一种车内卡销式自动复位的机液联动门锁装置及操作方法制造方法及图纸

本发明专利技术专利涉及一种车内卡销式自动复位的机液联动门锁装置及操作方法，它包括把手铰接座，所述把手铰接座上铰接有把手，所述把手的另一端通过把手转接板同时铰接有回转架和连杆，所述回转架的另一端铰接在回转架铰接座上，所述回转架与用于控制尾门液压顶杆的液压阀组相配合；所述连杆的另一端与用于对车门锁紧的插销组件铰接；所述插销组件与设置在尾门上的车门销轴相配合，并对车门锁紧。能够实现车辆尾门的锁紧，防止其长时间使用之后发生尾门无法锁紧而造成的自动开启危险。

A Hydraulic-Mechanical Interaction Door Lock Device with Auto-Resetting Pin in Vehicle and Its Operating Method

【技术实现步骤摘要】
一种车内卡销式自动复位的机液联动门锁装置及操作方法
本专利技术涉及车辆门锁机构，尤其一种车内卡销式自动复位的机液联动门锁装置。
技术介绍
当前，由于车辆行驶环境的复杂性，易产生复杂震动使得倒立摆尾门处于不稳定状态以及液压系统存在一定的技术缺陷，在一定时间后易泄压无法拉紧尾门，使得尾门与车辆厢体之间间隙变大。原有尾门锁紧装置由于结构和原理缺陷无法起到在上述情况下锁紧尾门，导致车辆密封性、安全性大大降低，乘员安全受到威胁。
技术实现思路
本专利技术为了解决技术问题是提供一种车内卡销式自动复位的机液联动门锁装置，能够实现车辆尾门的锁紧，防止其长时间使用之后发生尾门无法锁紧而造成的自动开启危险。为了解决上述技术问题，本专利技术提出以下技术方案：一种车内卡销式自动复位的机液联动门锁装置，它包括把手铰接座，所述把手铰接座上铰接有把手，所述把手的另一端通过把手转接板同时铰接有回转架和连杆，所述回转架的另一端铰接在回转架铰接座上，所述回转架与用于控制尾门液压顶杆的液压阀组相配合；所述连杆的另一端与用于对车门锁紧的插销组件铰接；所述插销组件与设置在尾门上的车门销轴相配合，并对车门锁紧。所述插销组件包括卡销锁舌，所述卡销锁舌通过销轴与连杆铰接，所述卡销锁舌的底部连接有导向杆，所述导向杆穿过卡销固定座，并使得卡销锁舌在其内部升降滑动；所述导向杆的底端设置有弹簧锁紧机构。所述弹簧锁紧机构包括与导向杆底端接触配合的卡销压簧，所述卡销压簧的另一端支撑固定在压簧固定板的顶部。所述回转架上设置有触发液压阀组的触点。所述连杆穿过门架，穿孔由密封橡胶套作密封处理。所述液压阀组固连在们架内侧，用于触发尾门液压顶杆的触发式液压控制装置。所述车门销轴在锁紧状态下与用于对其限位的销轴挡板相配合，所述销轴挡板通过加筋板固定在门架外侧。所述卡销锁舌的顶部端面设置有用于对车门销轴导向的导向弧面。任意一项所述车内卡销式自动复位的机液联动门锁装置的操作方法，其特征在于：关门过程：液压顶杆工作拉起车门时，卡销锁舌被车门销轴下压，待车门销轴到达预定位置后，卡销压簧恢复原状顶起卡销锁舌挡住车门销轴，从而实现车门的锁紧；开门过程：需要开门时，下压把手，把手通过把手转接板同步带动回转架和连杆，回转架上的触点将与液压阀组相接触，进而触发液压阀组，液压阀组将控制液压顶杆工作，与此同时连杆将带动卡销锁舌下行，释放车门销轴，车门在液压阀组控制下自动开启。本专利技术有如下有益效果：1、本专利技术提供的机液联动门锁装置在原有机构上进行优化来实现尾门的锁紧与开门，整个装置安装简单，可靠性高，满足尾门锁紧的要求。2、通过采用上述结构的门锁机构，当液压顶杆工作拉起车门时，卡销锁舌被车门销轴下压后待车门销轴到达预定位置后，卡销压簧恢复原状顶起卡销锁舌挡住车门销轴，从而实现车门的锁紧；反之，需要开门时，下压把手同时触发液压开关，连杆带动锁舌，释放车门销轴，车门在液压阀组作用下呈开启状态。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图1为本专利技术的整体结构示意简图。图中：把手1、把手转接板2、回转架3、连杆4、卡销锁舌5、车门销轴6、销轴挡板7、卡销固定座8、卡销压簧9、液压阀组10、回转架铰接座11、把手铰接座12、触点13、导向杆14、压簧固定板15。A：门体内侧；B：门体外侧。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施方式做进一步的说明。实施例1：如图1，一种车内卡销式自动复位的机液联动门锁装置，它包括把手铰接座12，所述把手铰接座12上铰接有把手1，所述把手1的另一端通过把手转接板2同时铰接有回转架3和连杆4，所述回转架3的另一端铰接在回转架铰接座11上，所述回转架3与用于控制尾门液压顶杆的液压阀组10相配合；所述连杆4的另一端与用于对车门锁紧的插销组件铰接；所述插销组件与设置在尾门上的车门销轴6相配合，并对车门锁紧。机液联动门锁装置能在复杂情况下始终保持稳定，相比现有门锁机构具有更好的可靠性、结构简单、安装方便等优点。进一步的，所述插销组件包括卡销锁舌5，所述卡销锁舌5通过销轴与连杆4铰接，所述卡销锁舌5的底部连接有导向杆14，所述导向杆14穿过卡销固定座8，并使得卡销锁舌5在其内部升降滑动；所述导向杆14的底端设置有弹簧锁紧机构。所述弹簧锁紧机构包括与导向杆14底端接触配合的卡销压簧9，所述卡销压簧9的另一端支撑固定在压簧固定板15的顶部。通过卡销压簧9能够将卡销锁舌5顶起，进而对车门销轴6进行锁紧。进一步的，所述回转架3上设置有触发液压阀组10的触点13。通过上述的触点13能够触发液压阀组10，通过液压阀组10能够触发尾门液压顶杆，进而通过尾门液压顶杆对门进行开启动作。进一步的，所述连杆4穿过门架，穿孔由密封橡胶套作密封处理。通过密封能够起到很好的防水作用。进一步的，所述液压阀组10固连在们架内侧，用于触发尾门液压顶杆的触发式液压控制装置。进一步的，所述车门销轴6在锁紧状态下与用于对其限位的销轴挡板7相配合，所述销轴挡板7通过加筋板固定在门架外侧。销轴挡板7用于解决车门在复杂路况下的上下振动问题，有利于车门的更好的锁紧。进一步的，所述卡销锁舌5的顶部端面设置有用于对车门销轴6导向的导向弧面16。通过导向弧面16能够使得车门销轴6能够顺利的压紧卡销锁舌5，进而将卡销锁舌5压紧。实施例2：任意一项所述车内卡销式自动复位的机液联动门锁装置的操作方法，其特征在于：关门过程：液压顶杆工作拉起车门时，卡销锁舌5被车门销轴6下压，待车门销轴6到达预定位置后，卡销压簧9恢复原状顶起卡销锁舌5挡住车门销轴6，从而实现车门的锁紧；开门过程：需要开门时，下压把手1，把手1通过把手转接板2同步带动回转架3和连杆4，回转架3上的触点13将与液压阀组10相接触，进而触发液压阀组10，液压阀组10将控制液压顶杆工作，与此同时连杆4将带动卡销锁舌5下行，释放车门销轴6，车门在液压阀组控制下自动开启。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内卡销式自动复位的机液联动门锁装置，其特征在于：它包括把手铰接座（12），所述把手铰接座（12）上铰接有把手（1），所述把手（1）的另一端通过把手转接板（2）同时铰接有回转架（3）和连杆（4），所述回转架（3）的另一端铰接在回转架铰接座（11）上，所述回转架（3）与用于控制尾门液压顶杆的液压阀组（10）相配合；所述连杆（4）的另一端与用于对车门锁紧的插销组件铰接；所述插销组件与设置在尾门上的车门销轴（6）相配合，并对车门锁紧。

【技术特征摘要】
1.一种车内卡销式自动复位的机液联动门锁装置，其特征在于：它包括把手铰接座（12），所述把手铰接座（12）上铰接有把手（1），所述把手（1）的另一端通过把手转接板（2）同时铰接有回转架（3）和连杆（4），所述回转架（3）的另一端铰接在回转架铰接座（11）上，所述回转架（3）与用于控制尾门液压顶杆的液压阀组（10）相配合；所述连杆（4）的另一端与用于对车门锁紧的插销组件铰接；所述插销组件与设置在尾门上的车门销轴（6）相配合，并对车门锁紧。2.根据权利要求1所述的一种车内卡销式自动复位的机液联动门锁装置，其特征在于：所述插销组件包括卡销锁舌（5），所述卡销锁舌（5）通过销轴与连杆（4）铰接，所述卡销锁舌（5）的底部连接有导向杆（14），所述导向杆（14）穿过卡销固定座（8），并使得卡销锁舌（5）在其内部升降滑动；所述导向杆（14）的底端设置有弹簧锁紧机构。3.根据权利要求2所述的一种车内卡销式自动复位的机液联动门锁装置，其特征在于：所述弹簧锁紧机构包括与导向杆（14）底端接触配合的卡销压簧（9），所述卡销压簧（9）的另一端支撑固定在压簧固定板（15）的顶部。4.根据权利要求1所述的一种车内卡销式自动复位的机液联动门锁装置，其特征在于：所述回转架（3）上设置有触发液压阀组（10）的触点（13）。5.根据权利要求1所述的一种车内卡销式自动复位的机液联动门...

【专利技术属性】
技术研发人员：方子帆，刘进，洪俊鹏，谢志恒，雷鸣，孙伟，李鹏，何孔德，杨蔚华，
申请(专利权)人：三峡大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42