【技术实现步骤摘要】
一种球面销多工位锻造模具
本技术属于球面销锻模领域，尤其是一种球面销多工位锻造模具。
技术介绍
重卡及客车平衡悬架推力杆总成中所装配的接头大多采用球面销总成类零件，此类零件采用的球面销具有多处拐角，属复杂类结构件。长期以来，国内外企业对该类零件的制造均沿袭传统制造工艺，原材料浪费严重、生产效率低下，而且加工出来的零件组织性能较差，特别是在球面销扁部、轴颈处易出现断裂等缺陷，存在很大的安全隐患。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供了一种生产效率高、原材料消耗少、锻造成形精度较高、制造成本低的球面销多工位锻造模具。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种球面销多工位锻造模具，包括凸模和凹模，其特征在于：凸模的底面和凹模的顶面上均设有球面成型槽和成型槽；凸模与凹模合模时，凸模和凹模上的球面成型槽用于成型球面销的球面，凸模和凹模上的成型槽用于成型无飞边的球面销。对上述技术方案进一步地限定，所述球面成型槽由从左至右依次连接的球面槽、冲头槽组成；此结构成型的球面坯件无飞边，有利提高生产效率、降低生产成本。本技术的有益效果：1）缩减锻造工序，取消制坯、切边、校正工序，缩短锻造过程时间，提高生产率，提升产能；2）球面销分两步完成，这样能提高产品的锻造质量，使材料利用率达到100%；3）球面成型槽和成型槽集成在一套模具上，可减少操作工，降低了人工和生产成本，并提高了生产效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种球面销多工位锻造模具，包括凸模1和凹模2，凸模的底面和凹模的顶面上均设有球面成型槽3和成型槽4；凸模与凹模合模时，凸模和凹模上的球...
【技术保护点】
1.一种球面销多工位锻造模具，包括凸模和凹模，其特征在于：凸模的底面和凹模的顶面上均设有球面成型槽和成型槽；凸模与凹模合模时，凸模和凹模上的球面成型槽用于成型球面销的球面，凸模和凹模上的成型槽用于成型无飞边的球面销。
【技术特征摘要】
1.一种球面销多工位锻造模具，包括凸模和凹模，其特征在于：凸模的底面和凹模的顶面上均设有球面成型槽和成型槽；凸模与凹模合模时，凸模和凹模上的球面成型槽用于成型球面销的球面，凸模和凹模上的成型槽用...
【专利技术属性】
技术研发人员：王毅辉，吴炯，
申请(专利权)人：十堰市德沃汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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