电池组制造技术

一种电池组(100)，具备：电池单体(150)，其具有扁平面(156)；单体保持件(120)，其保持电池单体(150)；以及下部壳体(110)，其收容电池单体(150)并与单体保持件(120)卡合。单体保持件(120)具有与下部壳体(110)抵接的抵接部(129)。下部壳体(110)具有与单体保持件(120)抵接的抵接部(119)。单体保持件(120)和下部壳体(110)的抵接部(129、119)的构造相互限制其随着扁平面(156)的位移而产生的位移。

Battery pack

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池组相关申请的交叉参考本申请要求日本专利申请2016-245674号(2016年12月19日申请)的优先权，在此将该申请的全部公开内容作为参考引入本文。
本专利技术涉及一种电池组。
技术介绍
以往，已知一种将多个电池收容在框体等构件中的电池组。例如，在专利文献1中，公开了一种收容电池的多个构件在平坦的侧面彼此抵接而成为电池的收容构件的结构。(现有技术文献)(专利文献)专利文献1：日本特开2014-013726号公报
技术实现思路
(专利技术所要解决的问题)在收容电池的多个构件在平坦的侧面彼此抵接时，由于电池对收容构件施加的力，有可能在各构件间产生间隙。各构件间的间隙会降低收容构件的防尘性能或防水性能。鉴于这样的观点而完成的本专利技术的目的在于提供一种具备可具有更高的防尘性能或防水性能的收容构件的电池组。(解决问题所采用的措施)为了解决上述课题，第一观点的电池组具备：电池单体，其具有扁平面；单体保持件，其保持所述电池单体；以及下部壳体，其收容所述电池单体并与所述单体保持件卡合，所述单体保持件具有与所述下部壳体抵接的抵接部，所述下部壳体具有与所述单体保持件抵接的抵接部，所述单体保持件和所述下部壳体的抵接部的构造对其随着所述电池单体的扁平面的位移而产生的位移进行相互限制。(专利技术的效果)根据第一观点的电池组，收容构件可具有更高的防尘性能或防水性能。附图说明图1是一个实施方式的电池组的外观立体图。图2是示出包括图1的电池组的电源系统的概略的功能框图。图3是示出收容于图1的电池组中的电池单体的配置的图。图4是示出图3的电池单体收容于下部壳体及单体保持件中的状态的图。图5是示出单元间汇流条的构造的图。图6是沿图4的A-A线的剖视图。图7是安装有传感器基板的电池组的正视图。图8是示出安装有BAT壳体和辅机底座200的电池组的图。图9是示出安装有继电器、MOS基板和BMS基板的电池组的图。图10是示出BMS基板的结构的图。图11是图1的电池组的分解立体图。图12A是示出下部壳体与单体保持件抵接的结构的一个示例的剖视图。图12B是图12A的虚线包围部的放大图。图13是示出下部壳体与单体保持件抵接的结构的比较例的剖视图。图14是示出图12B的单体保持件的抵接部的变形例的剖视图。图15是示出图12B的单体保持件的抵接部的变形例的剖视图。图16是沿图4的B-B线的剖视图。图17是图16的变形例。具体实施方式以下，参照附图对本公开的一个实施方式进行说明。附图是示意性的图。附图中的尺寸或比例等不一定与实际尺寸或比例一致。有时部分地简化各附图中的各构成部的描述。图1是一个实施方式的电池组100的外观立体图。电池组100具备上部壳体300、下部壳体110、单体保持件120、BAT壳体500以及气体排出管600。下部壳体110也称为收容壳体。单体保持件120也称为保持件。电池组100为大致长方体形状。朝向X轴的正方向的面也称为电池组100的第一侧面。朝向X轴的负方向的面也称为电池组100的第二侧面。朝向Z轴的正方向的面也称为电池组100的上表面。朝向与上表面的相反侧相对应的Z轴的负方向的面也称为电池组100的底面。朝向Y轴的负方向的表面也称为电池组100的前表面。朝向与前表面的相反侧相对应的Y轴的正方向的表面也称为电池组100的背面。电池组100的各面的名称可以应用为表示下部壳体110、单体保持件120以及BAT壳体500的各面的名称。下部壳体110、单体保持件120和BAT壳体500通过卡合构件180在第一侧面一侧相互卡合。下部壳体110、单体保持件120和BAT壳体500通过卡合构件180也在第二侧面一侧相互卡合。卡合有下部壳体110、单体保持件120和BAT壳体500的构件也称为电池壳体。在电池壳体中收容有后述的电池单体150(参照图3)。下部壳体110、单体保持件120和BAT壳体500例如可以由PBT(Poly-ButyleneTerephthalate：聚对苯二甲酸丁二醇酯)等树脂构成。上部壳体300在上表面与第一侧面连接的边的一部分具有凹部301及凹部302。上部壳体300在前表面与上表面连接的边的一部分具有凹部303。电池组100在凹部301、凹部302以及凹部303分别具备SSG端子250、LOAD端子260以及GND端子270。上部壳体300在第一侧面具有开口304。电池组100在开口304具备连接器310。上部壳体300例如可以由PBT(Poly-ButyleneTerephthalate：聚对苯二甲酸丁二醇酯)等树脂构成。气体排出管600使从电池单体150排出的气体通过，并将气体排出到电池壳体的外部。气体排出管600例如可以是金属制成的管。在本实施方式中，假定电池组100作为搭载于具备内燃机的车辆、或能够以内燃机和电动机这两者的动力行驶的混合动力车辆等车辆来使用。电池组100例如可以搭载于车辆的座椅的下方。电池组100例如还可以搭载于车辆的中央控制台。电池组100并不限定于车辆使用，还可以用于其他用途。图2是示出包括图1所示的电池组100的电源系统400的概略的功能框图。电源系统400具备电池组100、交流发电机410、起动器420、第二二次电池430、负荷440、开关450、以及控制部460。电池组100包括收容于下部壳体110的第一二次电池130。第一二次电池130、交流发电机410、起动器420、第二二次电池430以及负荷440并联连接。组电池100具备MOSFET210(MetalOxideSemiconductorFieldEffectTransistor：金属氧化物半导体场效应晶体管)、继电器220以及传感器230。组电池100还具备熔丝连接环240、第一二次电池130、BMS140(BatteryManagementSystem：电池管理系统)。BMS140也称为电池控制器。组电池100还具备SSG端子250、LOAD端子260以及GND端子270。继电器220、第一二次电池130、熔丝连接环240以及GND端子270依次串联连接。继电器220与MOSFET210和SSG端子250电连接。SSG端子250与交流发电机410电连接。MOSFET210经由LOAD端子260与第二二次电池430和负荷440串联连接。GND端子270接地。传感器230与第一二次电池130电连接。BMS140与传感器230可通信地连接。BMS140与电源系统400的控制部460可通信地连接。BMS140与MOSFET210、继电器220以及传感器230可通信地连接。执行传感器230的功能的电路安装于传感器基板231(参照图7)。继电器220作为将第一二次电池130与电源系统400中的除了电池组100之外的各构成要素并联连接或从各构成要素断开的开关元件发挥功能。除了电池组100之外的电源系统400的各构成要素也称为外部电路。电流传感器230具有适当的构造，以适当的方式对向包括第一二次电池130在内的电路流动的电流或者向包括第一二次电池130在内的电路施加的电压进行测定。熔丝连接环240由熔断器主体、收容保持熔断器主体的绝缘树脂制的外壳、以及覆盖外壳的绝缘树脂制的罩构成，在产生了过电流的情况下熔断。第一二次电池130由电池单体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池组，具备：电池单体，其具有扁平面；单体保持件，其用于保持所述电池单体；以及下部壳体，其用于收容所述电池单体并与所述单体保持件卡合，所述单体保持件具有与所述下部壳体抵接的抵接部，所述下部壳体具有与所述单体保持件抵接的抵接部，所述单体保持件和所述下部壳体的抵接部以对随着所述电池单体的扁平面的位移而所产生的位移进行相互限制的方式构成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.12.19 JP 2016-2456741.一种电池组，具备：电池单体，其具有扁平面；单体保持件，其用于保持所述电池单体；以及下部壳体，其用于收容所述电池单体并与所述单体保持件卡合，所述单体保持件具有与所述下部壳体抵接的抵接部，所述下部壳体具有与所述单体保持件抵接的抵接部，所述单体保持件和所述下部壳体的抵接部以对随着所述电池单体的扁平面的位移而所产生的位移进行相互限制的方式构成。2.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述电池单体还具有：盖面；以及背面，其隔着所述扁平面与所述盖面相对，所述单体保持件和所述下部壳体各自的抵接部位于比所述扁平面的中央更靠所述盖面的一侧，所述单体保持件的抵接部抵接于所述下部壳体的抵接部的外侧。3.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述下部壳体的抵接部具有卡合爪，所述单体保持件的抵接部具有卡合孔，所述单体保持件的抵接部抵接于所述下部壳体的抵接部的外侧。4.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述电池单体还具有：盖面；以及背面，其隔着所述扁平面与所述盖面相对，所述单体保持件和所述下部壳体各自的抵接部位于比所述扁平面的中央更靠所述背面侧的一侧，所述下部壳体的抵接部抵接于所述单体保持件的抵接部的外侧。5.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述单体保持件的抵接部具有卡合爪，所述下部壳体的抵接部具有卡合孔，所述下部壳体的抵接部抵接于所述单体保持件的抵接部的外侧。6.根据权利要求1至5中任一项所述的电池组，其中，所述单体保持件和所述下部壳体的抵接部中的位于外侧的抵接部的刚性比位于内侧的抵接部的刚性高。7.根据权利要求1至5中任一项所述的电池组，其中，所述单体保持件和所述下部壳体的抵接部中的位于外侧的抵接部比位于内侧的抵接部厚。8.根据权利要求6所述的电池组，其中，所述单体保持件和所述下部壳体的抵接部中的位于外侧的抵接部比位于内侧的抵接部厚。9.根据权利要求1至5中任一项所述的电池组，其中，所述单体保持件和所述下部壳体的抵接部中的位于外侧的抵接部具有用于引导位于内侧的抵接部的结构。10.根据权利要求6所述的电池组，其中，所述单体保持件和所述下部壳体的抵接部中的位于外侧的抵接部具有用...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木律夫，新木太，笹本和孝，
申请(专利权)人：康奈可关精株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP