一种液压三轮铣槽机传动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种液压三轮铣槽机传动系统，包括液压马达组、齿轮箱、壳转减速机和铣轮，齿轮箱包括箱体及安装在箱体内部的传动齿轮组和中间齿轮组，液压马达组安装在齿轮箱的箱体顶部，其输出轴通过多组伞齿轮与齿轮箱内的第一传动轴上的传动齿轮组啮合传动；壳转减速机包括安装在箱体底部的左中右三组，其每组中心轴上安装有输出齿轮，三组输出齿轮分别通过三组中间齿轮组与第一传动轴的传动齿轮组啮合传动连接，每组壳转减速机为各前后两个，每个壳转减速机上安装一铣轮。本实用新型专利技术的技术方案合理利用多级齿轮传动及多个铣轮的合理安装布置，提高了液压铣槽机的可靠性和效率，弥补了现有液压双轮铣槽机的铣轮所存在的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种液压三轮铣槽机传动系统
本技术涉及液压铣槽机
，具体涉及一种液压三轮铣槽机传动系统。
技术介绍
现有的用于地下连续墙施工的专用设备主要为从德国等国家进口的液压双轮铣槽机，其标准配置铣槽深度为44m，最大可达80m，铣槽宽度范围650～1800mm，一次铣削成槽横向长度2800mm；根据地质情况，更换不同形式的铣刀轮，可满足粘土、粉砂、岩层等各类地层中连续施工的需要。铣槽机传动系统与桅杆下钢索悬吊一个带有可通过主机控制的液压和电气系统的钢制铣槽刀架，底部安装3个液压马达，水平排齐，两边的液压马达分别通过行星齿轮减速箱带动2个铣轮。铣槽时两个铣轮低速转动，方向相反，其铣轮齿将地层围岩铣削破碎，并通过地面注浆设备不断向铣削槽孔中加注泥浆，中间液压马达驱动自带泥浆泵，通过铣轮中间的吸砂口将钻掘出的岩渣与泥浆排到底面泥浆站进行筛分处理后返回槽段内，如此往复循环向下掘进，直至终孔成槽。现有技术的液压双轮铣槽机具有施工范围广、效率高、精度稿、污染小等优点，但是铣槽机及配套也是一次性投资费用过于昂贵，国内维护能力难以保证铣槽机持续工作需要，关键是零部件基本全部依赖进口。此外，双轮铣槽机传动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压三轮铣槽机传动系统，其特征在于，包括液压马达组(1)、齿轮箱(2)、壳转减速机(3)和铣轮(4)，齿轮箱包括箱体及安装在箱体内部的传动齿轮组和中间齿轮组，液压马达组安装在齿轮箱的箱体顶部，其输出轴(5)通过多组伞齿轮(6)与齿轮箱内的第一传动轴(7)上的传动齿轮组啮合传动；壳转减速机包括安装在箱体底部的左中右三组，其每组中心轴(8)上安装有输出齿轮(9)，三组输出齿轮分别通过三组中间齿轮组与第一传动轴的传动齿轮组啮合传动连接，每组壳转减速机为各前后两个，每个壳转减速机上安装一铣轮。

【技术特征摘要】
1.一种液压三轮铣槽机传动系统，其特征在于，包括液压马达组(1)、齿轮箱(2)、壳转减速机(3)和铣轮(4)，齿轮箱包括箱体及安装在箱体内部的传动齿轮组和中间齿轮组，液压马达组安装在齿轮箱的箱体顶部，其输出轴(5)通过多组伞齿轮(6)与齿轮箱内的第一传动轴(7)上的传动齿轮组啮合传动；壳转减速机包括安装在箱体底部的左中右三组，其每组中心轴(8)上安装有输出齿轮(9)，三组输出齿轮分别通过三组中间齿轮组与第一传动轴的传动齿轮组啮合传动连接，每组壳转减速机为各前后两个，每个壳转减速机上安装一铣轮。2.根据权利要求1所述的液压三轮铣槽机传动系统，其特征在于，每组壳转减速机的转速相同。3.根据权利要求1所述的液压三轮铣槽机传动系统，其特征在于，传动齿轮组包括第一传动齿轮(10)和第二传动齿轮(11)，中间齿轮组包括第一中间齿轮组(12)、第二中间齿轮组(13)和第三中间齿轮组(14)；第一传动齿轮与一侧的第一中间齿轮组啮合传动，第二传动齿轮分别与另外相邻的第二中间齿轮组和第三中间齿轮组啮合传动。4.根据权利要求3所述的液压三轮铣槽机传动系统，其特征在于，第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴英华，戎正林，王建斌，周小宝，朱宏国，
申请(专利权)人：宁波新宏液压有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33