电动手动两用液压推杆制造技术

电动手动两用液压推杆，涉及往复直线运动的驱动装置－液压式推杆的供油技术领域。包括由油箱、电机、双向齿轮泵、液控单向阀、电磁溢流阀组成的电动液压供油系统，在电动液压供油系统与油缸之间设置高压球阀，在高压球阀与油缸之间连接一组手动液压供油系统。该实用新型专利技术采用了多路、多系统的设计方案，使得液压推杆在缺电的情况下，可立即启用手动的方式继续向油缸进油，使液压推杆工作的稳定性和可靠性得以提高。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及往复直线运动的驱动装置——液压式推杆的供油

技术介绍
液压式推杆适用于往复推、拉运动，或上升、下降，或夹紧工作物的场所，并可进行远距离、高空及危险地点集中或程序控制，传统液压推杆是由油箱、电机、双向齿轮泵、液控单向阀、电磁溢流阀组成的电动液压供油系统，一旦出现停电，整个电动液压供油系统就不能供油，液压推杆不能工作，对正常生产、加工造成系列影响。
技术实现思路
本技术目的是设计一种在断电情况下也能正常工作的电动手动两用液压推杆。本技术包括由油箱、电机、双向齿轮泵、液控单向阀、电磁溢流阀组成的电动液压供油系统，在电动液压供油系统与油缸之间设置高压球阀，在高压球阀与油缸之间连接一组手动液压供油系统。该技术采用了多路、多系统的设计方案，使得液压推杆在缺电的情况下，可立即启用手动的方式继续向油缸进油，使液压推杆工作的稳定性和可靠性得以提高。本技术具有以下优点1、本技术具有手动、电动双系统，能够在断电的情况下通过手动液压泵正常工作。避免了由于停电设备不能正常工作而造成的损失。并且在正常情况下手动系统和电动系统分别可独立工作且互不影响。2、本技术是机电液一体化全封闭结构的产品，在恶劣的工作环境下，不吸尘，不进水，便于安装、维护。3、本技术动作灵活，工作平稳，能有效缓冲外来的冲击，行程控制准确。4、本技术的推、拉力及工作速度可按需要无级调整，安全节能，在推力或拉力及速度相同情况下，功耗相比同类型产品节能30％以上。5、本技术为一独立体系，操作简单，投资小，且具有双工作系统，能够确保工作万无一失，该推杆是理想的动力驱动装置。上述手动液压供油系统包括手动液压泵和手动三位四通阀，手动液压泵的进油端与油箱连接，另一端与手动三位四通阀的P端连接，手动三位四通阀的T端与油箱连接，手动三位四通阀的A、B端分别与油缸的两个密闭腔连接。附图说明图1为本技术的一种油路连接原理图。具体实施方式如图所示，电动液压供油系统由油箱1、电机2、双向齿轮泵3、液控单向阀5、溢流阀4组成，在电动液压供油系统与油缸8之间的两个管路上分别串接高压球阀7。手动液压供油系统包括手动液压泵11和手动三位四通阀10，手动液压泵11的进油端与油箱1连接，另一端与手动三位四通阀10的P端连接，手动三位四通阀10的T端与油箱1连接，手动三位四通阀10的A、B端分别与油缸8的两个密闭腔通过管路9连接。权利要求1.电动手动两用液压推杆，包括由油箱、电机、双向齿轮泵、液控单向阀、电磁溢流阀组成的电动液压供油系统，其特征在于在电动液压供油系统与油缸之间设置高压球阀，在高压球阀与油缸之间连接一组手动液压供油系统。2.根据权利要求1所述电动手动两用液压推杆，其特征在于所述手动液压供油系统包括手动液压泵和手动三位四通阀，手动液压泵的进油端与油箱连接，另一端与手动三位四通阀的P端连接，手动三位四通阀的T端与油箱连接，手动三位四通阀的A、B端分别与油缸的两个密闭腔连接。专利摘要电动手动两用液压推杆，涉及往复直线运动的驱动装置——液压式推杆的供油
包括由油箱、电机、双向齿轮泵、液控单向阀、电磁溢流阀组成的电动液压供油系统，在电动液压供油系统与油缸之间设置高压球阀，在高压球阀与油缸之间连接一组手动液压供油系统。该技术采用了多路、多系统的设计方案，使得液压推杆在缺电的情况下，可立即启用手动的方式继续向油缸进油，使液压推杆工作的稳定性和可靠性得以提高。文档编号F15B15/00GK2823627SQ20052007549公开日2006年10月4日 申请日期2005年9月14日 优先权日2005年9月14日专利技术者刘建 申请人:刘建本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动手动两用液压推杆，包括由油箱、电机、双向齿轮泵、液控单向阀、电磁溢流阀组成的电动液压供油系统，其特征在于在电动液压供油系统与油缸之间设置高压球阀，在高压球阀与油缸之间连接一组手动液压供油系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建，
申请(专利权)人：刘建，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]