本实用新型专利技术公开了一种多功能液压锁，属于液压控制装置；旨在提供一种体积小、结构紧凑，运行平稳的液压锁。它包括阀体、安装在该阀体中的两个液控单向阀芯；其中一个阀芯由端盖（１１）、大活门（４）、大弹簧（６）以及顶杆（１８）构成，另一个阀芯由小活门（１７）、弹簧座（５）以及小弹簧（１５）构成；阀体（７）上设有进油口（１）、大活门油口（１６）和小活门油口（１４），进油口（１）与大活门油口（１６）之间的油道由大活门（４）封闭，进油口（１）与小活门油口（１４）之间的油道由小活门（１７）封闭。本实用新型专利技术不会出现抖动、振动或冲击等现象，可广泛用于各种起重设备。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种起重机的液压控制装置，尤其涉及一 种用于塔式起重机顶升油缸的液压锁。
技术介绍
目前，液压锁是塔式起重机的重要配套元件，它能够使重 物与执行机构可靠地锁停在工作需要的任意位置，起到锁紧保压作用，从 而保证塔机工作安全可靠。目前，广泛使用的双向液压锁的结构为在阀 体的中段部位安装由先导油路控制的顶杆，在该顶杆的左右两端对称安装 两个等面积的单向阀；该结构的缺陷是轴向尺寸大、容易泄漏，工作时 出现抖动、振动或冲击现象，严重影响塔机的安全运行。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术旨在提供一 种体积小、结构紧凑，运行平稳的多功能液压锁。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案它包括阀体、安 装在该阀体中的两个液控单向阀芯；其中一个液控单向阀芯由密闭固定在 阀体右端的端盖、安装在该阔体中段设有油孔的大活门、安装在大活门与 端盖之间的大弹簧、以及安装在阀体左端可移动的顶杆构成，另一个液控 单向阀芯由设有油槽安装在大活门中的小活门和设有节流孔的弹簧座、以 及安装在小活门和弹簧座之间的的小弹簧构成；阀体上设有进油口、大活 门油口和小活门油口，进油口与大活门油口之间的油道由可移动的大活门 封闭，进油口与小活门油口之间的油道由可移动的小活门封闭。在端盖上设有调压螺杆，弹簧座与端盖之间设有可移动的顶块。与现有技术比较，本技术由于将传统双向液压锁中原来按轴向对 称方式布置的两个单向阀改为了插装式结构，从而有效地减小了液压锁的 轴向尺寸，使之结构更加紧凑；同时，由于两个单向阀采用了插装式结构， 因此将原来面积相等的两个活门改为了面积不同的大、小活门，并在小活 门上增设了节流孔，因此有效地避免了塔机在升降过程中抖动、振动或冲 击现象的发生，塔机运行更加平稳。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术的液压原理图。图中进油口l 油孔2 油槽3 大活门4 弹簧座5 大弹簧6 阀 体7 锁紧螺母8 调压螺杆9 罩壳10 端盖ll 顶块12 节流孔13 小活门油口 14 小弹簧15 大活门油口 16 小活门17 顶杆18具体实施方式以下结合附图和具体的实施例对本技术作进一步说明在图1中，阀体7上设有进油口1、大活门油口 16和小活门油口 14， 上述各孔与阀腔连通。端盖11通过螺纹固定在阀体7上并将所述阀腔的右 端封闭，端面设有油孔2的大活门4安装在阀体7中段的所述阀腔中，在 大活门4与端盖11之间设有大弹簧6，顶杆18安装在阀体7左段的阀腔 中；顶杆18和大活门4可在阀腔中移动，进油口 1与大活门油口 16之间 的油道由大活门4的锥形端面封闭。设有油槽3的小活门17和设有节流孔 13的弹簧座5安装在大活门4中，在小活门17与弹簧座5之间安装有小弹簧15;小活门17可在大活门4中移动，进油口 l与小活门油口 14之间 的油道由封闭在油孔2处的小活门17控制。结合图1和图2，由端盖ll、大活门4、大弹簧6、以及顶杆18构成 一个液控单向阀的阀芯，由小活门17、弹簧，座5、以及小弹簧15构成另一 个液控单向阀的阀芯。为了便于调节油压，在端盖11上设有调压螺杆9，在弹簧座5与端盖 11之间设有可移动的顶块12。为了避免调压螺杆9松动，在该螺杆上还设 有锁紧螺母8;为了美观，锁紧螺母8和调压螺杆9由安装在阀体7上的 罩壳IO罩盖。工作原理，如图1、图2所示当油缸顶升时，液压油通过进油口 1 进入阀腔的左段并将顶杆18顶向左边；与此同时， 一方面液压油通过油孔 2首先顶开小活门17，再经过油槽3、节流孔13进入阀腔的中段，然后由 小活门油口 14进入油缸的无杆腔，另一方面液压油顶开大活门4进入阀腔 的中段，然后由大活门油口 16进入油缸的无杆腔；油缸有杆腔中的液压油 通过油管流回油池。当油缸下降时， 一路液压油通过油管进入油缸的有杆 腔、另一路液压油通过控制油路作用在顶杆18的左端，顶杆18向右移动 并先后顶开小活门17、大活门4，从而打开两个液控单向阀；油缸无杆腔 中的液压油分为两路经上述两个液控单向阀流回油池 一路通过小活门油 口14进入阀腔的中段，再经过节流孔13、油槽3以及油孔2进入阀腔的 左段，然后由进油口 l流回油池；另一路通过大活门油口 16进入阀腔的中 段，然后通过大活门4进入阀腔的左段并由进油口 l流回油池。权利要求1.一种多功能液压锁，包括阀体、安装在该阀体中的两个液控单向阀芯；其特征在于其中一个液控单向阀芯由密闭固定在阀体(7)右端的端盖(11)、安装在该阀体中段设有油孔(2)的大活门(4)、安装在大活门(4)与端盖(11)之间的大弹簧(6)、以及安装在阀体(7)左端可移动的顶杆(18)构成，另一个液控单向阀芯由设有油槽(3)安装在大活门(4)中的小活门(17)和设有节流孔(13)的弹簧座(5)、以及安装在小活门(17)和弹簧座(5)之间的小弹簧(15)构成；阀体(7)上设有进油口(1)、大活门油口(16)和小活门油口(14)，进油口(1)与大活门油口(16)之间的油道由可移动的大活门(4)封闭，进油口(1)与小活门油口(14)之间的油道由可移动的小活门(17)封闭。2. 根据权利要求1所述的多功能液压锁，其特征在于在端盖(11) 上设有调压螺杆(9)，弹簧座(5)与端盖(11)之间设有可移动的顶块(12)。专利摘要本技术公开了一种多功能液压锁，属于液压控制装置；旨在提供一种体积小、结构紧凑，运行平稳的液压锁。它包括阀体、安装在该阀体中的两个液控单向阀芯；其中一个阀芯由端盖(11)、大活门(4)、大弹簧(6)以及顶杆(18)构成，另一个阀芯由小活门(17)、弹簧座(5)以及小弹簧(15)构成；阀体(7)上设有进油口(1)、大活门油口(16)和小活门油口(14)，进油口(1)与大活门油口(16)之间的油道由大活门(4)封闭，进油口(1)与小活门油口(14)之间的油道由小活门(17)封闭。本技术不会出现抖动、振动或冲击等现象，可广泛用于各种起重设备。文档编号F15B20/00GK201125894SQ20072017424公开日2008年10月1日 申请日期2007年11月29日 优先权日2007年11月29日专利技术者沈先锋, 王彦平, 陈光进 申请人:贵州枫阳液压有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能液压锁，包括阀体、安装在该阀体中的两个液控单向阀芯；其特征在于：其中一个液控单向阀芯由密闭固定在阀体（７）右端的端盖（１１）、安装在该阀体中段设有油孔（２）的大活门（４）、安装在大活门（４）与端盖（１１）之间的大弹簧（６）、以及安装在阀体（７）左端可移动的顶杆（１８）构成，另一个液控单向阀芯由设有油槽（３）安装在大活门（４）中的小活门（１７）和设有节流孔（１３）的弹簧座（５）、以及安装在小活门（１７）和弹簧座（５）之间的小弹簧（１５）构成；阀体（７）上设有进油口（１）、大活门油口（１６）和小活门油口（１４），进油口（１）与大活门油口（１６）之间的油道由可移动的大活门（４）封闭，进油口（１）与小活门油口（１４）之间的油道由可移动的小活门（１７）封闭。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王彦平，沈先锋，陈光进，
申请(专利权)人：贵州枫阳液压有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]
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