车辆的眼镜盒组件以及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆的眼镜盒组件以及车辆，车辆的眼镜盒组件包括：壳体、眼镜盒和后视镜，所述壳体设置有容纳槽；所述眼镜盒可转动地安装于所述容纳槽且具有用于取放眼镜的取放口；所述后视镜安装于所述眼镜盒，所述后视镜可随所述眼镜盒转动以适于从所述容纳槽中显露出，并且所述后视镜相对所述眼镜盒可自转以适于打开或关闭所述取放口。由此，通过壳体、眼镜盒和后视镜配合，能够把眼镜盒和后视镜集成在一起，可以节省布置空间，从而可以满足眼镜盒的布置要求，进而可以使车辆实现更多实用功能，并且，也能够避免驾驶员向后转身与后排乘客进行交流，从而可以提升车辆的驾驶安全性。

Eyeglasses box assemblies for vehicles and vehicles

【技术实现步骤摘要】
车辆的眼镜盒组件以及车辆
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种车辆的眼镜盒组件以及具有该车辆的眼镜盒组件的车辆。
技术介绍
目前随着汽车工业的不断发展，以及人们生活水平和生活质量的飞速提升，汽车日益成了人们生活的必备品。车辆在路面行驶过程中，后排乘坐乘客时，会与前排驾驶员有表情及动作交流，驾驶员可能在车辆行驶过程中转身与后排乘客进行交流，会给车辆行驶带来极大的安全隐患，同时车辆内需要布置很多机构，眼镜盒的布置空间不能很好得到满足。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种车辆的眼镜盒组件，该车辆的眼镜盒组件可以满足眼镜盒的布置要求，也可以提升车辆的驾驶安全性。本专利技术进一步地提出了一种车辆。根据本专利技术的车辆的眼镜盒组件包括：壳体、眼镜盒和后视镜，所述壳体设置有容纳槽；所述眼镜盒可转动地安装于所述容纳槽且具有用于取放眼镜的取放口；所述后视镜安装于所述眼镜盒，所述后视镜可随所述眼镜盒转动以适于从所述容纳槽中显露出，并且所述后视镜相对所述眼镜盒可自转以适于打开或关闭所述取放口。根据本专利技术的车辆的眼镜盒组件，通过壳体、眼镜盒和后视镜配合，能够把眼镜盒和后视镜集成在一起，可以节省布置空间，从而可以满足眼镜盒的布置要求，进而可以使车辆实现更多实用功能，并且，也能够避免驾驶员向后转身与后排乘客进行交流，从而可以提升车辆的驾驶安全性。可选地，所述后视镜包括：盖体和后视镜片，所述后视镜片安装于所述盖体，所述盖体可转动地安装于所述取放口。进一步地，所述后视镜片卡接于所述盖体的表面。具体地，所述眼镜盒包括：放置眼镜的底板，所述盖体包括：顶板和侧板，所述顶板与所述侧板相连，所述顶板与所述底板相对设置，所述侧板的表面设置有所述后视镜片。可选地，所述顶板和所述侧板采用圆弧过渡，所述后视镜打开所述取放口时，所述顶板和所述侧板的圆弧过渡处止抵所述容纳槽的边缘。进一步地，所述眼镜盒还包括：侧安装板，所述侧安装板与所述底板垂直相连且设置有第一枢转轴，所述第一枢转轴设置于所述容纳槽，所述顶板设置有第二枢转轴，所述第二枢转轴设置于所述侧安装板。具体地，所述容纳槽的顶壁设置有第一卡接件，所述后视镜设置有第二卡接件，所述眼镜盒容纳于所述容纳槽内时，所述第一卡接件与所述第二卡接件卡接配合。可选地，所述第一卡接件为卡座，所述第二卡接件为卡销。进一步地，所述眼镜盒具有第一枢转轴，所述后视镜具有第二枢转轴，所述第一枢转轴和所述第二枢转轴中的至少一个设置有角度限位件。根据本专利技术的车辆，包括上述的车辆的眼镜盒组件。附图说明图1是根据本专利技术实施例的眼镜盒组件的示意图；图2是根据本专利技术实施例的眼镜盒组件的关闭时的剖视图；图3是根据本专利技术实施例的眼镜盒组件的使用后视镜时的剖视图；图4是根据本专利技术实施例的眼镜盒组件的眼镜盒打开时的剖视图。附图标记：眼镜盒组件10；壳体1；容纳槽11；第一卡接件12；眼镜盒2；取放口21；底板22；侧安装板23；第一枢转轴24；后视镜3；盖体31；后视镜片32；顶板33；侧板34；第二枢转轴35；第二卡接件36；眼镜20。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面参考图1-图4详细描述一下根据本专利技术实施例的车辆的眼镜盒组件10。如图1-图4所示，根据本专利技术实施例的眼镜盒组件10包括：壳体1、眼镜盒2和后视镜3，壳体1设置有容纳槽11，容纳槽11的开口向下设置，眼镜盒2可转动地安装于容纳槽11内，而且眼镜盒2具有用于取放眼镜20的取放口21，这样车内乘客可以通过取放口21将眼镜20从眼镜盒2内拿出，也可以通过取放口21将眼镜20放入眼镜盒2。后视镜3安装于眼镜盒2，后视镜3可随眼镜盒2一起转动，这样可以使后视镜3适于从容纳槽11中显露出，即图3所示的状态。需要说明的是，后视镜3可以整体露出容纳槽11，后视镜3也可以大部分露出容纳槽11，如此设置可以提供一定的视野，这样后排乘客的影像就能够显现在从容纳槽11中显露出的部分后视镜3上，并且后视镜3相对眼镜盒2可自转，也就是说，后视镜3相对眼镜盒2可以转动，在后视镜3相对眼镜盒2转动的过程中，可以适于打开或者关闭取放口21。可以理解的是，在前排乘客和后排乘客聊天时，前排乘客可以将眼镜盒2转动以使眼镜盒2的一部分从容纳槽11中露出，此时，后视镜3同样地露出，具体地，后视镜3的镜片可以完全露出。还有，后视镜3此时处于关闭取放口21的状态，这样不会出现眼镜20掉落的问题，也可以保证眼镜20放置在眼镜盒2内的可靠性。当需要取放眼镜20时，前排乘客可以转动后视镜3，这样可以使得取放口21露出，前排乘客通过取放口21取放眼镜20。其中，通过把后视镜3与眼镜盒2安装在一起，能够把眼镜盒2和后视镜3集成在一起，实现了即布置眼镜盒2的同时又实现了后视镜3的功能，可以节省布置空间，从而可以满足眼镜盒2的布置要求，进而可以使车辆实现更多实用功能，并且，驾驶员通过后视镜3就能够观察到后排乘客的表情和动作，方便了驾驶员与后排乘客的交谈，能够避免驾驶员向后转身与后排乘客进行交流，从而可以提升车辆的驾驶安全性。另外，当眼镜盒2的后端向下翻转下来后，后视镜3会从容纳槽11中显露出，然后后视镜3开始工作，后视镜3会呈现出后排乘客的影像，当需要从眼镜盒2内取出眼镜20的时候，推动后视镜3打开取放口21，然后就可以取出眼镜20，然后再关闭后视镜3把取放口21关闭。由此，通过壳体1、眼镜盒2和后视镜3配合，能够把眼镜盒2和后视镜3集成在一起，可以节省布置空间，从而可以满足眼镜盒2的布置要求，进而可以使车辆实现更多实用功能，并且，也能够避免驾驶员向后转身与后排乘客进行交流，从而可以提升车辆的驾驶安全性。可选地，如图1、图3和图4所示，后视镜3可以包括：盖体31和后视镜片32，后视镜片32具有成像功能，后视镜片32安装于盖体31，盖体31可转动地安装于取放口21，如此设置能够把后视镜片32稳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的眼镜盒组件，其特征在于，包括：壳体，所述壳体设置有容纳槽；眼镜盒，所述眼镜盒可转动地安装于所述容纳槽且具有用于取放眼镜的取放口；后视镜，所述后视镜安装于所述眼镜盒，所述后视镜可随所述眼镜盒转动以适于从所述容纳槽中显露出，并且所述后视镜相对所述眼镜盒可自转以适于打开或关闭所述取放口。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的眼镜盒组件，其特征在于，包括：壳体，所述壳体设置有容纳槽；眼镜盒，所述眼镜盒可转动地安装于所述容纳槽且具有用于取放眼镜的取放口；后视镜，所述后视镜安装于所述眼镜盒，所述后视镜可随所述眼镜盒转动以适于从所述容纳槽中显露出，并且所述后视镜相对所述眼镜盒可自转以适于打开或关闭所述取放口。2.根据权利要求1所述的车辆的眼镜盒组件，其特征在于，所述后视镜包括：盖体和后视镜片，所述后视镜片安装于所述盖体，所述盖体可转动地安装于所述取放口。3.根据权利要求2所述的车辆的眼镜盒组件，其特征在于，所述后视镜片卡接于所述盖体的表面。4.根据权利要求2所述的车辆的眼镜盒组件，其特征在于，所述眼镜盒包括：放置眼镜的底板，所述盖体包括：顶板和侧板，所述顶板与所述侧板相连，所述顶板与所述底板相对设置，所述侧板的表面设置有所述后视镜片。5.根据权利要求4所述的车辆的眼镜盒组件，其特征在于，所述顶板和所述侧板采用圆弧过渡，所述后视镜打开...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，方野，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11