一种拖拉机双带功率分流无级变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机双带功率分流无级变速器，涉及无级变速器领域。其结构主要包括2个金属带无级变速器、2个双向湿式离合器和1个行星排。包括与发动机曲轴相连的动力输入轴、与后桥传动相连的行星架输出轴，还包括带轮I轴、带轮II轴、带轮III轴和太阳轮轴；动力输入轴通过齿轮与带轮I轴相连、通过离合器和齿轮与行星排齿圈相连；带轮I轴通过2个金属带无级变速器分别与带轮II轴和带轮III轴相连；带轮II轴和带轮III轴通过离合器和齿轮与行星排太阳轮相连。该变速器包含两个金属带无级变速器，调速范围相对较大，且结构简单、成本可控，非常适合应用于拖拉机无级传动。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机双带功率分流无级变速器
本技术涉及无级变速器领域，具体是指一种拖拉机双带功率分流无级变速器。
技术介绍
金属带无级变速器结构简单，传动效率高，但驱动功率有限，不适合低速重载作业，难以在拖拉机中取得应用。为了解决这一问题，往往需要通过功率分流的方法提高金属带无级变速器的负载驱动能力，即使发动机功率一分为二：一部分通过金属带无级变速器传入行星排，另一部分通过定轴齿轮传动传入行星排，两路功率在行星排汇合后向后差动输出。在该类变速器中，由于仅有部分功率流经负载驱动能力有限的金属带无级变速器，故整个变速器的驱动能力得以提升。但是，金属带无级变速器不能改变传动方向，故功率分流后整个变速器的调速范围有限，且往往存在严重的功率循环而造成能量损耗。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种拖拉机双带功率分流无级变速器，具有较宽的传动比调节范围，同时其结构和操作简单、易于实现。本技术是通过如下技术方案实现的，提供一种拖拉机双带功率分流无级变速器，包括1#金属带无级变速器、2#金属带无级变速器、行星排，以及与发动机连接的动力输入轴；所述动力输入轴上依次设有输入I齿轮、正向I齿轮、第一双向湿式离合器和反向I齿轮，所述正向I齿轮和反向I齿轮均通过所述第一双向湿式离合器与动力输入轴连接；还包括与所述1#金属带无级变速器和2#金属带无级变速器的主动带轮连接的带轮I轴、与2#金属带无级变速器的从动带轮连接的带轮II轴，以及与1#金属带无级变速器的从动带轮连接的带轮III轴；所述带轮I轴上安装有与所述输入I齿轮啮合的输入II齿轮，所述带轮II轴上安装有正偏I齿轮，所述带轮III轴上安装有反偏I齿轮；所述行星排的太阳轮轴上设有与所述反偏I齿轮啮合的反偏II齿轮，以及通过第一惰轮与所述正偏I齿轮传动连接的正偏II齿轮，所述反偏II齿轮和正偏II齿轮均通过第二双向湿式离合器与太阳轮轴连接；行星排的齿圈与所述正向I齿轮外啮合；行星排的齿圈轴为空心轴，所述齿圈轴与所述齿圈连接，且在齿圈轴上安装有通过第二惰轮与所述反向I齿轮传动连接的反向II齿轮；行星排的行星架输出轴穿过齿圈轴，且在所述行星架输出轴上安装有锥齿轮。作为优选，所述1#金属带无级变速器和2#金属带无级变速器均为链式金属带无级变速器。本优选方案所选的无级变速器使用和维护成本相对较低，可靠性较高。本技术的有益效果为：1、可以使拖拉机全程通过功率分流实现无级调速，使拖拉机在低速重载工况（如犁耕）作业时具有较大的负载驱动能力。2、该变速器包括两个金属带无级变速器，可扩大功率分流无级变速器的传动比调节范围。附图说明图1为本技术结构示意图；图中所示：1、发动机，2、1#金属带无级变速器，3、2#金属带无级变速器，4、正偏I齿轮，5、输入II齿轮，6、输入I齿轮，7、带轮I轴，8、正向I齿轮，9、第一双向湿式离合器，10、反向I齿轮，11、动力输入轴，12、第一惰轮，13、锥齿轮，14、行星架输出轴，15、反向II齿轮，16、齿圈轴，17、行星排，18、太阳轮轴，19、第二惰轮，20、正偏II齿轮，21、第二双向湿式离合器，22、反偏II齿轮，23、反偏I齿轮，24、带轮III轴，25、带轮II轴。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。如图1所示一种拖拉机双带功率分流无级变速器，包括1#金属带无级变速器2、2#金属带无级变速器3、行星排17，以及与发动机1的输出曲轴连接的动力输入轴11，所述1#金属带无级变速器2和2#金属带无级变速器3均为链式金属带无级变速器。动力输入轴11上依次设有输入I齿轮6、正向I齿轮8、第一双向湿式离合器9和反向I齿轮10，所述正向I齿轮8和反向I齿轮10均通过所述第一双向湿式离合器9与动力输入轴11连接。本实施例还包括与所述1#金属带无级变速器2和2#金属带无级变速器3的主动带轮连接的带轮I轴7、与2#金属带无级变速器3的从动带轮连接的带轮II轴25，以及与1#金属带无级变速器2的从动带轮连接的带轮III轴24。带轮I轴7上安装有与所述输入I齿轮6啮合的输入II齿轮5，所述带轮II轴25上安装有正偏I齿轮4，所述带轮III轴24上安装有反偏I齿轮23。行星排17的太阳轮轴18上设有与所述反偏I齿轮23啮合的反偏II齿轮22，以及通过第二惰轮19与所述正偏I齿轮4传动连接的正偏II齿轮20，正偏I齿轮4与第二惰轮19啮合，第二惰轮19与正偏II齿轮20啮合，所述反偏II齿轮22和正偏II齿轮20均通过第二双向湿式离合器21与太阳轮轴18连接。行星排的齿圈与所述正向I齿轮8外啮合；行星排的齿圈轴16为空心轴，齿圈轴的一端与所述齿圈连接，且在齿圈轴16上安装有通过第一惰轮12与所述反向I齿轮10传动连接的反向II齿轮15，反向I齿轮10与第一惰轮12啮合，第一惰轮12与反向II齿轮15啮合。行星排的行星架输出轴14的一端与行星排17的行星架相连，另一端穿过齿圈轴，行星架输出轴14与齿圈轴16轴线重合，且在所述行星架输出轴上穿出齿圈轴的一端安装有锥齿轮13，并通过锥齿轮13与拖拉机后桥中央传动齿轮相啮合。使用时，拖拉机的工况如下：1、拖拉机起步工况：（1）拖拉机起步前：第一双向湿式离合器9和第二双向湿式离合器21处于中位。（2）拖拉机起步时：启动发动机1，将1#金属带无级变速器2和2#金属带无级变速器3的传动比（金属带无级变速器的主动带轮与从动带轮转速之比）均调至最小；将第一双向湿式离合器9左侧接合、第二双向湿式离合器21右侧接合。2、拖拉机调速工况：（1）正偏无级调速：逐步提升1#金属带无级变速器2和2#金属带无级变速器3的传动比（金属带无级变速器的主动带轮与从动带轮转速之比），行星架输出轴14的转速逐步提升，拖拉机开始加速（正向无级调速）。（2）反偏无级调速：当1#金属带无级变速器2和2#金属带无级变速器3的传动比调至最高时，将第二双向湿式离合器21左侧接合；此后，逐步降低1#金属带无级变速器2和2#金属带无级变速器3的传动比，行星架输出轴14的转速继续提升，拖拉机继续加速（正向无级调速）。3、拖拉机倒退行驶工况：第一双向湿式离合器9右侧接合，其余操作与拖拉机正向行驶时一致。当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本技术的技术方案并非是对本技术的限制，参照优选的实施方式对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本技术的宗旨，也应属于本技术的权利要求保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖拉机双带功率分流无级变速器，其特征在于：包括1#金属带无级变速器（2）、2#金属带无级变速器（3）、行星排（17），以及与发动机（1）连接的动力输入轴（11）；所述动力输入轴（11）上依次设有输入I齿轮（6）、正向I齿轮（8）、第一双向湿式离合器（9）和反向I齿轮（10），所述正向I齿轮（8）和反向I齿轮（10）均通过所述第一双向湿式离合器（9）与动力输入轴（11）连接；还包括与所述1#金属带无级变速器（2）和2#金属带无级变速器（3）的主动带轮连接的带轮I轴（7）、与2#金属带无级变速器（3）的从动带轮连接的带轮II轴（25），以及与1#金属带无级变速器（2）的从动带轮连接的带轮III轴（24）；所述带轮I轴（7）上安装有与所述输入I齿轮（6）啮合的输入II齿轮（5），所述带轮II轴（25）上安装有正偏I齿轮（4），所述带轮III轴（24）上安装有反偏I齿轮（23）；所述行星排（17）的太阳轮轴（18）上设有与所述反偏I齿轮（23）啮合的反偏II齿轮（22），以及通过第二惰轮（19）与所述正偏I齿轮（4）传动连接的正偏II齿轮（20），所述反偏II齿轮（22）和正偏II齿轮（20）均通过第二双向湿式离合器（21）与太阳轮轴（18）连接；行星排的齿圈与所述正向I齿轮（8）外啮合；行星排的齿圈轴（16）为空心轴，且在齿圈轴（16）上安装有通过第一惰轮（12）与所述反向I齿轮（10）传动连接的反向II齿轮（15）；行星排的行星架输出轴（14）穿过齿圈轴，且在所述行星架输出轴上安装有锥齿轮（13）。...

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机双带功率分流无级变速器，其特征在于：包括1#金属带无级变速器（2）、2#金属带无级变速器（3）、行星排（17），以及与发动机（1）连接的动力输入轴（11）；所述动力输入轴（11）上依次设有输入I齿轮（6）、正向I齿轮（8）、第一双向湿式离合器（9）和反向I齿轮（10），所述正向I齿轮（8）和反向I齿轮（10）均通过所述第一双向湿式离合器（9）与动力输入轴（11）连接；还包括与所述1#金属带无级变速器（2）和2#金属带无级变速器（3）的主动带轮连接的带轮I轴（7）、与2#金属带无级变速器（3）的从动带轮连接的带轮II轴（25），以及与1#金属带无级变速器（2）的从动带轮连接的带轮III轴（24）；所述带轮I轴（7）上安装有与所述输入I齿轮（6）啮合的输入II齿轮（5），所述带轮II轴（25）上安装有正偏I齿轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光明，张晓辉，杨兴，李超，张亚星，王祎，
申请(专利权)人：山东农业大学，
类型：新型
国别省市：山东,37