汽轮机组的配汽方法和配汽装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽轮机组的配汽方法和配汽装置。其中，该方法包括：获取汽轮机组的设计参数、机组运行数据；根据设计参数、机组运行数据构建蒸汽流场模型；根据蒸汽流场模型确定汽轮机组的目标阀序组合；根据目标阀序组合对汽轮机组的高压调门开启顺序进行控制。本申请保留机组原有配汽方式，通过一套科学、完善的方法，重新设计和新增一套可实现经济运行的配汽控制方案，在机组启停和低负荷阶段仍采用原有复合配汽方式，带一定负荷后采用顺序阀配汽调节，两种方式可实现在线灵活切换，从而提高中、低负荷下机组的运行经济性，解决了现有的复合配汽方法在中、低负荷下运行经济性差的技术问题。

Steam Distribution Method and Steam Distribution Device of Steam Turbine Unit

【技术实现步骤摘要】
汽轮机组的配汽方法和配汽装置
本专利技术涉及火力发电机组的节能控制领域，具体而言，涉及一种汽轮机组的配汽方法和配汽装置。
技术介绍
现有的带调节级的1000MW级超超临界汽轮机组，设计采用复合配汽调节方式，适用于带额定负荷运行。由于我国能源结构的特点，火电机组普遍承担电网调峰任务，尤其在当前“灵活性”要求下需要进行深度调峰，火电机组年利用小时逐年下降，汽轮机组在中、低负荷区间运行时间较长。对于复合配汽调节方式，在中、低负荷区间运行时，每个调门都存在节流损失，相对顺序阀配汽方式，节流损失较大，汽轮机运行经济性差。此外，复合配汽方式只能在单一阀点下滑压运行，目前多采用三阀点滑压方式，使得主蒸汽压力明显偏低，也影响了经济性能。另外，在确定汽轮机组配汽的阀序组合时，通常通过人工多次试验的方式得到阀序组合，该过程耗时耗力，降低了汽轮机组配汽的运行经济性。针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种汽轮机组的配汽方法和配汽装置，以至少解决现有的复合配汽方法在中、低负荷下运行经济性差的技术问题。根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种汽轮机组的配汽方法，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机组的配汽方法，其特征在于，包括：获取汽轮机组的设计参数、机组运行数据；根据所述设计参数、机组运行数据，构建蒸汽流场模型；根据所述蒸汽流场模型确定所述汽轮机组的目标阀序组合；根据所述目标阀序组合对所述汽轮机组的高压调门开启顺序进行控制。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机组的配汽方法，其特征在于，包括：获取汽轮机组的设计参数、机组运行数据；根据所述设计参数、机组运行数据，构建蒸汽流场模型；根据所述蒸汽流场模型确定所述汽轮机组的目标阀序组合；根据所述目标阀序组合对所述汽轮机组的高压调门开启顺序进行控制。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述目标阀序组合对所述汽轮机组的高压调门开启顺序进行控制，包括：检测所述汽轮机组的运行负荷；在检测到所述汽轮机组的运行负荷大于或等于负荷低限，并小于负荷高限的情况下，从所述汽轮机组对应的调门组确定顺序阀阀序的组合，其中，所述负荷低限小于所述负荷高限；根据所述顺序阀阀序的组合对所述汽轮机组的高压调门开启顺序进行控制。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述目标阀序组合对所述汽轮机组的高压调门开启顺序进行控制，包括：在所述汽轮机组的启停阶段，在所述汽轮机组的运行负荷小于所述负荷低限或者，所述汽轮机组的运行负荷大于所述负荷高限的情况下，采用复合配汽方式对所述汽轮机组的高压调门开启顺序进行控制。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述蒸汽流场模型确定所述汽轮机组的目标阀序组合，包括：根据所述蒸汽流场模型，对所述汽轮机组的叶片和转子的进行受力分析；根据所述叶片和转子的受力分析结果，对多个阀序组合进行全工况校核，并从所述多个阀序组合中确定所述目标阀序组合。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述目标阀序组合对所述汽轮机组的高压调门开启顺序进行控制，包括：在所述汽轮机组带负荷运行的情况下，获取所述汽轮机组按照每个阀序组合控制蒸汽流量的控制结果；根据所述每个阀序组...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏星，祝建飞，刘福东，王煦，郑恒，韩宝军，李志龙，高利平，刘江杰，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，神华福建能源有限责任公司，神华福能发电有限责任公司，上海明华电力技术工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11