一种纯电动汽车组合仪表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种纯电动汽车组合仪表，包括外壳、后盖、安装座、显示屏、接线插头、时速速度表、温度显示表、剩余可行里程表、时刻表、当前耗电表、提示灯组、左右转向指示灯和LED表盘，通过外壳与后盖固定连接，外壳通过安装座固定安装在汽车上，显示屏上采用数字式将各类数据进行呈现，通过显示屏中间区域设有时速速度表，时速速度表一侧设有温度显示表，温度显示表的下方设有剩余可行里程表，时速速度表的另一侧设有时刻表，时刻表的下方设有当前耗电表，温度显示表远离时速速度表的一侧与时刻表远离时速速度表的一侧均设有左右转向指示灯，左右转向指示灯的下方设有提示灯组，可以将数据显示集中，能方便驾驶员读取相关信息。

A Pure Electric Vehicle Combination Instrument

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车组合仪表
本技术涉及汽车仪表
，具体为一种纯电动汽车组合仪表。
技术介绍
汽车组合仪表是汽车在行驶过程中与驾驶员最重要、最直接的信息交流平台，对汽车的安全、舒适、经济行驶起到了至关重要的作用。传统的汽车组合仪表存在指示不准、指针偏移和电机烧蚀的问题，且指针对造型的约束也日益凸显出明显的局限性；另外，传统仪表还存在数据显示比较分散的问题，使得驾驶员不能集中、直观地读取所有信息。于是出现了数字式汽车组合仪表，但现有的数字式汽车组合仪表一般采用10.1寸或者12寸全彩TFT液晶屏方案，其高昂的成本也让各大车厂望而生畏，不利于产品的推广应用。因此，有必要开发一种新的汽车组合仪。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种纯电动汽车组合仪表，数据显示较集中，能方便驾驶员读取相关信息，且制造比纯液晶仪表成本低，可以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种纯电动汽车组合仪表，包括外壳、后盖、安装座、显示屏、接线插头、时速速度表、温度显示表、剩余可行里程表、时刻表、当前耗电表、提示灯组、左右转向指示灯和LED表盘，所述外壳的后方设有后盖，所述外壳的外侧设有安装座，所述外壳前端设有显示屏，所述后盖上开设有接线插头，所述显示屏中间区域设有时速速度表，所述时速速度表一侧设有温度显示表，所述温度显示表的下方设有剩余可行里程表，所述时速速度表的另一侧设有时刻表，所述时刻表的下方设有当前耗电表，所述温度显示表远离时速速度表的一侧与时刻表远离时速速度表的一侧均设有左右转向指示灯，所述左右转向指示灯的下方设有提示灯组，所述提示灯组的外侧设有LED表盘。优选的，所述安装座固定安装在外壳上。优选的，所述外壳与后盖固定连接。优选的，所述后盖上开设有两个所述的接线插头。优选的，所述LED表盘上设有十格刻度。优选的，所述安装座采用不锈钢材质制成。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术纯电动汽车组合仪表，通过外壳与后盖固定连接，外壳上固定安装有安装座，外壳通过安装座固定安装在汽车上，显示屏上采用数字式将各类数据进行呈现，通过显示屏中间区域设有时速速度表，时速速度表一侧设有温度显示表，温度显示表的下方设有剩余可行里程表，时速速度表的另一侧设有时刻表，时刻表的下方设有当前耗电表，温度显示表远离时速速度表的一侧与时刻表远离时速速度表的一侧均设有左右转向指示灯，左右转向指示灯的下方设有提示灯组，可以将数据显示集中，能方便驾驶员读取相关信息。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的后视图；图3为本技术的侧视图。图中：1、外壳；2、后盖；3、安装座；4、显示屏；5、接线插头；6、时速速度表；7、温度显示表；8、剩余可行里程表；9、时刻表；10、当前耗电表；11、提示灯组；12、左右转向指示灯；13、LED表盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种纯电动汽车组合仪表，包括外壳1、后盖2、安装座3、显示屏4、接线插头5、时速速度表6、温度显示表7、剩余可行里程表8、时刻表9、当前耗电表10、提示灯组11、左右转向指示灯12和LED表盘13，外壳1的后方设有后盖2，外壳1与后盖2固定连接，外壳1的外侧设有安装座3，安装座3采用不锈钢材质制成，避免因长期使用而腐蚀生锈，安装座3固定安装在外壳1上，外壳1前端设有显示屏4，后盖2上开设有接线插头5，共开设有两个接线插头5，显示屏4中间区域设有时速速度表6，时速速度表6一侧设有温度显示表7，温度显示表7的下方设有剩余可行里程表8，时速速度表6的另一侧设有时刻表9，时刻表9的下方设有当前耗电表10，温度显示表7远离时速速度表6的一侧与时刻表9远离时速速度表6的一侧均设有左右转向指示灯12，左右转向指示灯12的下方设有提示灯组11，提示灯组11的外侧设有LED表盘13，LED表盘13上设有十格刻度，便于驾驶员读取信息。本技术与现有技术的区别在于：目前传统的汽车组合仪表存在指示不准、指针偏移和电机烧蚀的问题，且指针对造型的约束也日益凸显出明显的局限性，传统仪表存在数据显示比较分散的问题，使得驾驶员不能集中、直观地读取所有信息，本技术通过外壳1与后盖2固定连接，外壳1上固定安装有安装座3，外壳1通过安装座3固定安装在汽车上，显示屏4上采用数字式将各类数据进行呈现，通过显示屏4中间区域设有时速速度表6，时速速度表6一侧设有温度显示表7，温度显示表7的下方设有剩余可行里程表8，时速速度表6的另一侧设有时刻表9，时刻表9的下方设有当前耗电表10，温度显示表7远离时速速度表6的一侧与时刻表9远离时速速度表6的一侧均设有左右转向指示灯12，左右转向指示灯12的下方设有提示灯组11，可以将数据显示集中。综上所述：本技术纯电动汽车组合仪表，通过外壳1与后盖2固定连接，外壳1上固定安装有安装座3，外壳1通过安装座3固定安装在汽车上，显示屏4上采用数字式将各类数据进行呈现，通过显示屏4中间区域设有时速速度表6，时速速度表6一侧设有温度显示表7，温度显示表7的下方设有剩余可行里程表8，时速速度表6的另一侧设有时刻表9，时刻表9的下方设有当前耗电表10，温度显示表7远离时速速度表6的一侧与时刻表9远离时速速度表6的一侧均设有左右转向指示灯12，左右转向指示灯12的下方设有提示灯组11，可以将数据显示集中，能方便驾驶员读取相关信息。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动汽车组合仪表，包括外壳（1）、后盖（2）、安装座（3）、显示屏（4）、接线插头（5）、时速速度表（6）、温度显示表（7）、剩余可行里程表（8）、时刻表（9）、当前耗电表（10）、提示灯组（11）、左右转向指示灯（12）和LED表盘（13），其特征在于：所述外壳（1）的后方设有后盖（2），所述外壳（1）的外侧设有安装座（3），所述外壳（1）前端设有显示屏（4），所述后盖（2）上开设有接线插头（5），所述显示屏（4）中间区域设有时速速度表（6），所述时速速度表（6）一侧设有温度显示表（7），所述温度显示表（7）的下方设有剩余可行里程表（8），所述时速速度表（6）的另一侧设有时刻表（9），所述时刻表（9）的下方设有当前耗电表（10），所述温度显示表（7）远离时速速度表（6）的一侧与时刻表（9）远离时速速度表（6）的一侧均设有左右转向指示灯（12），所述左右转向指示灯（12）的下方设有提示灯组（11），所述提示灯组（11）的外侧设有LED表盘（13）。

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车组合仪表，包括外壳（1）、后盖（2）、安装座（3）、显示屏（4）、接线插头（5）、时速速度表（6）、温度显示表（7）、剩余可行里程表（8）、时刻表（9）、当前耗电表（10）、提示灯组（11）、左右转向指示灯（12）和LED表盘（13），其特征在于：所述外壳（1）的后方设有后盖（2），所述外壳（1）的外侧设有安装座（3），所述外壳（1）前端设有显示屏（4），所述后盖（2）上开设有接线插头（5），所述显示屏（4）中间区域设有时速速度表（6），所述时速速度表（6）一侧设有温度显示表（7），所述温度显示表（7）的下方设有剩余可行里程表（8），所述时速速度表（6）的另一侧设有时刻表（9），所述时刻表（9）的下方设有当前耗电表（10），所述温度显示表（7）远离时速速度表...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗长春，袁旺旺，张辛，黄星星，
申请(专利权)人：江西大乘汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36