一种自定位夹紧汽车后地板横梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自定位夹紧汽车后地板横梁，整体为等厚度金属板料冲压而成；其特征在于：包括凹型槽、外沿、定位卡扣，所述凹型槽为一直长槽；所述的凹型槽包括槽底、槽侧面，所述的槽底为平面，所述的槽侧面为两个相对平行的平面，槽底和槽侧面之间设有连接的过渡圆角；所述的外沿成对设置，所述的外沿与槽底平行，外沿在两端靠近端面处设置有下凹槽；槽底在两端面对称设置有定位卡扣。

A self-positioning clamping cross beam for automobile rear floor

【技术实现步骤摘要】
一种自定位夹紧汽车后地板横梁
本技术涉及一种汽车用钣金，特别涉及一种自定位夹紧汽车后地板横梁。
技术介绍
现有的汽车钣金件大多都是将钣金组焊而成。在钣金件组焊过程中需要将钣金进行对齐，尤其是有些钣金组焊可能存在好多层组焊在一起，一旦某一层焊接出现了错移将导致后面的误差不断积累，极可能造成不良品出现。对于作为常用的钣金组焊件的汽车后地板横梁来讲，弯梁在铆焊时传统采用人工目测定位方式过于粗放，不够准确可靠。为了解决上述技术问题，实现弯梁在横梁上铆焊时准确可靠定位和夹紧，本技术提供一种自定位夹紧汽车后地板横梁，采用定位卡扣方式实现准确可靠定位。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种自定位夹紧汽车后地板横梁，通过采用定位卡扣方式实现准确可靠定位。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：本技术所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁，整体为等厚度金属板料冲压而成，包括凹型槽（1）、外沿（2）、定位卡扣（3）；所述凹型槽（1）为一直长槽；所述的凹型槽（1）包括槽底（101）、槽侧面（102），所述的槽底（101）为平面，所述的槽侧面（102）为两个相对平行的平面，槽底（101）和槽侧面（102）之间设有连接的过渡圆角；所述的外沿（2）成对设置，所述的外沿（2）与槽底（101）平行，外沿（2）在两端靠近端面处设置有下凹槽（201）；槽底（101）在两端面对称设置有定位卡扣（3）。进一步的，本技术所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁，所述的槽侧面（102）与槽底（101）垂直。进一步的，本技术所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁，所述的定位卡扣（3）采用切舌模具冲压而成且朝外突出。进一步的，本技术所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁，所述的定位卡扣（3）呈波浪形状。进一步的，本技术所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁，所述的定位卡扣（3）设置有垂直于槽底（101）的定位直面（301），定位直面（301）与槽底（101）圆弧连接，定位卡扣（3）末端为一上翘的圆弧，上翘的圆弧与定位直面（301）采用圆弧过渡。进一步的，本技术所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁，所述的定位卡扣（3）有两组，每组两个，每组定位卡扣（3）的定位直面（301）共面。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：采用定位卡扣，避免了工装安装，利用钣金件自身特征实现快速准确可靠定位和夹紧，以便于铆焊；采用切舌模具冲制，对横梁的强度几乎没有影响，极大方便了铆焊工艺操作；结构简单，工作可靠，不需要额外工装；下凹槽的设置，使得外沿便于安装且增加了横梁整体刚度。附图说明图1为本技术所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁的立体结构示意图；图2为图1中I部分的局部放大图；图3为图2中II部分的局部放大图；图4为本技术所述的定位卡扣部分的局部剖视图；图5为本技术所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁的侧视图。图中：1、凹型槽；101、槽底；102、槽侧面；2、外沿；201、下凹槽；3、定位卡扣；301、定位直面。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-5所示，本技术所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁，整体为等厚度金属板料冲压而成，包括凹型槽1、外沿2、定位卡扣3；所述凹型槽1为一直长槽；所述的凹型槽1包括槽底101、槽侧面102，所述的槽底101为平面，所述的槽侧面102为两个相对平行的平面，槽底101和槽侧面102之间设有连接的过渡圆角；所述的外沿2成对设置，所述的外沿2与槽底101平行，外沿2在两端靠近端面处设置有下凹槽201；槽底101在两端面对称设置有定位卡扣3。进一步的，本技术所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁，所述的槽侧面102与槽底101垂直。进一步的，本技术所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁，所述的定位卡扣3采用切舌模具冲压而成且朝外突出。进一步的，本技术所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁，所述的定位卡扣3呈波浪形状。进一步的，本技术所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁，所述的定位卡扣3设置有垂直于槽底101的定位直面301，定位直面301与槽底101圆弧连接，定位卡扣3末端为一上翘的圆弧，上翘的圆弧与定位直面301采用圆弧过渡。进一步的，本技术所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁，所述的定位卡扣3有两组，每组两个，每组定位卡扣3的定位直面301共面。需要说明的是，本技术为一种自定位夹紧汽车后地板横梁，定位卡扣3采用切舌模具冲压而成，依靠定位直面301进行定位，依靠定位卡扣的自身弹性进行压紧。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自定位夹紧汽车后地板横梁，整体为等厚度金属板料冲压而成；其特征在于：包括凹型槽、外沿、定位卡扣，所述凹型槽为一直长槽；所述的凹型槽包括槽底、槽侧面，所述的槽底为平面，所述的槽侧面为两个相对平行的平面，槽底和槽侧面之间设有连接的过渡圆角；所述的外沿成对设置，所述的外沿与槽底平行，外沿在两端靠近端面处设置有下凹槽；槽底在两端面对称设置有定位卡扣。

【技术特征摘要】
1.一种自定位夹紧汽车后地板横梁，整体为等厚度金属板料冲压而成；其特征在于：包括凹型槽、外沿、定位卡扣，所述凹型槽为一直长槽；所述的凹型槽包括槽底、槽侧面，所述的槽底为平面，所述的槽侧面为两个相对平行的平面，槽底和槽侧面之间设有连接的过渡圆角；所述的外沿成对设置，所述的外沿与槽底平行，外沿在两端靠近端面处设置有下凹槽；槽底在两端面对称设置有定位卡扣。2.根据权利要求1所述的一种自定位夹紧汽车后地板横梁，其特征在于：所述的槽侧面与槽底垂直。3.根据权利要求1所述的一种自定位夹紧汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：青岛隆腾钢板配送有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37