一种芯子及铝型材吸能盒冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种芯子及铝型材吸能盒冲孔模具，其中芯子包括固定部分A和工作部分B，所述工作部分B安装于所述固定部分A上，所述固定部分A比所述工作部分B宽H；所述工作部分B上布设有凹模(131)，所述凹模(131)通过螺塞(132)固定安装。本实用新型专利技术提供的芯子提高了芯子的强度，能够满足挤压冲孔的要求。本实用新型专利技术所提供的冲孔模具采用本申请所提供的芯子，提高了冲孔凹模强度，利用本申请所提供的模具中上、下模板相对运动挤压实现了冲孔操作实现了吸能盒冲孔，避免了采用现有的激光割孔设备对吸能盒定位孔进行切割过程中易出现毛刺等缺陷。

A Punching Die for Core and Aluminum Profile Energy Absorbing Box

【技术实现步骤摘要】
一种芯子及铝型材吸能盒冲孔模具
本技术涉及一种芯子及铝型材吸能盒冲孔模具。
技术介绍
吸能盒作为汽车重要的结构部件，在整车结构上两端分别与保险杠及纵梁连接，在整车发生碰撞时，吸能盒需要在撞击发生后，将能量通过自身并对能量进行一定的吸收，进而降低撞击应力，之后将自身吸收剩余的大部分撞击能量通过自身按照设计好的吸能系统传递到汽车纵梁、骨架等相容区，直到驾驶室前的保护区，吸能盒的结构及尺寸加工精度直接影响到与其他部件连接的可靠性，从而影响整车的安全性能并影响汽车驾乘人员的安全。现有的吸能盒结构如图1-4所示，压包结构位于产品的棱角上，左侧面有三组压包结构24(该三组压包分别与上顶面、下底面共棱角)和一个定位孔A20，右侧面有两组压包结构24(该两者组压包分别与上顶面、下底面共棱角)及上顶面上的定位孔B21、定位孔C22以及孔D23组成。现有的吸能盒的实际生产工艺为：压包-冲切定位孔1-冲切上顶面三个孔(定位孔B21、定位孔C22以及孔D23)，此工装模具为第三工序冲切上顶面三个孔所用模具，由于该三个孔相对压包的水平距离近，固定凹模的芯子为便于产品件的放取，压包处一般做让位处理,此工序产品孔位置的特殊性，让位压包面与产品孔边重合。现有的加工工艺中所使用的芯子如图5所示，此芯子结构影响冲孔凹模强度，无法满足冲孔需求。此外，实际生产中一般选用激光割孔进行该三个特殊位置孔的加工，激光割孔设备投资成本高，由于吸能盒为铝型材，不耐高温，切割过程中易出现毛刺等缺陷。
技术实现思路
为了解决现有技术所存在的问题，本技术在此的目的之一在于提供一种芯子，该芯子能够提高冲孔凹模强度，满足冲孔需求。本技术所提供的芯子包括固定部分A和工作部分B，所述工作部分B安装于所述固定部分A上，所述固定部分A比所述工作部分B宽H；所述工作部分B上布设有凹模，所述凹模通过螺塞固定安装。为让位压包及保证冲孔凹模刃口，本技术所提供的芯子的所述工作部分B上还设置有局部让位压包。进一步的，所述工作部分B的宽度W为待加工吸能盒实际型腔的2/3。更进一步地保证了冲孔凹模刃口。此外，本技术在此的目的之二在于提供一种能够避免切割过程中易出现毛刺等缺陷的铝型材吸能盒冲孔模具。该模具为对称结构，一模两件，包括上模板、上垫板、凸模固定板、气缸、推料机构、定位销、下模板、下垫片、托料板、芯子、斜楔机构，压料板和凸模；所述压料板通过卸料螺栓Ⅰ及弹簧Ⅰ与所述上模板弹性连接，所述凸模安装在所述凸模固定板上，所述凸模固定板通过所述上垫板安装在所述上模板上；所述托料板通过所述下垫片安装于所述下模板上，所述推料机构和所述斜楔机构相对设置于所述托料板上，所述芯子安装于所述推料机构和所述斜楔机构之间；所述定位销一端受所述与所述气缸的活塞杆的作用，所述定位销的另一端在所述气缸的作用下在所述推料机构和所述斜楔机构相对形成的空间内来回伸缩；所述芯子为本技术所提供的芯子。进一步的，还包括位于所述推料机构和所述斜楔机构相对形成的空间下方的废料盒。利用废料盒能够有效地将冲孔过程所形成的废料进行收集。进一步的，所述推料机构包括固定座和推料块、所述推料块通过卸料螺栓Ⅱ和弹簧Ⅱ安装于所述固定座上，所述固定座安装于所述托料板上。进一步的，所述斜楔机构包括斜楔、斜楔滑块、斜楔靠块和压块，所述斜楔安装于所述凸模固定板上，所述斜楔靠块安装于所述托料板上，斜楔滑块通过卸料螺栓Ⅲ和弹簧Ⅲ与所述斜楔靠块弹性连接。进一步的，还包括起吊器，所述起吊器安装于该模具一模两件中的一件上；便于搬运模具。进一步的，还包括支撑与所述上模板和下模板之间的限位柱。进一步的，还包括支撑与所述上模板和下模板之间的导柱。本技术所提供的芯子提高了芯子的强度，能够满足挤压冲孔的要求。本技术所提供的冲孔模具采用本申请所提供的芯子，提高了冲孔凹模强度，利用本申请所提供的模具中上、下模板相对运动挤压实现了冲孔操作实现了吸能盒冲孔，避免了采用现有的激光割孔设备对吸能盒定位孔进行切割过程中易出现毛刺等缺陷。附图说明图1为现有的吸能盒的主视图；图2为现有的吸能盒的右视图；图3为现有的吸能盒的左视图；图4为现有的吸能盒的俯视图；图5为现有的芯子的结构示意图；图6为本技术所提供的芯子的结构图；图7为本技术所提供的芯子的左视图；图8为本技术所提供的芯子的右视图；图9为本技术所提供的冲孔模具的结构图；图10为本技术所记载的推料机构的结构图之一；图11为本技术所记载的推料机构的结构图之二；图12为本技术所记载的斜楔机构的结构图；图13为本技术所提供的冲孔模具的开模状态图；图14为图12中的A-A图；图中：1-上模板，2-上垫片，3-凸模固定板，4-气缸，5-气缸固定座，6-涂料机构，7-定位销，8-待加工吸能盒，9-下模板，10-下垫片，11-托料板，12-废料盒，13-芯子，14-斜楔机构，15-压料板，16-凸模，17-起吊器，18-限位柱，19导柱，20-定位孔A，21-定位孔B，22-定位孔C，23-定位孔D，24-压包结构，61-固定座，62-推料块，63-卸料螺栓Ⅱ，64-弹簧Ⅱ，131-凹模，132-螺塞，141-斜楔，142-斜楔滑块，143-斜楔靠块，144-压块，145-卸料螺栓，146-弹簧Ⅲ。具体实施方式为了能够更好地说明本技术所要求保护的技术方案，在此结合附图和具体实施方式对本技术所要求保护的技术方案作进一步详细的说明。本技术在此所要求保护的技术方案包括一种芯子，该芯子用于铝型材吸能盒冲孔模具中用于提高模具的强度，该芯子的结构如图6-8所示。如图所示，该芯子包括了固定部分A和工作部分B，其中工作部分B安装于固定部分A上，固定部分A比工作部分B宽H，固定部分A宽的部位用于对待加工吸能盒进行端定位；工作部分B上布设有三个或多个凹模131，并在凹模131对应部分加工螺塞安装孔，每个凹模均通过螺塞132锁紧凹模。其中工作部分B的宽度为W，W大小为待吸能盒8实际型腔的2/3,且为让位压包及保证冲孔凹模刃口，芯子在压包处做局部让位。该结构将芯子的对应的压包处做局部让位处理，冲孔凹模处进行加厚，如图6，此时凹模选用标准件后仍能满足对应凹模孔壁厚要求。本技术所提供的芯子可以用于任何模具中，在此本申请将其用于铝型吸能盒冲孔模具中，该具体的结构如图9、图13和图14所示。该模具为左右对称结构，一模两件，左右两模件均包括上模板1、上垫板2、凸模固定板3、气缸4、推料机构6、定位销7、下模板9、下垫片10、托料板11、芯子13、斜楔机构14，压料板15和凸模16；压料板15通过卸料螺栓Ⅰ及弹簧Ⅰ与上模板1弹性连接，凸模16安装在凸模固定板3上，凸模固定板3通过上垫板2安装在上模板1上；托料板11通过下垫片10安装于下模板9上，推料机构6和斜楔机构14相对设置于托料板11上，两者之间形成用于安放待加工吸能盒8的空间，芯子13安装于推料机构6和斜楔机构14之间所形成的空间内，具体是芯子13固定部分A比工作部分B宽H部分嵌在托料板11中，并通过螺钉及销钉将芯子13固定在托料板11上，用于固定待加工吸能盒8。定位销7一端受与气缸4的活塞杆的作用，另一端在气缸4的作用下在推料机构6和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种芯子，其特征在于：包括固定部分A和工作部分B，所述工作部分B安装于所述固定部分A上，所述固定部分A比所述工作部分B宽H；所述工作部分B上布设有凹模(131)，所述凹模(131)通过螺塞(132)固定安装。

【技术特征摘要】
1.一种芯子，其特征在于：包括固定部分A和工作部分B，所述工作部分B安装于所述固定部分A上，所述固定部分A比所述工作部分B宽H；所述工作部分B上布设有凹模(131)，所述凹模(131)通过螺塞(132)固定安装。2.根据权利要求1所述的芯子，其特征在于：所述工作部分B上还设置有局部让位压包。3.根据权利要求1或2所述的芯子，其特征在于：所述工作部分B的宽度W为待加工吸能盒实际型腔的2/3。4.一种铝型材吸能盒冲孔模具，其特征在于：该模具为对称结构，一模两件，包括上模板(1)、上垫板(2)、凸模固定板(3)、气缸(4)、推料机构(6)、定位销(7)、下模板(9)、下垫片(10)、托料板(11)、芯子(13)、斜楔机构(14)，压料板(15)和凸模(16)；所述压料板(15)通过卸料螺栓Ⅰ及弹簧Ⅰ与所述上模板(1)弹性连接，所述凸模(16)安装在所述凸模固定板(3)上，所述凸模固定板(3)通过所述上垫板(2)安装在所述上模板(1)上；所述托料板(11)通过所述下垫片(10)安装于所述下模板(9)上，所述推料机构(6)和所述斜楔机构(14)相对设置于所述托料板(11)上，所述芯子(13)安装于所述推料机构(6)和所述斜楔机构(14)之间；所述定位销(7)一端受所述与所述气缸(4)的活塞杆的作用，所述定位销(7)的另一端在所述气缸(4)的作用下在所述推料机构(6)和所述斜楔机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚建花，韩佳，吕振涛，朱喜双，林超，
申请(专利权)人：凌云工业股份有限公司上海凌云汽车研发分公司，
类型：新型
国别省市：上海,31