一种用于工程机械上的液压减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于工程机械上的液压减速装置，包括上支架、固定基板、旋转机构和减速机构，所述上支架的下端连接有所述固定基板，所述旋转机构和所述减速机构均固定安装于固定基板上，所述减速机构包括液压马达、阻尼阀盖和驱动齿轮，所述液压马达的一侧设有所述阻尼阀盖，所述阻尼阀盖的一侧连接有节流阀，所述液压马达的输出轴上套接有所述驱动齿轮，所述驱动齿轮与内圈啮合。本实用新型专利技术通过设置有减速机构，可以降低剪具或抓具的工作部件的转速，并且可以通过调节节流阀的开口大小来调节旋转的速度，操作人员可以掌控剪具或抓具的旋转自由度，提高定位准确性，并且有效避免了安全隐患。

A Hydraulic Deceleration Device for Construction Machinery

【技术实现步骤摘要】
一种用于工程机械上的液压减速装置
本技术涉及工程机械设备领域，具体涉及一种用于工程机械上的液压减速装置。
技术介绍
工程机械是装备工业的重要组成部分，概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械。工程机械（例如：挖掘机）在需要特定的作业时，其前端往往需要安装液压剪或者抓木器等工具进行工作，剪具或者抓具的工作部件会固定在回转支承的内圈，以便工作部位在工作时旋转。现有产品中，对回转支承不实施减速干涉，工作时，剪具、抓具的工作部位自由旋转，转速过快，操作人员难于控制旋转停止的位置，使得操作人员在操作剪具、抓具时较难对准目标物体，而且还存在安全隐患。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种用于工程机械上的液压减速装置，用于解决现有技术中回转支承上没有设置减速机构，剪具、抓具的工作部件转速过快，难以控制的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种用于工程机械上的液压减速装置，包括上支架、固定基板、旋转机构和减速机构，所述上支架的下端连接有所述固定基板，所述旋转机构和所述减速机构均固定安装于固定基板上；所述旋转机构包括回转支承和旋转接头，所述回转支承包括外圈和内圈，所述外圈与固定基板的底部固定连接，所述旋转接头固定安装于固定基板上的中部；所述减速机构包括液压马达、阻尼阀盖和驱动齿轮，所述液压马达通过带有螺栓的底座固定安装于固定基板上的一侧，所述液压马达的一侧设有所述阻尼阀盖，所述阻尼阀盖的一侧连接有节流阀，所述液压马达的输出轴上套接有所述驱动齿轮，所述驱动齿轮与内圈啮合。优选的，所述阻尼阀盖与液压马达中的进油、回油油道互通。优选的，所述阻尼阀盖内储存有液压油。优选的，所述固定基板的两侧与上支架之间安装有罩壳。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置有减速机构，在剪具或抓具的工作部件的转速过快时，阻尼阀盖中运动的液压油会经过节流阀，进而对旋转的驱动齿轮、内圈及剪具或抓具的工作部件产生反向阻尼，降低转速，并且可以通过调节节流阀的开口大小来调节旋转的速度，操作人员可以掌控剪具或抓具的旋转自由度，提高定位准确性，并且有效避免了安全隐患。附图说明下面结合附图与具体实施例对本技术作进一步详细说明。图1为本技术提供的一种用于工程机械上的液压减速装置的结构示意图。其中，附图标记具体说明如下：上支架1、固定基板2、回转支承3、外圈301、内圈302、旋转接头4、液压马达5、阻尼阀盖6、驱动齿轮7、底座8、节流阀9、罩壳10。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易的了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。参阅图1，本技术提供一种用于工程机械上的液压减速装置，包括上支架1、固定基板2、旋转机构和减速机构，上支架1的下端连接有固定基板2，旋转机构和减速机构均固定安装于固定基板2上。旋转机构包括回转支承3和旋转接头4，回转支承3包括外圈301和内圈302，外圈301与固定基板2的底部固定连接，旋转接头4固定安装于固定基板2上的中部。通过以上技术方案，上支架与1与回转支承3的外圈301及工程机械的机械臂连接，剪具或抓具的工作部位固定在回转支承3的内圈302并和旋转接头4连接，工作时，剪具或抓具的工作部位可以实现自由旋转。减速机构包括液压马达5、阻尼阀盖6和驱动齿轮7，液压马达5通过带有螺栓的底座8固定安装于固定基板2上的一侧，液压马达5的一侧设有阻尼阀盖6，阻尼阀盖6内储存有液压油，阻尼阀盖6与液压马达5中的进油、回油油道互通，从而与液压马达5形成一个闭合的液压回路，阻尼阀盖6的一侧连接有节流阀9，液压马达5的输出轴上套接有驱动齿轮7，驱动齿轮7与内圈302啮合，旋转的驱动齿轮7会推动储存在液压回路中的液压油来回循环、往复运动，运动的液压油通过节流阀9时会产生阻尼。固定基板2的两侧与上支架1之间安装有罩壳10。具体实施时，工程机械安装的剪具或抓具的工作部位旋转时，带动回转支承3的内圈302旋转，同时带动驱动齿轮7旋转，此时，液压马达5就相当于一个液压泵，由于液压马达5与阻尼阀盖6形成了一个闭合的液压回路，旋转的驱动齿轮7会推动储存在液压回路中的液压油来回循环、往复运动，运动的液压油通过节流阀9时产生阻尼，进而对旋转的驱动齿轮7、回转支承3的内圈302及剪具或抓具的工作部位产生反向阻尼，并且阻尼的大小可以通过调节阻尼阀盖6上的节流阀9的开口大小来改变，进而调节旋转的速度。综上，本技术通过设置有减速机构，可以降低剪具或抓具的工作部件的转速，并且可以通过调节节流阀的开口大小来调节旋转的速度，操作人员可以掌控剪具或抓具的旋转自由度，提高定位准确性，并且有效避免了安全隐患。所以，本技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具有高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本专利技术的原理及其功效，而非用于限制本专利技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本专利技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于工程机械上的液压减速装置，其特征在于，包括上支架(1)、固定基板(2)、旋转机构和减速机构，所述上支架(1)的下端连接有所述固定基板(2)，所述旋转机构和所述减速机构均固定安装于固定基板(2)上；所述旋转机构包括回转支承(3)和旋转接头(4)，所述回转支承(3)包括外圈(301)和内圈(302)，所述外圈(301)与固定基板(2)的底部固定连接，所述旋转接头(4)固定安装于固定基板(2)上的中部；所述减速机构包括液压马达(5)、阻尼阀盖(6)和驱动齿轮(7)，所述液压马达(5)通过带有螺栓的底座(8)固定安装于固定基板(2)上的一侧，所述液压马达(5)的一侧设有所述阻尼阀盖(6)，所述阻尼阀盖(6)的一侧连接有节流阀(9)，所述液压马达(5)的输出轴上套接有所述驱动齿轮(7)，所述驱动齿轮(7)与内圈(302)啮合。

【技术特征摘要】
1.一种用于工程机械上的液压减速装置，其特征在于，包括上支架(1)、固定基板(2)、旋转机构和减速机构，所述上支架(1)的下端连接有所述固定基板(2)，所述旋转机构和所述减速机构均固定安装于固定基板(2)上；所述旋转机构包括回转支承(3)和旋转接头(4)，所述回转支承(3)包括外圈(301)和内圈(302)，所述外圈(301)与固定基板(2)的底部固定连接，所述旋转接头(4)固定安装于固定基板(2)上的中部；所述减速机构包括液压马达(5)、阻尼阀盖(6)和驱动齿轮(7)，所述液压马达(5)通过带有螺栓的底座(8)固定安装于固定基板(2)上的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王习兵，任伟忠，
申请(专利权)人：上海东空机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31