该同步油缸9的滑动活塞93的一侧为同步油腔92，该同步油腔92与工作油缸 5容积完全相等，在活塞93的另一侧设有一触头94，同步油缸9的固定端96朝向 触头94的一侧设有触点开关95，在活塞93与固定端96之间设有一个回压弹簧；在该同步油缸9的输卸油口 91与电磁阀7的卸油口 72之间串联一电磁阀8， 该电磁阀8包含有输油口 81、卸油口 82和输卸油口 83，该输油口 81与电磁阀7 的卸油口72连接，该输卸油口83与同步油缸9的输卸油口91连接，该卸油口82 iSl到油箱ll。本技术的另一实施例中，如图3所示，在所述的电磁阀7和电磁阀8之间 的管路上串联一单向阀74，防止同步油缸9的回油，流入电磁换向阀3。所述的电磁换向阀3为二位四ffi^又电磁铁的电磁换向阀，戶皿的电磁阀7和所 述的电磁阀8为两位两通电控阀。在另一实施例中，为了节省制造成本，提高同步油缸9的回油精确度，该同步 油缸9的活塞93为一滑动活新，即触头94该活新的头部，所述的固定端96 为一与滑动活塞反向安装的固定活塞，该固定活塞顶部设一触点开关95，在滑动活 塞和固定活塞之间设有回压弹簧。固定活塞的活塞杆与滑动活塞的活塞杆处于同一 轴线上，两者能够精确地位。一种包含全自动ffi装置的全自动液压紧固机，包括油箱ll、滤油器12、高 压油泵13、供油管路2、电磁换向阀3、高压管路4、工作油缸5、低压管路6，工 作头，其中，高压油泵13的卸油口通过供油管路2与电磁换向阀3的输油口31连 通， 一磁柱式电接头高压表21与该供油管路2连通， 一高压溢流阀22与该供油管路2连通，高压溢流阀22的卸油口通过卸油管iiil到油箱ll;该低压管路6的下 管路63上，iiil一磁柱式电接头低压表61和一低压溢流阀62，该低压溢流阀62 的卸油口通过卸油管自到油箱11;在该低压管路6的下管路63和上管路64的连接处串联一电磁阀7，该电磁阀7 包含有输油口 71、卸油口 72和输卸油口 73，在该电磁阀7的卸油口 72通过一管路 与一同步油缸9iiM;该同步油缸9的滑动活塞93的一侧为同步油腔92，该同步油腔92与工作油缸 5容积完全相等，在活塞93的另一侦股有一触头94，同步油缸9的固定端96朝向 触头94的一侧设有触点开关95，在活塞93与固定端96之间设有一个回压弹簧；在该同步油缸9的输卸油口 91与电磁阀7的卸油口 72之间串联一电磁阀8， 该电磁阀8包含有输油口 81、卸油口 82和输卸油口 83，，油口 81与电磁阀7 的卸油口 72连接，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动液压装置，包括：油箱（１１）、滤油器（１２）、高压油泵（１３）、供油管路（２）、电磁换向阀（３）、高压管路（４）、工作油缸（５）、低压管路（６），其中，高压油泵（１３）的卸油口通过供油管路（２）与电磁换向阀（３）的输油口（３１）连通，一磁柱式电接头高压表（２１）与该供油管路（２）连通，一高压溢流阀（２２）与该供油管路（２）连通，高压溢流阀（２２）的卸油口通过卸油管连通到油箱（１１）；该低压管路（６）的下管路（６３）上，连通一磁柱式电接头低压表（６１）和一低压溢流阀（６２），该低压溢流阀（６２）的卸油口通过卸油管连通到油箱（１１）；其特征在于：　在该低压管路（６）的下管路（６３）和上管路（６４）的连接处串联一电磁阀（７），该电磁阀（７）包含有输油口（７１）、卸油口（７２）和输卸油口（７３），在该电磁阀（７）的卸油口（７２）通过一管路与一同步油缸（９）连通；　该同步油缸（９）的滑动活塞（９３）的一侧为同步油腔（９２），该同步油腔（９２）与工作油缸（５）容积完全相等，在活塞（９３）的另一侧设有一触头（９４），同步油缸（９）的固定端（９６）朝向触头（９４）的一侧设有触点开关（９５）；　在该同步油缸（９）的输卸油口（９１）与电磁阀（７）的卸油口（７２）之间串联一电磁阀（８），该电磁阀（８）包含有输油口（８１）、卸油口（８２）和输卸油口（８３），该输油口（８１）与电磁阀（７）的卸油口（７２）连接，该输卸油口（８３）与同步油缸（９）的输卸油口（９１）连接，该卸油口（８２）连通到油箱（１１）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱云阁，朱云亭，
申请(专利权)人：朱云亭，朱云阁，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]