膜板活塞闭式油箱制造技术

膜板活塞闭式油箱，采用橡胶膜围成柱状或锥状等任意形状的膜板筒，安装在相应外形的油箱内，筒形膜板的下端与相应形状的铸型尼龙或工程塑料的活塞连接，其上端紧固在油箱体四周的翻边上，形成能上下运动的膜板活塞，它将上部的大气与油箱内的油液完全隔离，形成了恒为大气背压的闭式油箱。调整活塞的配重，即可成为有少许正背压的恒压式油箱。这种油箱结构简单，制造方便，成本较低，特别适用于作业环境不洁的液压系统。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

膜板活塞闭式油箱技术領域-本专利技术涉及各类液压系统的油箱，属机械
技术背景油箱是液压系统中储存液压介质的不可或缺的重要部件，背压为 大气压力的开式油箱是最常见的油箱。但在某些环境条件下，例如工 作在粉尘较多环境不洁的汽车和工程机械等，为保持油液的洁净应采 用闭式油箱。闭式油箱一般是带背压的压力油箱，它常用在要求较高 或需有少许正背压的柱塞泵系统中，但对像液压混合动力汽车的油 箱，因油液大进大出，油箱的液面高度忽高忽低而造成背压的急剧变 化，这对液压系统是不利的，为避免出现负压，就需提高背压，而较 高的背压会破坏泵和阖的密封而造成严重的外泄漏。因此一种既能保 持背压为大气压力或略高于大气压力且可调整的恒压，又和外部环境 完全隔离的油箱是很多液压系统的需求。经检索，有专利号为200610023489.x的类似专利，这个技术方 案虽有常压式封闭油箱的特点，但皮囊制造要采用专门的模具，制造 成本高，对于异形油箱，则更有难度，且在使用中，属于背压只能是 大气压力而不可调整的形式，使用范围也有一定的局限性。
技术实现思路
本技术的任务是提供一 种结构简单、制造容易、成本低廉的油箱， 它是一种既能保持背压为大气压力或略高于大气压力且可调整的恒 压，又和外部环境完全隔离的油箱，可以满足各类液压系统的需要。油箱由箱体4、箱盖3、膜板5，通过紧固螺栓1连接成整体。 橡胶膜板5和上下胶垫2由于它的弹性而起到密封作用，筒状膜板5 的下端与铸型尼龙(或其他耐油工程塑料)活塞8的外周惻面，用嫘 栓ll、压板10压紧，同时用密封胶粘结以增加密封性构成了可紧贴 液面上下运动的膜板活塞组件。箱盖3上的过滤盖板14用蟝钉12将 过滤网13压在箱盖3上，使膜板活塞(8和5的组件)的上腔与大 气相通。下部的油液通过进油口 6与出油口 7与液压系统相通，在需 要增加背压时，活塞上可以配置适当的配重块9，来达到增加背压的 目的。配重块被预埋进活塞板的嫘栓及外加嫘母所紧固(图中未表 示)。本油箱可用于油箱内液压油大进大出，外部不洁的环境下，只需 普通滤网就能实现大通量的"呼吸"功能。因液面不与大气相通，因 此可以省去空气滤清器(呼吸器)，油液不会被大气中的尘埃、水气 所污染，也不易被氧化，因此延长了油液的工作寿命。配重块9的自 重可根据该液压系统需要的恒定背压而确定。本膜板活塞闭式油箱，结构简单，系统可靠，制造成本低，维护 方便，可在一定范围内调节背压。可方便适用于多边形、圆形或椭圆 形等各种特形油箱，特别适合用于工作在风雨飞尘环境下的液压系 统，例如，汽车液压混合动力系统和工程机械的液压系统。该闭式油箱的膜板采用耐油橡胶薄板做成任意形状的柱筒形或锥筒形，若有接缝可用密封胶粘结而成，筒状橡胶膜板的上端被压在 油箱体上沿的翻边上，它的下端与油箱内腔形状相似的活塞相连接，构成了可紧貼液面上下运动的活塞。膜板与活塞的组合起到了隔断空 气的密封作用，在活塞上可安置适当的配重块以调整背压。从而达到密封、随形及适当调节背压的目的。既保留了专利号为200610023489.x的皮囊式油箱的优点，又方便了制造且增加了功能，扩大了使用范围。附圉说明附图说明图1是本技术膜板活塞闭式油箱的结构示意图。 实施方案-本油箱的膜板，可用財油的夹布橡胶，按照油箱体内腔形状围成 筒形，接缝处用耐油、抗老化并与其他材料同时有较强粘结力的橡胶 密封胶粘结，例如采用聚硫橡胶密封胶等。活塞可用铸型尼龙或其他酎油工程塑料按照油箱体内腔形状制 成、可预埋进紧固件，用以安装配重块，以调节背压。活塞可做成碗形，翻边外側可以用嫘栓通过压板与膜板紧密联 结，其间还可采用既对橡胶有良好粘结性，又对工程塑料有良好粘结 性的密封胶粘结，保证有效的密封。权利要求1、 膜板活塞闭式油箱是液压系统的一种油箱，其特征是油箱由箱体(4)、箱盖(3)、膜板(5)，通过紧固螺栓(1)连接成整体，筒状 膜板(5)的下端与活塞(8)的外周側面用螺栓(11)、压板(10) 压紧，构成了可紧貼液面上下运动的膜板活塞组件，过滤盖板(14) 用蟝钉(12)将过滤网(13)压在箱盖(3)上，膜板活塞组件的上 腔与大气相通，下腔的油液通过进油口 (6)与出油口 (7)与液压系 统相通。2、 根据权利要求1所述的膜板活塞闭式油箱，其特征在于活塞(8) 上可以安装重量可变的配重块。3、 根据权利要求1所述的膜板活塞闭式油箱，其特征在于；对不同 形状油箱而使用的活塞或膜板，可以是多边形、圆形、椭圆形等任意 形状。专利摘要膜板活塞闭式油箱，采用橡胶膜围成柱状或锥状等任意形状的膜板筒，安装在相应外形的油箱内，筒形膜板的下端与相应形状的铸型尼龙或工程塑料的活塞连接，其上端紧固在油箱体四周的翻边上，形成能上下运动的膜板活塞，它将上部的大气与油箱内的油液完全隔离，形成了恒为大气背压的闭式油箱。调整活塞的配重，即可成为有少许正背压的恒压式油箱。这种油箱结构简单，制造方便，成本较低，特别适用于作业环境不洁的液压系统。文档编号F15B1/00GK201037481SQ20072006899公开日2008年3月19日 申请日期2007年4月17日 优先权日2007年4月17日专利技术者李开琼 申请人:李开琼本文档来自技高网...

【技术保护点】
膜板活塞闭式油箱是液压系统的一种油箱，其特征是油箱由箱体（４）、箱盖（３）、膜板（５），通过紧固螺栓（１）连接成整体，筒状膜板（５）的下端与活塞（８）的外周侧面用螺栓（１１）、压板（１０）压紧，构成了可紧贴液面上下运动的膜板活塞组件，过滤盖板（１４）用螺钉（１２）将过滤网（１３）压在箱盖（３）上，膜板活塞组件的上腔与大气相通，下腔的油液通过进油口（６）与出油口（７）与液压系统相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李开琼，
申请(专利权)人：李开琼，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]